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1.特種電纜 2.高溫電纜 3.氟塑料電纜  4.硅橡膠電纜5.扁平電纜 6.船用電纜 7.計(jì)算機(jī)電纜  8.高溫補(bǔ)償導(dǎo)線7.變頻電纜 9.耐寒電纜 10.耐油電纜 11.扁平電纜12.機(jī)車電纜  13.風(fēng)能電纜  14.環(huán)保電纜 15.本安電纜16.耐腐蝕電纜 17.耐酸堿電纜 18.防鼠蟻電纜 19.船用控制電纜20.橡套電纜  21.風(fēng)能電纜  22.防水電纜 23.電動(dòng)葫蘆電纜24.開關(guān)柜電纜 25.電機(jī)引接線 26.高溫屏蔽線 27.耐熱電線28.電焊機(jī)電纜 29.行車電纜  30.天車電纜 31.龍門吊電纜32.斗輪機(jī)電纜 33.卷筒電纜  34.低溫電纜 35.耐火電纜34.硅橡膠扁平電纜  35.硅橡膠控制電纜  36.硅橡膠屏蔽電纜37.氟塑料電力電纜  38.氟塑料控制電纜  39.氟塑料屏蔽電纜。
      

（雷波縣）ZR-EX-GA-VVRP國(guó)標(biāo)補(bǔ)償電纜新價(jià)格
      熱電廠專用高溫補(bǔ)償導(dǎo)線、鋁廠專用高溫導(dǎo)線、直接鋁水測(cè)溫補(bǔ)償導(dǎo)線、熱電偶控溫線、熱電偶測(cè)溫線、S、K、E、J、WC3 /25、N、WC5/26型熱電偶補(bǔ)償導(dǎo)線、控制電纜、阻燃屏蔽控制電纜、鎧裝電纜、阻燃電纜、計(jì)算機(jī)電纜、DCS電纜、本安電纜、耐火電纜、 200-550度高溫線、云母耐火高溫線、低壓汽車電纜、防水電纜、變頻器專用電纜、電機(jī)引接線、儀表電纜、阻燃屏蔽電纜、阻燃高溫電纜、硅橡膠屏蔽電 纜、耐油電纜、高溫耐油線、防腐電纜、高溫耐腐電纜、計(jì)算機(jī)屏蔽電纜、計(jì)算機(jī)阻燃電纜、熱電偶控溫線、熱電阻引接線、鍍銀高溫線、鍍錫高溫線、鍍銀3 芯4氟線、防爆電纜、屏蔽軟電纜、阻燃橡套電纜、高溫屏蔽電纜、高溫鍍銀線、高溫鍍錫線、高溫屏蔽耐油線、耐500度云母高溫線、阻燃軟芯線、熱電偶補(bǔ)償 電纜、屏蔽控制電纜、阻燃控制電纜、阻燃鎧裝電纜、控制鎧裝電纜、硅橡膠鎧裝電纜、電纜、扁軟電纜、屏蔽鎧裝電纜、熱電阻補(bǔ)償導(dǎo)線、聚 絕緣 聚 護(hù)套銅芯線、鍍錫硅橡膠電纜、硅橡膠耐油電纜、熱電阻高溫引接線、熱電阻控溫線。

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按照客戶提供的工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品，卻依舊遭遇到了退運(yùn)，近日，湖州一家企業(yè)就遇到了這樣一件尷尬的事情。記者從湖州檢驗(yàn)檢疫局了解到，湖州某企業(yè)一批出口的LED燈具因產(chǎn)品不合格被退運(yùn)回國(guó)，貨值118萬(wàn)元幣。該企業(yè)未證直接按照客戶提供的工藝進(jìn)行生產(chǎn)，采用排針電焊制造LED吸頂燈線路板，結(jié)果在運(yùn)輸中因震動(dòng)部分燈具焊接松動(dòng)，LED吸頂燈使用時(shí)不亮，遭到客戶的退運(yùn)。據(jù)了解，這此退運(yùn)已是自2015年底開始轄區(qū)出口的LED燈具第6次被國(guó)外客戶退運(yùn)。湖州檢驗(yàn)檢疫局工作人員對(duì)此進(jìn)行了跟蹤檢查和綜合分析，并向相關(guān)企業(yè)發(fā)出提醒：一方面，要加強(qiáng)對(duì)出口工業(yè)品的原料把控，幫助企業(yè)建立原料驗(yàn)收體系和把關(guān)意識(shí)，從源頭防止不合格產(chǎn)品的產(chǎn)生另一方面，做好產(chǎn)品生產(chǎn)的把關(guān)，充分驗(yàn)證合格后方可出口。

2016年，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，越來越多的企業(yè)通過收購(gòu)來擴(kuò)大規(guī)模、業(yè)務(wù)協(xié)同，以面對(duì)越來越嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。申通快遞、中通快遞雙雙宣布億元戰(zhàn)略投資的在線快遞服務(wù)平臺(tái)微快遞華貿(mào)物流重組擬12億并購(gòu)中特物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域巨頭LLamasoft先收購(gòu)了ILOG，再收購(gòu)鑄造聯(lián)邦快遞將以48億美元收購(gòu)不斷快遞。預(yù)計(jì)在未來，大家會(huì)看到更多的物流企業(yè)、三方物流、零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)、新型平臺(tái)通過收購(gòu)兼并的來奠定自己的江湖地位并企圖擴(kuò)大地盤。企業(yè)通過收購(gòu)來擴(kuò)大規(guī)模，業(yè)務(wù)協(xié)同以面對(duì)越來越嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中收購(gòu)合并，似乎是容易開源的，也是當(dāng)下有用的辦法。針對(duì)更為復(fù)雜的物流體系，、順豐等先行者早在兩三年前就已布局智能物流體系，國(guó)內(nèi)的、、順豐等，也都抓緊了時(shí)間為倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化布局。