3.1.4 冷卻系統

3.1.4.1 水冷式壓縮機冷卻用水應使用軟化水，以避免水中的鈣鎂等離子因高溫而起化學反應，在冷卻器中結成水垢，影響冷卻器傳熱效果。若使用冷卻水塔循環系統，則水中須定期添加軟化劑，以維持水質的清潔。

3.1.4.2 冷卻水循環系統自動補給系統應完善，否則運轉若干小時后，冷卻水量不足，會造成壓縮機高溫停車。

3.1.4.3 冷卻水系統應單獨使用，避免與其他系統共用，以防水量不足而影響冷卻效果。

3.1.4.4 水塔須符合壓縮機所規定的冷卻水量，同時水泵的功率選定須正確，確保水壓在0.20~0.40MPa之間。

3.1.4.5 風冷式壓縮機，務必注意通風環境，不得將壓縮機安裝在高溫機械附近，或通風不良的空間內，3.1.5 供電及用電安全規范

3.1.5.1 根據壓縮機功率大小，選擇正確電源線徑，不得使用與電動機功率不匹配的線徑，否則電源線易因高溫燒毀而發生危險，電源線徑的選擇應留有余量。

3.1.5.2 壓縮機最好單獨使用一套電力系統，尤其要避免與其他不同電力消耗系統并聯使用，并聯使用時，可能會因過大的電壓降或三相電流不平衡形成壓縮機過載而使保護裝置動作，大功率壓縮機尤為注意。

3.1.5.3 壓縮機的供電主線路上，必須安裝合適的空氣開關，以保障電力系統的安全。

3.1.5.4 電動機運轉時，電壓降不得高于額定電壓的5%。

3.1.5.5 電動機或電路系統的接地連接件必須可靠接地，防止因漏電造成危險，接地線禁止接在空氣輸送管或冷卻水管上。

3.1.5.6 常規下，三相電流不平衡時最低一相電流值與最高一相電流值比值不得超過額定電流值的5%，同時電動機運轉時的電壓波動不應超過額定電壓的5%。

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遇。業內的兩家龍頭企業德美化工和傳化股份均具有較為明顯的競爭優勢，其中德美主要集中在價值鏈的兩端：研發和服務，通過與Wacke的合作，德美在技術方面的將繼續保持并發展；而傳化的強項在于生產的規模化，另外染助一體化是助劑行業未來的發展方向，傳化股份有望在實現染助一體化上占得頭籌。依托汽車行業高速增長，碳黑行業進入擴張期碳黑主要用于橡膠，橡膠用碳黑耗用占碳黑總的89.5%，其中輪胎占67.5%，

5.1 保養項目

5.1.1 空氣濾清器的更換及保養

吸入空氣中的灰塵被阻隔在空氣濾清器中，為避免壓縮機被過早地磨損、油氣分離器中的精濾芯被阻塞，通常運行500小時，需要清潔或更換空氣濾清器濾芯，在多灰塵地區，則更換時間要縮短。過濾器維修時必須停機，為了減少停機時間，建議換上一個新的或已清潔過的備用濾芯。

清潔濾芯的步驟如下：

⑴對著一個平的面，輪流輕敲濾芯的兩個端面，以除去絕大部分重而干的灰塵。

⑵用小于0.28MPa的干燥空氣沿與吸入空氣相反的方向吹，噴嘴與折疊紙至少相距25mm，并沿其高度方向上下吹。

⑶濾芯檢查，如發現有變薄、針孔或破損之處，應廢棄不用。

5.1.2 冷卻器的保養及使用

壓縮機在壓縮過程中所產生的絕大部分熱量均由潤滑油帶走，并在油冷卻器中由冷卻風或冷卻水帶走潤滑油的熱量，在這個熱交換過程中，熱阻是起主導作用。

一般講，風冷型冷卻器對環境和溫度較敏感，選擇風冷型時應注意環境溫度和通風條件。水冷型對環境和溫度不敏感，且最容易控制溫度，但對水質有要求。

⑴風冷型冷卻器，若環境清潔狀況不好，則其散熱表面受灰塵覆蓋，影響冷卻效果，因此每一相當時期，應用壓縮空氣將冷卻器散熱表面上的灰塵吹掉，若無法吹干凈，必須用適宜的溶劑清洗，以保持散熱表面干凈。