低煙無鹵交聯電纜WDZ-RYJSP6*1.0√廠家定做
消防廣播控制電纜,是消防設備之間通信或控制連線,適合、鐵路、、港口、大型場所的消防用線。電纜對絞結構,線體方便接線和布線,施工勞力浪費。盤包施工要從里心放線,木盤施工從外皮放線,這種不會把線搞亂。
低煙無鹵電纜外皮比聚氯PVC外皮反光度要差,表皮沾有臟污不易清理,低煙無鹵電纜在生產時一定注意車間衛生。低煙無鹵電纜具有嚴格環保要求的,在實驗中,不產生對人畜傷害的氣體和煙霧。關于低煙無鹵電纜按電氣用途分為電力、控制、、耐火四個方面。電力方面主要是電力電纜,控制方面是設備連接控制箱線路,部分主要是低壓探測電纜,耐火部分主要是低煙無鹵耐火電纜。
低煙無鹵電纜型號;
WDZ-YJV 低煙無鹵交聯電力電纜,用于易燃或大型公共場所。
WDZN-YJY低煙無鹵耐火電力電纜,適合各種消防工程安裝電力電纜。
WDZ-RYJS低煙無鹵雙絞交聯軟芯控制電纜,可做通信、控制連接電纜。
WDZN-RYJS低煙無鹵雙絞交聯軟芯耐火控制電纜,消防控制電纜。
WDZ-RYJSP低煙無鹵雙絞交聯軟芯銅絲編織屏蔽控制電纜,主用。
WDZN-RYJSP低煙無鹵雙絞交聯軟芯銅絲編織屏蔽耐火控制電纜。
WDZN-RVS低煙無鹵耐火雙絞線,用途廣泛使用量大,兩芯結構絞合沒有護套,常見于消防工程連接。
WDZN-BYJ低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套耐火控制電纜,是現代化大型場所消防用電纜,火災發生煙霧對人體的危害,電纜芯數多芯護套不反光。
WDZN-KYJV低煙無鹵護套交聯聚絕緣耐火控制電纜,芯數2芯-64芯截面小于4平方,防護耐壓是消防控制線路必用電纜。
WDZ-BYJ低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套控制電纜。
WDZ-KYJV低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套控制電纜,是現代化大型場所消防用電纜.
WDZN-KYJY低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套耐火控制電纜,芯數2芯-64芯截面小于4平方,防護耐壓是消防控制線路必用電纜。
WDZ-RVVP低煙無鹵絕緣護套銅絲編織屏蔽環保電纜。
低煙無鹵消防電纜是關系生命財產的救命線,要求要非常嚴格,我們注重就是尊重生命。
20日,電池工業協會、振威展覽集團等四大權威機構聯合主辦的第五屆(上海電池產品及技術展覽會開幕、環保、長壽命的新型儲能裝置超級電容在會展中備受追捧)。業內專家告訴記者,近期國內多家企業已經突破了超級電容技術瓶頸,將打破美日超級電容產品壟斷的局面,市場份額有望從目前的10%上升至30%,其中在軌道交通領域的應用將率先出現爆發式增長。國產超級電容技術已成熟外形和普通電容接近,但個頭放大了幾十倍。這就是超級電容單體。一家參展企業的技術人員告訴記者。如果把鋰電池比作耐力型選手,決定新能源車的續航里程,那么超級電容就是力量型選手,能夠在汽車啟動和加速環節,補償峰值功率。深圳市今朝時代新能源技術有限公司研究院院長賀持緩表示,在新能源汽車、軌交車輛領域,通常是超級電容器與鋰離子電池配合使用。火遍全球的特斯拉電動車亦采用了這種組合。作為一種介于電容與電池之間的新型儲能裝置,超級電容與鋰電池在功能上形成互補的關系此外,超級電容廣泛應用于電能調節、風力光伏發電、等領域。