邢臺威自動月餅機供應商
    發布者:hjd888  發布時間:2017-11-17 14:19:00  訪問次數:52

    邢臺威自動月餅機供應商

         

     用于制作各種月餅等各類包餡食品制作 
     

    產品介紹: 

    ◆ 用于制作各種月餅等各類包餡食品制作
    ◆ 控制是由觸控屏PLC人機界面,具配方儲存記憶功能,無需重復測重.操作方便。
    ◆ 本機機械耐用,主要電器控制原件均采用產品,保證長時間正常運行。
    ◆ 不銹鋼外型設計封裝,衛生清潔耐用。
    ◆ 用于制作各種月餅等各類包餡食品制作
    ◆ 性能特點:
      ①、設備適合生產制作各種普通精致的月餅,特別是餡料較硬(伍仁)或較軟的月餅。 
      ②、雙氣動動力,給料均勻,餅的輕重偏差小,且印制的月餅不出裙腳,花絞清晰。 
      ③、采用優質的不銹鋼制作,保障,干凈衛生,符合衛生。 
      ④連動裝置,進口優質電機,扭矩大,噪音低,體積小,重量輕,效率高。 
      ⑤、整機設計合理,結構緊湊,外型整齊美觀,操作簡單,清理方便,清潔衛生,生產 出的月餅外形美觀,富嚼勁看,香而可口。 
      ⑥、電、氣符合國標,腳輪有鎖定裝置,確保機械的。

     

    邢臺威自動月餅機供應商

    匯金達自動化生產的HYS6000酥餅成型機組,由主機、捏花成型機、加餡機三臺配套單機組成。整個機組配備有結構成套、德國SIKE光電、驅動馬達、變頻器、意大利SAMPLA輸送帶等知名品牌。同食品部分均采用優質不銹鋼,確保生產平穩、可靠、衛生。適用于大、中型糕餅生產廠家,生產不同地區特色的酥餅(福建綠豆餅<>、餅、廈門餡餅、金華酥餅、蘇式月餅、油炸酥餅<糖餡餅>、四川湯氏麻餅等),以及不同地方口味的休閑小面包、漢堡等。整套設備生產能耗低,操作方便,只需3-4人即可操作。

    HYS6000酥餅成型機組在HYS3600酥餅、餅兩道成型機組基礎上改進而成。面皮經過兩道壓面輪和捍面裝置的輾壓延展,使面皮更有光澤、品質更加;每道壓面輪皆有厚薄裝置來設定面皮之厚度以或產品的重量;面皮在通過壓面輪與搟薄裝置間均有電眼控制速度,使面皮不會因主機輸送速度過快而斷裂或過慢而阻塞;經過后一道主機壓面輪,面皮會落在主機輸送帶上,通過分離式加餡加餡,再經由卷輪及輔助卷輪將面皮卷成條狀;開啟分離式捏花機,并設定其切斷長度以決定產品的長度尺寸及重量大小;具同步調速功能,操作更加方便。切刀座可更換為不同產品的切刀座,刀座經久耐用,清洗方便。

    詳情來電1395--353-6328

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    工藝流程:

    預制好的酥皮面胚,通過光電傳輸帶,由三道漸進搟壓成形主機壓面、搟面,在卷面之前通過加餡機加餡,包餡卷制后的酥皮面柱經捏花機收口、分團、成形,使酥皮厚薄均勻、筋度。純仿手工制作,確保制品烘焙工藝不受影響,外觀平整、光滑、自然、美觀,酥皮層次分明,口味保持手工原味。

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    日媒體消息,經產省所轄行政法人產業技術綜合研究所近日對布了利用金屬鎂做汽車車體材料的計劃,目的在于減輕汽車重量,燃油效率,二氧化碳排放量,并汽車的機動控制性和加速性能。該研究所稱,鎂的加工技術的正在進行,預計2008年將成功完成臺鎂車,然后邀請大型汽車制造商從事批量生產的研發。目前的汽車廠家已經開始著手輕量化的研究,馬自達公司去年春天就已推出全鋁質后門的跑車。鋁的比重為2.7,是鐵的三分之一,鎂則是1.7,約為鋁的三分之二,過去鎂的價格每公斤400日元,用做車體材料比較昂貴,由于近從白云巖中提取鎂取得成功并開始批量生產,價格已降至每公斤200日元,使之在作車體材料方面與鋁毫不遜色。據測算,使用鎂作車體2000CC排量的車,重量將減輕700~800公斤,幾乎是鐵質車的一半。雖然鎂的固體在攝氏200度的溫度下可以成形,但常溫下較難,產綜研認為必須縮小鎂單體的結晶顆粒,目前已經通過壓延速度,通過交流電加載磁場等將結晶粒度由1~2毫米縮小到1~2微米,同時強度了四倍。因此,該研究所目前正在推進將圓鎂加工成帶鎂的技術研究,爭取4年后做出輛樣車,并申請列為項目,以確立輕量化技術。目前,上只有德國在此領域保持水平,計劃爭取超過德國。

