為進一步提升電動汽車充電便利，國家電網公司19日宣布，其下屬智慧車聯網平臺與南方電網智能充電服務聯通。

至此，我國電動汽車充電服務全面實現互聯互通，我國主要的20家充電運營商、超過25萬個充電樁均接入“一張網”，為200多萬輛電動汽車提供“一站式”服務。

近年來，南方電網與國家電網致力于建設覆蓋廣泛、需求匹配的充電設施網絡。截至2018年8月底，兩家公司建成的充電網絡已覆蓋國內主要城市，已建設運營充電樁7萬余個；到2020年，將建設電動汽車公共充電樁15.2萬個，建成覆蓋京津冀魯、長三角地區、珠三角地區、海南沿島、云貴地區所有城市及其他地區主要城市的公共充電網絡。

為實測充電設施“南北互通”的便捷性和可靠性，國家電網下屬電動汽車服務公司和南方電網廣州供電局近日進行了“電動汽車京廣行”活動。8輛電動汽車從廣州出發途經19個城市，于19日抵達北京，行駛距離3200公里。

“未來我們將繼續加快公共充電網絡建設，建成覆蓋京津冀魯、長三角地區所有城市及其他地區主要城市的公共充電網絡，實現高速公路快充網絡中東部城市全覆蓋。”國網電動汽車服務有限公司董事長江冰說。

我國是全球最大的電動汽車銷售市場，但“難充電、難跑遠”一直廣為消費者“吐槽”。造成這一問題的一個重要原因，就是充電樁運營商“各搞一攤、彼此不通”。2017年以來，我國大力推進充電設施建設和企業互聯互通，相關問題得到大幅緩解。

北京群菱能源專注于新能源檢測平臺建設，專業為計量院、質檢院、電科院、第三方實驗室、充電樁（站）及新能源汽車企業提供測試平臺，符合多項國家標準要求，滿足電動車充電站的現場驗收、充電樁產品型式試驗、充電站安全性例行年檢、計量校準試驗測試等要求。

根據新能源車及充電樁新國標的相關技術要求，群菱能源推出電動汽車充電基礎設施全自動一體化解決方案，實現電動汽車充電站（樁）的電氣性能、計量檢定、安規性能、互操作性、協議一致性等方面的測試，兼備實驗室與現場檢測，滿足型式試驗、驗收監測、入網測試、運營維護測試、例行年檢等測試。

北京群菱根據充電樁新國標的相關技術要求，推出7個檢測平臺：

1、充電機（樁）出廠試驗檢測平臺：滿足功率500K以下非車載充電機出廠全自動檢測；

2、充電機（樁）型式試驗檢測平臺：滿足功率500K以下充電機（樁）電氣性能高精度檢測；

3、通信協議一致性及車輛互操作性檢測平臺：根據充電樁新國標要求，測試充電接口兼容性；

4、充電機年檢維護測試平臺：滿足充電站/充電機（樁）的日常運營維護檢測、便攜式、可移動；

5、充電站現場驗收移動檢測平臺：滿足電動車充電站的現場驗收檢測，將實驗室搬到充電站現場；

6、充電機調試檢測裝置：便攜式充電機（樁）檢測裝置，滿足充電機（樁）現場安裝的調試；

7、充電機計量測試平臺：滿足充電機（樁）每年一次強制性的計量檢測；快速高效、高精度檢測。

以國家電網為例，截至目前，已建設公共充電樁近6萬個，覆蓋23個省份、152個城市；其下屬智慧車聯網平臺累計注冊用戶超過110萬人，是全球接入充電樁數量最多、覆蓋范圍最廣的電動汽車服務平臺。

為支持廣州全面實現公交電動化的目標，南方電網廣州供電局已與廣州公交集團等運輸企業合作，成立了捷電通等合資公司，今年將建成適配公交、出租、專車等高頻需求的一機雙槍直流充電樁近2000個，滿足近4000臺電動公交充電需求。

從分散的充電點到集中的充電場，南方電網廣州供電局所建的充電網絡已經開始在廣泛覆蓋的基礎上不斷深化需求響應，針對不同層次的充電需求有序構建充電網絡體系。

據介紹，智慧車聯網平臺建立了充電樁線上實時監控體系，提供7×24小時全天候在線客戶服務，可實現城市內一小時趕到現場，高速服務區兩小時趕到現場。