將接枝PP(g-PP)加入到聚丙烯(PP)/玻纖(GF)復合材料中,制備了一種高性能PP玻纖復合材料,研究了g-PP用量及玻纖含量對復合材料力學性能、耐熱性能及熔體流動性能的影響.研究表明,g-Pp能夠顯著改善PP/GF復合材料的力學性能及耐熱性能,添加適量g-PP能使復合材料的拉伸強度達到AS/GF復合材料的性能標準,沖擊強度及耐熱溫度大大高于其標準,對加工流動性沒有明顯影響.加入適量g-PP能使PP/GF復合材料發生脆韌轉變,提高復合材料的結晶溫度,減小材料的球晶尺寸.該玻纖增強PP復合材料有望替代AS/GF而應用于空調風輪的制造.
長玻纖增強聚丙烯(Long Glass Fiber Reinforced Polypropylene.簡稱LGFPP)是倍受人們關注的新品種之一。作為汽車模塊載體材料，該材料不僅能有效地提高制品的剛性、抗沖擊強度、抗蠕變性能和尺寸穩定性，而且可以做出復雜的汽車模塊制品。由于強度的要求，以往的模塊載體通常由以聚丙烯為基材的玻璃纖維氈增強熱塑性塑料(GMT)或金屬板材經沖壓制得。由于采用壓制成型，很難對多種零件進行集成。而為了提高剛性和強度以及為了得到薄的成型厚度，還需要使用加強筋。此外，還需要通過其他步驟來去除成型零件的飛邊和毛刺。上述所有因素都制約了汽車模塊制品重量和成本的降低。由于金屬不適合成型復雜的形狀，限制了它在很多零件中的應用，這也阻礙了成本的下降。與此相反，采用長玻纖增強塑料注射成型則可以克服上述諸多弊病。然而，玻璃纖維在注射成型的過程中可能被損壞而得不到所需的強度。
為了使玻璃纖維在塑料中很好地起到提高強度的作用，必須使玻璃纖維長度大于其臨界長度Lo。有關資料表明，當纖維長度小于此臨界長度的纖維增強塑料受到一定載荷時，纖維就會被拔出，纖維的強度就不能得到充分發揮。臨界長度Lo與具體的塑料品種有關，就玻纖增強聚丙烯而言，其Lo為3.1mm，而普通短纖維增強塑料的玻纖長度一般只有0.2～0.6mm。由此表明，破壞模式主要是纖維被拔出而無法滿足模塊載體材料的強度要求。因此，開發應用長玻纖增強聚丙烯及其注射成型技術，就是要制備出增強玻纖長度在10mm左右的聚丙烯原料，并通過改進的注射成型工藝，保證制品中的玻纖長度在3.1mm以上。
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FDA食品級PP聚丙烯的特性及FDA食品級PP聚丙烯的應用： PP聚丙烯為無、無臭、無味的乳白高結晶的聚合物，密度只有0.90~0.91g/cm3，是目前所有塑料中最輕的品種之一。它對水特別穩定，在水中24h的吸水率僅為0.01%，分子量約8~15萬之間。成型性好，但因收縮率大，厚壁制品易凹陷。制品表面光澤好，易于著。 PP聚丙烯比重低（約0.90）、FDA級、透明性佳、不吸濕、價廉、耐熱及一般機械強度均不堪高、發泡倍率不高、印刷性較差。 PP聚丙烯的結晶度高，結構規整，因而具有優良的力學性能，其強度和硬度、彈性都比HDPE高，但在室溫和低溫下，由于本身的分子結構規整度高，所以沖擊強度較差，分子量增加的時候，沖擊強度也增大，但成型加工性能變差。 聚丙烯的高頻絕緣性能優良，由于它幾乎不吸水，故絕緣性能不受濕度的影響。它有較高的介電系數，且隨溫度的上升，可以用來制作受熱的電氣絕緣制品，它的擊穿電壓也很高，適合用作電氣配件等。抗電壓、耐電弧性好，但靜電度高，與銅接觸易老化。 核劑和j3晶型成核劑。a晶型成核劑是目前研究和應用最多的一種成核劑。
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| PP相關優、缺點見下表： |
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品種 聚丙烯 英文名 polypropylene 優點 易染色、耐濕性佳、耐化性佳、耐沖擊性、高鉸鏈特性 缺點 易被紫外線分解、不易接合、易氧化 用途 水管、膠膜、膠布、容器、汽車保險桿、儀表板、鉸鏈 |
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