    因連續7年的高速增長,叉車行業成為工程機械成長性好的子行業,并了前所未有的關注。2005年叉車市場實現7.5萬臺的銷量,社會保有量已達34萬臺,預計到2010年叉車年產銷量將超過12萬臺,直追裝載機總量,從而成為工程機械另一大類產品。受人追捧的產業據了解,叉車市場近幾年一直保持著高速增長態勢,即便在工程機械行業受到宏觀調控影響為嚴重的2004年亦保持了30%左右的增長。雖然2005年增速有所下降,但仍超過同行業平均增長水平。據專業協會統計,今年2月份其增速已達到22.7%,專家因此2006年叉車市場仍將會有不俗。正是因為叉車業的蓬展,吸引了越來越多的者。據工程機械工業協會機動工業車輛分會統計,目前各類叉車批量生產企業已接近80家,國外品牌(合資或獨資企業)達到15家。同時,國內一些有實力的企業也在逐步,中聯叉車公司總經理趙已銘舉例說,汽車行業的江淮汽車,據聞2005年已銷售2000多臺叉車,屬于來勢很猛的后起之秀;農機行業的福田重工,在裝載機行業后一年內就將產銷做到了3000臺,這是個擅長介入新領域并依靠集團產業化優勢整合產品的企業;還有重汽集團,好像也在上叉車項目。趙已銘說,越來越多的企業這一領域,表明大家對叉車產業的未來業務十分看好。他認為,今后可能要年產超過3000臺,才能在市場及行業中站住腳。另外品牌的效應在用戶中得極為突出。機械設備

    為進一步貫徹落實公司技術工作會議精神,小型球軸承分廠召開了技術工作會。認真學習了公司技術工作會議精神,并對分廠下一步技術工作做了部署。分廠首先從檢查溝道、精研設備的現狀入手,由技術室、機修工段、精研工段負責,對存在問題的機床進行,從而保證溝道的加工精度。加強溝道的檢查力度,控制溝道表面粗糙度、,保證成品零件合格率。加強防銹工作,對于庫房內不是當月計劃的在制品,要及時進行防銹處理,以免銹蝕的發生,由銹蝕帶來的廢品損失。加強成品游隙的檢查監控工作,并協同人員進行抽查,從而產品。加大對無心外徑尺寸以及精度的控制,為下工序的產品加工打下良好基礎機械設備

    意大利Breton公司出了工件切削靈活性更高的復合機床ULTRIX800RT,并在2005年9月14日在德國漢諾威開幕的2005年歐洲機床展(EMO2005)上進行展示。該機床綜合了加工中心(MC)和旋床的功能,不僅能夠加工飛機上使用的渦輪葉片這種形狀復雜的工件,而且還能用于切削汽車配件和模具。價格為55萬歐元。ULTRIX800RT的結構特點是,的頂端朝下,即立式MC設置在機床上側,和立式旋床的載物臺一樣,固定工件的圓盤狀載物臺的轉動裝置設置在機床下側。這種圓盤狀載物臺則配置在具有搖籃狀載物臺的裝置上,該裝置能夠使圓盤狀載物臺產生傾斜。采用這種結構,可使MC一側的主軸沿著橫向的X軸、前后方向的Y軸以及垂直方向的Z軸等3個軸方向。載物臺一側則配備了表示圓盤狀載物臺的C軸,和通過傾斜搖籃狀載物臺來控制加工面的A軸。也就是說,ULTRIX800RT屬于5軸復合機床。過去使用MC和旋床這2臺機床切削工件的客戶,現在只需使用一臺新的復合機床就可以了。由此,就能夠節省空間和人力,相應地達到成本的效果。此外,由于只需一次固定即可完成工件加工,因此縮短了操作時間,從而就能縮短生產時間。該公司在機床方面已將對象鎖定在5軸復合機床上。普通3軸MC的競爭廠商很多,因此我們通過機床的加工靈活性與之展開競爭。機械設備

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