高頻中頻鋼管焊縫感應(yīng)退火機(jī)

   十堰高頻中頻鋼管焊縫感應(yīng)退火機(jī)優(yōu)惠活動鋼管焊接的時(shí)候，會在焊縫區(qū)域產(chǎn)生焊接應(yīng)力。此應(yīng)力的出現(xiàn)使得焊接部位強(qiáng)度和抗疲勞能力下降，無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求。這個時(shí)候，如何去除應(yīng)力就顯得至關(guān)重要了。去除應(yīng)力的有很多，目前采用比較多的一種就是采用超音頻淬火電源對其進(jìn)行感應(yīng)退處理。

   高頻中頻電源與相同功率等級的電子管式感應(yīng)加熱設(shè)備相比，體積縮小了1/2，重量減輕2/3，節(jié)水40%，節(jié)電30%-40%，極小，操作簡單，幾分鐘即可學(xué)會。設(shè)備在對焊縫進(jìn)行退處理時(shí)，其感應(yīng)器是根據(jù)焊縫規(guī)格制作的定型感應(yīng)器，可以大程度的保證焊縫加熱的均勻性，不會出現(xiàn)某些部位加熱不到的缺陷，大大了焊縫的退火效果。

   高頻中頻鋼管焊縫感應(yīng)退火機(jī)具有特殊的加熱-保溫-冷卻三項(xiàng)設(shè)定功能，加熱、保溫時(shí)間均可設(shè)定，還可以通過設(shè)備的功率來或者縮短加熱時(shí)間，以達(dá)到佳的加熱效果。經(jīng)此設(shè)備退火的焊縫，無氧化現(xiàn)象和脫碳現(xiàn)象，也無裂紋和變形缺陷，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于設(shè)備。

日前，四月份汽車市場產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐，數(shù)據(jù)顯示，
巨大的汽車市場勢必將相關(guān)零配件機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而據(jù)畢馬威發(fā)布的《2012年全球汽車業(yè)高管人員調(diào)查報(bào)告》顯示，2011年汽車閑置產(chǎn)能高達(dá)600萬輛，預(yù)計(jì)到2016年，閑置產(chǎn)能還將上升至900萬輛。屆時(shí)，乘用車市場競爭激烈加劇，企業(yè)面臨著優(yōu)勝劣汰，同時(shí)大規(guī)模的兼并重組以及市場將出現(xiàn)。機(jī)床是汽車生產(chǎn)的工藝手段，汽車的制造水平和，很大程度上取決于模具和機(jī)床的精度水平。汽車及零部件產(chǎn)業(yè)是金屬切割機(jī)床和模具制造行業(yè)的、主要的用戶在汽車零部件加工方面，生產(chǎn)的數(shù)控車床、立式加工中心基本上可以汽車零部件模具制造的需要。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前汽車工業(yè)是機(jī)床消費(fèi)的主體，機(jī)床占汽車制造廠固定資產(chǎn)總投資的2 左右，其中汽車零部件加工對機(jī)床的需求比整車廠要大十倍左右，約占汽車行業(yè)機(jī)床需求的70%。三年后，受到汽車行業(yè)大量閑置產(chǎn)能及大規(guī)模兼并重組的影響，汽車加工行業(yè)對機(jī)床的需求將逐漸下降，其需求的機(jī)床也將更加環(huán)保和。