低煙無鹵軟心電纜WDZ-RYJS2*1.0√優惠低價
消防廣播控制電纜，是消防設備之間通信或控制連線，適合、鐵路、、港口、大型場所的消防用線。電纜對絞結構，線體方便接線和布線，施工勞力浪費。盤包施工要從里心放線，木盤施工從外皮放線，這種不會把線搞亂。
低煙無鹵電纜外皮比聚氯PVC外皮反光度要差，表皮沾有臟污不易清理，低煙無鹵電纜在生產時一定注意車間衛生。低煙無鹵電纜具有嚴格環保要求的，在實驗中，不產生對人畜傷害的氣體和煙霧。關于低煙無鹵電纜按電氣用途分為電力、控制、、耐火四個方面。電力方面主要是電力電纜，控制方面是設備連接控制箱線路，部分主要是低壓探測電纜，耐火部分主要是低煙無鹵耐火電纜。
低煙無鹵電纜型號;
WDZ-YJV 低煙無鹵交聯電力電纜，用于易燃或大型公共場所。
WDZN-YJY低煙無鹵耐火電力電纜，適合各種消防工程安裝電力電纜。
WDZ-RYJS低煙無鹵雙絞交聯軟芯控制電纜，可做通信、控制連接電纜。
WDZN-RYJS低煙無鹵雙絞交聯軟芯耐火控制電纜，消防控制電纜。
WDZ-RYJSP低煙無鹵雙絞交聯軟芯銅絲編織屏蔽控制電纜，主用。
WDZN-RYJSP低煙無鹵雙絞交聯軟芯銅絲編織屏蔽耐火控制電纜。
WDZN-RVS低煙無鹵耐火雙絞線，用途廣泛使用量大，兩芯結構絞合沒有護套，常見于消防工程連接。
WDZN-BYJ低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套耐火控制電纜，是現代化大型場所消防用電纜，火災發生煙霧對人體的危害，電纜芯數多芯護套不反光。
WDZN-KYJV低煙無鹵護套交聯聚絕緣耐火控制電纜，芯數2芯-64芯截面小于4平方，防護耐壓是消防控制線路必用電纜。
WDZ-BYJ低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套控制電纜。
WDZ-KYJV低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套控制電纜，是現代化大型場所消防用電纜.
WDZN-KYJY低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套耐火控制電纜，芯數2芯-64芯截面小于4平方，防護耐壓是消防控制線路必用電纜。
WDZ-RVVP低煙無鹵絕緣護套銅絲編織屏蔽環保電纜。
低煙無鹵消防電纜是關系生命財產的救命線，要求要非常嚴格，我們注重就是尊重生命。
美國加州帕洛阿爾托（2012年6月5日）到2017年電動車產量有望達到超過80%的復合年增長，這將顯著推動塑料在電動車領域的應用增長，這是總部設于美國加州帕洛阿爾托的霜&沙利文
這份名為塑料在歐美電動車市場的戰略分析的調查報告預測說，到2017年塑料在電動車領域的銷售額將達7300萬美元，相比2010年的50萬美元有了空前的增長。霜&沙利文公司的研究分析師該vidhyaa Karunanidhi認為，塑料在電動車中的應用受到了汽車輕量化趨勢和電動車行駛里程需求的雙重推動。電動車通常都裝載了體積龐大的電池，使汽車總重量大大，并了行駛里程為盡可能抵消電池的重量，于是越來越多地用塑料來取代金屬部件。考慮到在強度和耐撞性方面的要求，金屬仍是齒輪和電機的材料。但是，塑料在一些非核心的、固定的零部件中有著巨大的應用潛力，包括能量恢復裝置、冷卻管、泵、風扇和外罩材料。從目前來看，塑料在這些零部件的應用程度各不相同。在冷卻管和風扇方面，塑料是優選材料，而在其他零部件上，比如能量恢復裝置（踏腳板和泵）及外罩材料，塑料的應用尚處于中低水平。該調查稱，盡管如此，塑料憑借其固有的特性有望快速滲透到這些領域中。