5、公司為國內知名教練車出產廠，一貫奉行明碼實價原則,堅決不運用舊品立異或質量不過關的配件,堅決抵擋悉數不正當的競爭手段和損害用戶利益的做法!

6、公司取得ISO9001—2000世界質量體系認證，悉數產品悉數通過CCC國家強檢認證，并取得CQC基地發布的證書。是國內知名品牌，湖北省信得過產品。產品熱銷全國30多個省、直轄市、自治區，產品經濟適用，節能環保，經久耐用，深受寬廣用戶的信籟！

7、東風出產和出售的柴油教練車加裝副變速，可將柴油車怠速降至汽油車怠速同步，便于學員操練倒樁和教試，發動機的耗油量百公里僅10升分配，可為駕校節省很大開支，大大降低了駕校的辦學本錢。 東風九米教練車|東風原廠教練車報價9、悉數車型以立異的外觀方案和突破性的內在動力，體現韌力與鍥而不舍的奮斗精力，成為不一樣駕校處理需求方案和作用作業的首選火伴。

8、咱們深知教練車運用政策分外，高安全功用是教練車最基地的功用特征。東風教練車依據教練車的運用特征對聚散器、變速換檔組織、轉向體系等運用再三的部件進行了強化方案。大大延長了其運用壽數，使教練車駕乘人員的安全得到進一步確保。

貨車教練車的車輪軸承一旦過度磨損，將會使軸承的徑向間隙和軸向間隙變大，此時應該更換軸承。車輪軸承軸向間隙的標準值為0 N0. 05mm。檢查其軸承軸向間隙，可在轉向節拆卸之箭進行，其方法如下：1)舉升貨車教練車，卸下車輪，并重新安裝車輪固定螺栓。2)安裝百分表，并將表頭指在輪轂凸緣上測量車輪軸承軸向間隙。3）通過內外制動盤來測量軸承軸向間隙，測量值大于標準值時，更換車輪軸承。怎樣檢修減振器一直是貨車教練車司機們比較頭疼的一個問題。總共分三步。1）外形檢查：懸架的減振器為不可拆卸式，屬于一次性部件，目檢時，若減振器存呈在彎曲或嚴重的凹陷或刺孔，應予以更換。(2)工作效率檢查：可不拆卸減振器而實行就車檢查。方法是使減振器處于工作狀態，用手把車輛壓下，然后迅速地放開手，若車輛的反彈次數超過兩次時，則說明減振器工作效能差，應該更換減振器。減振器是否缺油，也可就車檢驗：一是目檢，看是否有漏油的痕跡；二是在貨車教練車運行后的觸摸檢查：貨車教練車運行一段時間后，停車，迅速用手觸摸減振器筒體，如果感到筒體發熱、燙手，說明減振器工作正常，不缺油。若感覺筒體不發熱或溫度變化不大，則說明減振器缺油或失效。減振器缺油或漏油或失效時，應更換減振器。這些都是我們的司機平常的經驗積累！

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