在可靠性設(shè)計(jì)中，要以載荷統(tǒng)計(jì)量代替上述單值載荷harmonic特殊鋼材諧波FHA-25C-100-E250，它是根據(jù)實(shí)際歷程的磁帶記錄來(lái)估計(jì)的，例如用基于載荷測(cè)量值樣本的樣本概率密度函數(shù)來(lái)估計(jì)，而這些載荷的測(cè)量值描述了特定環(huán)境中載荷值的范圍和概率。

大量統(tǒng)計(jì)表明，靜載荷可用正態(tài)分布描述，harmonic特殊鋼材諧波FHA-25C-100-E250而一般動(dòng)載荷可用正態(tài)分布或?qū)��?shù)正態(tài)分布描述。

載荷的形式很多，作用方式、作用速度、載荷幅值、載荷工況等也多

種多樣。許多機(jī)械和零件承受著隨機(jī)載荷、波動(dòng)載荷或交變載荷，使機(jī)構(gòu)和零件產(chǎn)生交變應(yīng)力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)械零件的斷裂事故多由這種交變應(yīng)力引起的疲勞破壞所致。疲勞過(guò)程就是由于載荷的重復(fù)作用導(dǎo)致零件材料內(nèi)部的損傷累積過(guò)程。harmonic特殊鋼材諧波FHA-25C-100-E250其發(fā)生破壞的最大應(yīng)力水平低于極限靜強(qiáng)度，且往往低于材料的屈服極限。