從2012年第一筆手機叫車訂單，到如今世界領先的一站式出行平臺，滴滴用五年的時間走向全球。美國當地時間11月1日，在“建設全球能源互聯網，助推聯合國2030可持續發展議程”主題論壇上，滴滴創始人、董事長兼CEO程維表示，信息、交通和能源三網融合，是推動城市可持續發展的重要舉措，也是未來最大的趨勢和變革之一，期間，新能源汽車將成為能源互聯網與交通互聯網變革交互的“奇點”。

程維還正式宣布，已經攜手全球能源互聯網發展合作組織（GEIDCO）合資成立全球新能源汽車服務有限公司，構建充換電體系、儲電、電池再利用等新能源汽車配套支持服務產業，提供世界領先的新能源汽車服務。

“滴滴要通過建設面向未來的新能源汽車服務體系，來推動全球新能源汽車的普及，助力能源綠色低碳轉型和可持續發展。”按照程維的說法意味著滴滴的新能源布局迎來“重要節點”。早在今年二月，滴滴就宣布對公司戰略進行調整，在第二個五年，滴滴希望成為世界級科技公司，引領交通和汽車產業的變革。

在程維看來，當前滴滴正處于交通與汽車產業、新能源和信息產業變革的交匯點，未來科技的發展終將推動汽車走向共享、智能化和新能源化，“滴滴也將持續專注于新能源戰略，為新能源汽車時代提前投入。”

事實上，滴滴在新能源汽車的推廣和普及上已經引起全球注意。程維在此次論壇上透露，目前滴滴平臺上的車輛大概有26萬輛是新能源汽車。

根據《能源技術展望2017》，全球道路上目前運行著200萬輛新能源車。這意味著，全球平均每8輛新能源車就有一輛在滴滴平臺。據他透露，當前中國汽車保有量達1.5億輛，其中100萬輛為新能源汽車，占比1%。但具體到滴滴，目前已經集聚了26萬輛新能源車在平臺上運營。

根據國際能源署新近發布的《能源技術展望2017》報告，當前全球道路上運行著200萬輛行新源車，中國也已經超過美國成為全球擁有新能源車最多的國家。這也意味著，全球平均每8輛新能源車就有一輛在滴滴平臺。

短短五年以來，滴滴在流量和技術方面的積累有目共睹。從第一個出租車訂單起步，如今滴滴日訂單已突破2500萬，形成了集合出租車、網約車、順風車、公交等多種交通工具的“車聯網”一站式出行平臺，訂單量相當于全球其他市場，包括美國加到一起，所有移動出行市場總量的2倍。這也意味著，背后的大數據規模以及數據分析、利用等技術創新能力正不斷提升。

滴滴第一個五年的成長經歷說明，汽車可以因為互聯網和智能調度的出現被共享使用。從工業思維到互聯網思維，科技的進步及其帶來新的市場空間，正在使汽車行業走向共享化、智能化、電動化的發展趨勢。黨的十九大報告中“綠色發展”的重要性更加凸顯，將加強對新能源汽車的推廣使用。中國新能源汽車產業將有機會引領全球汽車產業的變革。對此程維充滿信心，他表示，“新能源汽車節約更多能源成本，滴滴體系有很多出租車司機、全職的專車司機。我們相信在未來很短的時間里，新能源汽車將會率先在運營的交通體系里普及。在2020年之前，滴滴將推廣超過100萬輛的新能源汽車。”

要拓展市場對新能源汽車的接受程度，是一場消費觀念與技術革命的較量。滴滴透露，目前正籌建新能源汽車充換電體系，這一新業務將被命名為“小桔充電”。通過開放合作實現全國范圍的“樁聯網”，服務平臺上的新能源汽車司機，還將隨著基礎建設規模的拓展，給每個家庭以及全社會提供智能、便捷、快速的充電服務。

新能源汽車產業事關可持續發展的全局，作為全球最大的新能源汽車運營平臺，滴滴正為下一個五年做出前瞻布局，致力于推動新能源汽車的大規模普及應用，全面開展基于共享出行平臺的綠色出行服務。這將推進滴滴成為引領全球交通和汽車產業發展的世界級科技公司，迎來發展新格局。