第十個天貓雙11還有不到兩個月時間，物流行業(yè)的備戰(zhàn)已經(jīng)開始。9月14日，菜鳥與圓通速遞聯(lián)合宣布超級機(jī)器人分撥中心在圓通杭州轉(zhuǎn)運(yùn)中心正式啟用。
 
  在圓通杭州轉(zhuǎn)運(yùn)中心占地約2000平方米的倉庫里，350臺機(jī)器人晝夜作業(yè)。據(jù)悉，這是行業(yè)內(nèi)目前平均速度最快、分撥效率最高的小件機(jī)器人分撥中心，每小時峰值能力達(dá)2.1萬單，也就是說，每天可分揀超50萬件包裹，同時，機(jī)器分揀出錯率也較人工分揀大大降低。
 
  戰(zhàn)略提速雙11物流
  記者在現(xiàn)場看到，機(jī)器人“列隊”從傳送帶附近接過工作人員“投喂”的包裹，通過掃碼臺上的相機(jī)，系統(tǒng)將識別包裹條碼，向機(jī)器人發(fā)送指令。之后，機(jī)器人就會按照設(shè)定好的路徑，將包裹傾倒在代表杭州及周邊不同地區(qū)流向的數(shù)百個道口中。
 
  沿著通道，包裹將從二樓滑到一樓包裹裝運(yùn)區(qū)，由工作人員統(tǒng)一打包運(yùn)輸。據(jù)介紹，每天，批量去往近300個不同目的地的包裹將通過這套設(shè)備高效完成分揀。
 
  “根據(jù)菜鳥推送的預(yù)測數(shù)據(jù)，2018雙11期間行業(yè)業(yè)務(wù)增長量將達(dá)123%。”圓通速遞總部中心管理部負(fù)責(zé)人李小平介紹，團(tuán)隊對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行拆分后，發(fā)現(xiàn)大部分站點(diǎn)的運(yùn)力將是日常能力的3到5倍。“這些壓力僅靠人力難以應(yīng)對，對未來的雙11來說更不可能。”在他看來，物流行業(yè)的自動化改造勢在必行。
 
  物流機(jī)器人此前在倉庫內(nèi)已有應(yīng)用，而這次，菜鳥將這一能力輸出給圓通，雙方聯(lián)手打造的這一分撥中心機(jī)器人較行業(yè)內(nèi)平均速度提升25%，分揀效率超行業(yè)20%。這也是這項能力在分撥中心環(huán)節(jié)的首次應(yīng)用。
 
  今年5月31日，菜鳥宣布IoT戰(zhàn)略，目前正聯(lián)合行業(yè)一起推進(jìn)IoT技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)包括機(jī)器人在內(nèi)的多種物流要素實(shí)時在線，并進(jìn)行智能調(diào)度，優(yōu)化資源配置，提高效率降低成本，持續(xù)為消費(fèi)者帶來普惠極致的物流體驗。
 
  據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)高級技術(shù)專家李建軍介紹，菜鳥的算法能力讓每一個機(jī)器人具有極強(qiáng)的預(yù)見性，通過人工智能加IoT技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多機(jī)器人同時密集作業(yè)，提前規(guī)劃最優(yōu)搬運(yùn)線路，優(yōu)化資源配置，避免碰撞，高效完成搬運(yùn)任務(wù)。
 
  據(jù)透露，目前，圓通杭州轉(zhuǎn)運(yùn)中心的機(jī)器人分撥中心主要應(yīng)對小包裹，今年雙11前，菜鳥還將在南京上線下一代機(jī)器人分撥中心，集中力量實(shí)踐中大件包裹的分撥。未來，全鏈路的機(jī)器人分撥中心將在寧波落地。
 
  盡管今年雙11的包裹數(shù)仍成謎，但物流行業(yè)的增長趨勢可以說是毫無懸念。9月14日上午，在國家郵政局支持下，中國快遞協(xié)會、菜鳥網(wǎng)絡(luò)同各大快遞企業(yè)在上海召開雙11物流服務(wù)動員會。
 
  會上，中國快遞協(xié)會副會長、秘書長孫康表示，今年雙11將迎來十年以來的最高點(diǎn)，這是對快遞物流業(yè)運(yùn)營能力的新檢驗，也是全行業(yè)協(xié)同、由量變到質(zhì)變的實(shí)踐場。
 
  菜鳥云快倉事業(yè)部總經(jīng)理、雙11項目副總指揮孫建表示，包裹量快速增長使得數(shù)字化和精細(xì)化成為行業(yè)關(guān)鍵詞。今年的第十個雙11將是在智能物流骨干網(wǎng)協(xié)同下，對全行業(yè)資源優(yōu)化的一次大考，和依托IoT技術(shù)的一場新物流大練兵。
 
