武威市無縫鋼管多少錢一米

天津萬弗萊鋼有限公司

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要產(chǎn)品如下：
一、地質(zhì)鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機,非開挖等行業(yè))
    規(guī)格42*5/6/6.2  50*6/6.5  60*7.1   63.5*7.1/7.5  73*7*8*9.19   89*9.35   101.6*8.56 114.3*8.56  127*9.19 　材質(zhì)：DZ40(50Mn )  DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據(jù)用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質(zhì)優(yōu)價廉，R780(42MnMo7)采用正火 回火熱處理工藝,具有優(yōu)良的機械性能,適用較高級別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業(yè))
    鋼級E75、X95、G105、S135,規(guī)格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調(diào)質(zhì)，管端加厚，焊接頭），也可以調(diào)質(zhì)及管端加厚狀態(tài)交貨。
三、錨固鉆機鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護理）
    鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35  R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質(zhì)找礦,打井)
    規(guī)格為 58*473*4/4.2  89*4.2/4.5/6.5  108*4.2/4.5/6  127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質(zhì)為DZ40、DZ50 ,現(xiàn)主要經(jīng)營DZ50材質(zhì)，長度為9米定尺。因為DZ50材質(zhì)硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價比，經(jīng)新老客戶試用三年多來反應(yīng)非常好。
五、鉆鋌及接頭用管 
    規(guī)格 68*20  83*24  89*24,材質(zhì)為DZ50（45Mn2），長度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
    潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56  跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
仙臺當?shù)亓硪晃粡U鋼經(jīng)銷商表示，仙臺廠主要生產(chǎn)汽車用特殊鋼長材，目前日本汽車業(yè)長材需求并不旺盛，因此該廠也不急于迅速增加產(chǎn)量，目前首當其沖的任務(wù)還是確保生產(chǎn)安全。仙臺廠將從6月開始逐步增加產(chǎn)量，以彌補事故造成的損失。該經(jīng)銷商透露，5月8日事故發(fā)生之后的第三天，仙臺廠停止采購廢鋼，目前廢鋼采購雖已恢復(fù)，但僅在工作日白天的有限時間內(nèi)接收廢鋼。只有當該廠晝夜不停地接收廢鋼時，才表明該廠開始增產(chǎn)。

近期召開的國務(wù)院常務(wù)會議強調(diào)，今后兩年央企要以提質(zhì)增效為重點;要加強分類指導(dǎo)，對不符合國家能耗、環(huán)保、質(zhì)量、安全等標準和長期虧損的產(chǎn)能過剩行業(yè)企業(yè)實行關(guān)停并轉(zhuǎn)或剝離重組，對持續(xù)虧損三年以上且不符合結(jié)構(gòu)調(diào)整方向的企業(yè)采取資產(chǎn)重組、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓、關(guān)閉破產(chǎn)等方式予以“出清”，清理處置“僵尸企業(yè)”，到2017年末實現(xiàn)經(jīng)營性虧損企業(yè)虧損額顯著下降。

“其實，原來因為控制了市場約70%的產(chǎn)能，我們央企還有話語權(quán)。但自從民企投產(chǎn)了以后，像山東幾個發(fā)展較好的民營企業(yè)占據(jù)了市場份額，我們連話語權(quán)都喪失了。”王明說，自己所在的企業(yè)所處的是一個產(chǎn)能過剩、競爭慘烈、優(yōu)勝劣汰的行業(yè)，是央企中為數(shù)不多的直接參與市場競爭的企業(yè)。

但無可回避的是，無論是央企還是民企，嚴重產(chǎn)能過剩正在挑戰(zhàn)著整個行業(yè)的經(jīng)營底線。2008年金融危機爆發(fā)，從這一年的第三季度開始，該行業(yè)產(chǎn)品價格迅速下滑，此后四五年間，市場環(huán)境愈發(fā)嚴峻。2011年，每噸鋁制品的價格是16000元，2012年為15600元，2013年下降到14400元左右;如今，價格已不到13700元，據(jù)說這已不抵行業(yè)平均成本。

“就跟生物鏈似的，生產(chǎn)出來的東西沒有人要了，沒有人用了。其實，我們也寄望于將產(chǎn)品深加工，豐富產(chǎn)品種類，拓展下游應(yīng)用領(lǐng)域。然而還是由于技術(shù)水平限制、創(chuàng)新力度不夠，因此在行業(yè)的深加工等方面還是欠缺。”王明直言，問題的核心還是在于低端產(chǎn)能過剩，“舉個例子，在汽車配件上，能用鋁材的地方都不用鋼鐵了，這個我們都知道，其他的還能向哪里拓展呢?”