恒力蓄電池12V120AH性能的優(yōu)越性：     恒力蓄電池銷售熱線：13716679180
1） 使用壽命長：高強度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質(zhì)脫落，提高電池使用壽命。（2） 自放電低：高純度原料和特殊制造工藝，自放電很小，室溫儲存半年以上也可無需補電。（3） 維護簡單：特殊氧氣吸收循環(huán)設計，克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，在使用過程中電解液水份含量幾乎沒有變化，因此電池在使用過程中完全無需補水，維護簡單。（4） 安全性高；電池內(nèi)部裝有特制安全閥，能有效隔離外部火花，不會引起電池內(nèi)部發(fā)生。（5） 潔凈環(huán)保：電池使用時不會產(chǎn)生酸霧，對周圍環(huán)境和配套設施無腐蝕，可直接將電池安裝在辦公室或配套設備房內(nèi)，無需作防腐處理。 公司的生產(chǎn)技術(shù)及設備,并配以先進的檢測系統(tǒng),生產(chǎn)具有國際先進水平的閥控式鉛酸蓄電池。產(chǎn)品銷往 　　世界50多個國家和地區(qū),贏得了廣泛的信譽。 　　公司按照松下的經(jīng)營理念進行經(jīng)營,大滿足客戶的愿望, 我們的服務方針： 1 堅持誠信經(jīng)營和服務的原則。 2 客戶100%滿意是我們大的追求。 3 對客戶投訴在24小時內(nèi)進行回饋。 4 維護客戶利益，杜絕欺詐行為。 5 為客戶提供專業(yè)指導和咨詢服務。 6 保證質(zhì)量，有問題100%退換貨。 7 竭力為客戶提供蓄電池技術(shù)方案。
恒力蓄電池優(yōu)越的性能特點：
1）采用多元優(yōu)質(zhì)板柵合金，提高氣體釋放的過電位。即普通蓄電池板柵合金在2.30V 單體（25℃）以上時釋放氣體。采用優(yōu)質(zhì)多元合金后，在2.35V/單體（25℃）以上時釋放氣體，從而相對減少了氣體釋放量。    2）讓負極有多余的容量，即比正極多出10％的容量。充電后期正極釋放的氧氣與負極接觸，發(fā)生反應，重新生成水，即O2 2Pb→2PbO，PbO H2SO4→H2O PbSO4使負極由于氧氣的作用處于欠充電狀態(tài)，因而不產(chǎn)生氫氣。這種正極的氧氣被負極鉛吸收，再進一步化合成水的過程，即所謂陰極吸收。（3）為了讓正極釋放的氧氣盡快流通到負極，必須采用和普通鉛酸蓄電池所采用的微孔橡膠隔板不同的新超細玻璃纖維隔板。其孔率由橡膠隔板的50％提高到90％以上，從而使氧氣易于流通到負極，再化合成水。另外，超細玻璃纖維板具有吸附硫酸電解液的功能，因此閥控式密封鉛酸蓄電池采用貧液式設計，即使電池傾倒，也無電解液溢出。 （4）采用密封式閥控濾酸結(jié)構(gòu)，使酸霧不能逸出，達到安全、保護環(huán)境的目的。
恒力蓄電池正確的使用方法：
在此溫度范圍以外使用，蓄電池有破損和變形的可能蓄電池的標準使用溫度為25℃放電：-15℃~50℃ 充電：0℃~40℃ 保存：-15℃~40℃。請不要在變壓器等的發(fā)熱部附近使用蓄電池，如在發(fā)熱部附近使用，會成為蓄電池的漏液、發(fā)熱、等的原因。請不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，如果弄濕或浸在水里，蓄電池會被腐蝕，會成為觸電和火災的原因。請不要在炎熱天氣下的汽車內(nèi)、直射陽光強的地方、火爐前面、火的旁邊使用或保管蓄電池，如在這些場所使用或保存，有時會成為蓄電池漏液、火災、的原因。請不要在粉塵多的地方使用蓄電池，粉塵多的地方，有可能會成為短路的原因。如果在粉塵多的地方使用時，請定期進行檢查。使用多個蓄電池時，首先，正確地進行相互間的連接，然后再連接蓄電池和充電器或負荷。在這樣的情況下，蓄電池的極連接充電器或負荷的端子，再把蓄電池的極與充電器或負荷的端子分別地連接好。如果蓄電池、充電器、負荷等連接時極性發(fā)生錯誤，可能引起、火災以及蓄電池、機器的損壞，有的時候有可能造成人身傷害。 注意請不要讓蓄電池落到腳上，如蓄電池落到腳上，可能會引起重大傷害。
恒力蓄電池容量下降的原因：
1）蓄電池壽命無法達到設計要求：在實際中，蓄電池在三年時就會出現(xiàn)嚴重劣化，使用超過5年的蓄電池很少。原因是在使用中對蓄電池沒有有效、合理地進行管理以及維護，造成蓄電池在早期出現(xiàn)劣化，并且沒有及時發(fā)現(xiàn)落后電池，致使劣化積累、加劇，導致蓄電池過早報廢。2）對蓄電池的運行情況、性能狀況不明：蓄電池組中如果有落后的蓄電池，可以通過一定深度的放電、充電循環(huán)，在一定程度上減少落后的差別。但由于沒有良好的管理手段，對于蓄電池內(nèi)部性能參數(shù)，如蓄電池的內(nèi)阻、當前的剩余容量，無法十分清楚地了解，所以相應的措施就無法實施。3）對于單體電池而言，充電機制可靠性需要完善：由于目前國內(nèi)直流系統(tǒng)的充電機制不是非常的完善，在實際中存在電壓漂移的情況，蓄電池長期處于浮沖狀態(tài)，如果浮沖電壓偏離正常的范圍，就會造成蓄電池的過充或欠充，長期的過充或欠充對于蓄電池的性能影響非常大。4）單體電池之間不均衡：目前蓄電池組由數(shù)量很多的單體電池組成，實際運行中存在單體電池之間充電電壓、內(nèi)阻等差異較大的情況，特別是在浮充下，這種不均衡現(xiàn)象顯得非常嚴重。個別落后電池充電不完全，如果沒有及時發(fā)現(xiàn)并處理，這種落后就會加劇。如此反復，這種不均衡就加重，致使落后電池失效，從而引起整組蓄電池的容量過早喪失。
恒力蓄電池銷售服務理念：
我們的宗旨：科技創(chuàng)新，追求卓越；客戶至上，服務為先。
我們的管理理念：人性化、制度化、科學化、國際化
我們的經(jīng)營理念：以先進技術(shù)服務于客戶—創(chuàng)造價值、創(chuàng)造雙贏、做世界的POWER.