  按照預(yù)計，今年雙11，菜鳥將協(xié)同全行業(yè)超過300萬人員多軍團(tuán)，菜鳥點(diǎn)我達(dá)等眾包資源、云倉協(xié)同倉等社會化物流資源也將加入雙11備戰(zhàn)。在新零售場景下，很多商家今年將試水門店發(fā)貨，商家“網(wǎng)上接單、門店發(fā)貨”，能夠提供分鐘級配送服務(wù)。菜鳥也將對商家分層做精細(xì)化管理，幫助他們智能分倉、準(zhǔn)確備貨。
 
  今年也將是全行業(yè)首個IoT雙11。從物流園區(qū)管理、商品的存儲揀選調(diào)撥、干線運(yùn)輸以及末端配送，IoT技術(shù)與人工智能技術(shù)結(jié)合，開始落地應(yīng)用，確保物流要素實(shí)時在線、智能調(diào)度。
 
  孫建介紹，在物流園區(qū)，IoT支持可實(shí)現(xiàn)智能化管理、自動化生產(chǎn)。智能視頻云監(jiān)控系統(tǒng)在倉內(nèi)、轉(zhuǎn)運(yùn)場全面應(yīng)用，智慧調(diào)度全局，帶動園區(qū)運(yùn)行效率大幅提升;在干線運(yùn)輸中，IoT技術(shù)將讓車輛、網(wǎng)點(diǎn)和分撥中心實(shí)時在線。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能實(shí)時反饋車輛位置，菜鳥視頻云監(jiān)控系統(tǒng)通過普通視頻探頭，可實(shí)現(xiàn)對分撥中心、網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)堆積情況的智能分析，對于未及時清場、作業(yè)停滯等實(shí)時做出預(yù)警，為物流大盤調(diào)度決策提供重要參考。
 
  今年雙11，菜鳥供應(yīng)鏈金融將投入500億元，對商家進(jìn)行“采購+存貨+應(yīng)收”全鏈路托底，并且額度上不封頂、利率低至基準(zhǔn)。此外，雙11前，菜鳥快遞員星計劃在主要快遞公司已完成全面覆蓋，服務(wù)好壞從此用戶說了算。星計劃也將通過用戶廣泛參與，激勵五星打分，讓快遞服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)。
 
  智能物流骨干網(wǎng)發(fā)力
 
  伴隨包裹的“全球化”，雙11的物流協(xié)同也早已是全球協(xié)同的備戰(zhàn)。通過建設(shè)智能物流骨干網(wǎng)，菜鳥已經(jīng)打造了eHub、秒級通關(guān)、海外倉、保稅倉網(wǎng)絡(luò)等一系列基礎(chǔ)設(shè)施，為商家提供全鏈路物流平臺服務(wù)。
 
  孫建介紹，雙11進(jìn)出口服務(wù)升級下，菜鳥繼續(xù)攜手海關(guān)升級清關(guān)效率，秒級清關(guān)打通9大保稅區(qū);超過100萬平方米的保稅倉庫送來全球好貨。同時，40余架次包機(jī)將飛往俄羅斯、歐洲等重點(diǎn)市場國，保障時效;還有近30個海外倉和近40條跨境直郵線路等多種平臺服務(wù)供商家選擇。在俄羅斯，還有2000余個自提柜覆蓋390個城市，極大提高海外人工效率。
 
  在國內(nèi)，菜鳥宣布，雙11期間所有菜鳥智能柜將對快遞員繼續(xù)免費(fèi)。這些智能柜已覆蓋包括北、上、廣、深、杭在內(nèi)的全國大中城市。目前，菜鳥驛站正通過“人+站+柜”方式，與快遞物流企業(yè)協(xié)同發(fā)展，為消費(fèi)者提供驛站預(yù)約上門，站點(diǎn)和快遞柜自取等多元化、可選擇的按需服務(wù)。這一服務(wù)已在杭州、廣州、深圳、天津、西安、蘇州、無錫、大連、石家莊等20個大中城市部分站點(diǎn)落地。
 
  孫康表示，雙11每年最大的考驗都在末端，通過這次檢驗，菜鳥不僅僅為“雙11”，為明年、未來快遞物流終端平臺的建設(shè)打造一個充滿智慧的模式。
 
  與此同時，菜鳥正通過“四位一體”的異常協(xié)同，改善消費(fèi)者包裹體驗：以往大促期間，面對國內(nèi)包裹配送過程中的異常，商家、快遞企業(yè)、平臺多角色下，難以及時主動同步消費(fèi)者。今年，菜鳥在更精細(xì)的顆粒度下通過算法預(yù)測，能對每個節(jié)點(diǎn)受影響包裹數(shù)量、程度及時反饋，同時在線協(xié)同商家、快遞企業(yè)20萬客服，做到主動告知而無需用戶被動等待。