IA-DJYPV3-1*7*1.5防爆電纜√
IA-KYJVP本安防爆控制電纜、IA-KVVP本安防爆控制電纜、IA-DJYVP本安防爆計(jì)算機(jī)電纜、IA-DJYPV本安防爆計(jì)算機(jī)電纜、IA-DJYPVP本安防爆計(jì)算機(jī)電纜、IA-DJYVP2本安防爆計(jì)算機(jī)電纜、IA-DJYP2V本安防爆計(jì)算機(jī)電纜、IA-DJYP2VP2本安防爆計(jì)算機(jī)電纜、IA-DJYVP3本安防爆計(jì)算機(jī)電纜IA-DJYP3V本安防爆計(jì)算機(jī)電纜、IA-DJYP3VP3本安防爆計(jì)算機(jī)電纜、IA-DJYVP-22本安防爆計(jì)算機(jī)電纜、IA-DJYPV-22本安防爆計(jì)算機(jī)電纜、IA-DJYPVP-22本安防爆計(jì)算機(jī)電纜、IA-DJYVP2-22本安防爆計(jì)算機(jī)電纜、IA-DJYP2V-22本安防爆計(jì)算機(jī)電纜、IA-DJYP2VP2-22本安防爆計(jì)算機(jī)電纜、IA-DJYVP3-22本安防爆計(jì)算機(jī)電纜、IA-DJYP3V-22本安防爆計(jì)算機(jī)電纜、IA-DJYP3VP3本安防爆計(jì)算機(jī)電纜
從布線工程角度考慮，由于連接電纜存在分布電容和分布電感，使連接電纜成為儲(chǔ)能元件。它們?cè)趥鬏敳豢杀苊獾卮鎯?chǔ)能量，一旦當(dāng)線路出現(xiàn)開(kāi)路或短路時(shí)，這些儲(chǔ)能就會(huì)以電火花或熱效應(yīng)的形式釋放出來(lái)，影響的本安性能。因此既要保證連接傳輸電纜不會(huì)受到外界電磁場(chǎng)影響及與其他回路混觸，又要布線長(zhǎng)度和感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)所帶來(lái)的附加非本安能量，依此來(lái)確定電纜的允許分布電容和允許分布電感，各防爆檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)主要采取以集中參數(shù)的考慮電纜分布參數(shù)的。
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汽車車身之上有各種各樣的鑄件，這些鑄件在汽車的身上發(fā)揮這樣，或者那樣的作用，汽車鑄件的也是衡量汽車發(fā)展水平的一個(gè)重要指標(biāo)，因此高汽車鑄件是汽車工業(yè)發(fā)展的助推器。隨著我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展，它對(duì)鑄件的要求也越來(lái)越高，而我符合要求的的鑄件供應(yīng)商數(shù)量少，產(chǎn)能有限，供貨量趨緊，采購(gòu)價(jià)格呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，對(duì)汽車行業(yè)的快速發(fā)展構(gòu)成。為此，我國(guó)的鑄件供應(yīng)商應(yīng)從市場(chǎng)需求出發(fā)，快速作出反應(yīng)，生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品，以汽車行業(yè)的發(fā)展要求。以汽車轉(zhuǎn)向生產(chǎn)為例，它對(duì)毛坯鐵鑄件及鑄造精密件性能的要求都很高，而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)毛坯鑄件和精密鑄件的大多不符合要求，許多汽車企業(yè)都采取進(jìn)口或委托生產(chǎn)鑄件品質(zhì)的工廠加工的進(jìn)行，通過(guò)這些渠道的采購(gòu)鑄件品質(zhì)雖高，但價(jià)格也不菲且供貨周期長(zhǎng)，無(wú)形中加大了我國(guó)汽車的生產(chǎn)成本，了汽車生產(chǎn)周期。這不僅制約我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展，而且也不利于我國(guó)鑄件業(yè)搶占國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，所以無(wú)論是從自身的利益出