我們的服務理念：一切以客戶的利益為根本
我們的作風：激情、團結(jié)、誠信、共贏、奉獻、責任。
我們的市場觀：把客戶的建議和意見當作學習和研究的課題。
恒力蓄電池外殼鼓脹的原因：
一、安全閥對外排氣不暢。安全閥具有調(diào)整電池內(nèi)部氣壓的作用，正常情況下應能夠及時開釋內(nèi)部氣體。膠體電池在使用初期，由于電池內(nèi)部的電解液比較“富裕”，充電過程中的氣體析出量大。假如安全閥出現(xiàn)題目使排氣不暢，當電池在充電過程中的氣體析出量大到一定程度時，就會因“脹氣”導致殼體鼓脹，甚至出現(xiàn)安全閥口開裂。二、開關(guān)電源系統(tǒng)的蓄電池治理程序芯片參數(shù)設計與膠體電池的使用特性不符。通過對比鼓脹電池站點開關(guān)電源參數(shù)設置和未鼓脹電池站點開關(guān)電源參數(shù)設置，發(fā)現(xiàn)蓄電池鼓脹站點的開關(guān)電源廠家為了讓蓄電池充飽一些，設計了續(xù)流均充功能。當電池的均充電流降到10mAAh的轉(zhuǎn)換條件時，均充沒能轉(zhuǎn)換到浮充程序，而還要進行續(xù)流均充（在高溫環(huán)境下續(xù)流階段均充的電流有可能還會反彈上升，續(xù)流均充的時間一般為4～10小時）。加之室外型基站供電條件惡劣，停電頻繁，勢必造成開關(guān)電源每次均充都對電池過充電，也加速電池電極的腐蝕速率和電池的失水，電池內(nèi)溫度極高導致電池發(fā)生殼體鼓脹。三、膠體電池倉溫度傳感線沒有被接進，導致溫度達到40℃時系統(tǒng)無法實現(xiàn)從均充到浮充的轉(zhuǎn)換。在高溫環(huán)境下，溫度補償功能的失效，實際上就是進步了電池組總的浮充電壓，這直接導致電池的末期充電電流不能降低，反而會使充電電流成倍數(shù)增高，并持續(xù)影響電池內(nèi)部析氣和發(fā)熱，從而加劇膠體電解液水的電解，引起電池鼓脹。
恒力蓄電池浮充運行特性：
浮充是指一種連續(xù)、長時間的恒電壓充電方法。浮充電電壓略高于涓流充電，足以補償蓄電池自放電損失并能夠在電池放電后較快地使蓄電池恢復到接近完全充電狀態(tài)。又稱連續(xù)充電。這種充電方式主要用于電話交換站、不間斷電源(UPS)及各種備用電源。  浮充電是存在于極板間電容上的，極板間電容是不大的，浮充電又叫做表面浮電。 放電的話很快就能放完而蓄電池的工作絕對不能依靠這些浮電只能靠液體和極板的化學反應只有化學反應儲存的化學能才能保證足夠的放電容量。  （1）蓄電池平時均應處于在線浮充狀態(tài)。  （2）蓄電池的浮充電壓為2.23V/單格（25℃）。  （3）浮充運行6個月后同組電池之間端電壓的 大差值應不大于100mV/單格。  （4）浮充過程正常情況下的浮充電流≤1‰C10。
恒力蓄電池電壓技術(shù)特性：
電池的稱標電壓有2V、12V，電池的 基本的單元是2V。
蓄電池的開路電壓是指蓄電池在開路狀態(tài)下的端電壓。它等于蓄電池在斷路時(即沒有電流通過兩極時)蓄電池的正極電位與負極電位之差。充電電壓是指蓄電池在充電時外電源加在其兩端的電壓。陽光A400系列的充電電壓是2.27V，A600系列的充電電壓是2.25V，理論上達到相應的電壓時，電池才是滿容量的。蓄電池放電電壓又稱為蓄電他的工作電壓或負荷電壓，是指蓄電池在放電時其兩端的電壓， 放電終止電壓是蓄電池放電時電壓下降到不能再繼續(xù)放電的 低工作電壓，一般規(guī)定固定型免維護蓄電池10小時率放電時單體蓄電池放電的終止電壓為1．8v(相對于單體2V蓄電池)。