撫州橋梁支座更換@產品圖片撫州橋梁支座更換@產品圖片（4）結構物伸縮縫未完成，交通未完全封閉，部分社會重車通過時剎車導致支座受剪力較大，產生損壞。伊家河大橋，位于京臺高速山東省棗莊段境內。該橋支座形式為板式橡膠支座（300*500*78）和四氟板式橡膠支座（300*500*80）生產，該公司是交通部第一批頒發橋梁橡膠支座、伸縮裝置產品合格證的企業，也是交通部、建設部、鐵道部的定點支座生產廠家），支座處距地面高度約為8m。T梁梁端支座處出現了沉降和扭曲，支座都存在不同程度的損壞，需進行頂升、檢查、更換支座處理。為便于區分，我們把沉降處自西向東依次編號為1、2、3、4號支座，由北向南一次為-0、-1、-2、-3等。

根據以往經驗，本項目對于墩、臺而言均采用整體頂升法，共需頂升5.5mm，確定橋臺、橋墩處的單級最大容許頂升高度均為1.1mm，分五次頂升，每次頂升后在升斤頂兩側安裝鋼板臨時支撐，同一墩臺的各支點頂升高度差應控制在1.0mm以內，同一跨內相鄰墩頂頂升高差應控制在2.0mm以內。

2.1、工藝流程

（1）準確測量墩柱與梁底的有效操作空間，以確定使用專用液壓頂的規格和布頂方法。1施工準備8、及時墊好端橫隔板處的支撐墊塊，確保每塊墊板穩固，并支墊到位，保持住千斤頂的油壓。利用整體頂升更換橋梁支座，既可以合理利用性能尚好的橋梁主體結構，節省大量資金；又可以縮短工期，減少對通行道路交通的影晌，具有良好的社會效益和經濟效益。3.2.4取出病害支座本項目跨中節段為鋼梁合龍段。合龍段按先進行北岸側跨中合龍段施工，再進行南岸側跨中合龍段施工的順序進行。合龍段頂升就位后，進行合龍段端口各向坐標測量，通過頂升系統進行調整，合格后將頂升系統千斤頂鎖定。然后將第一節段與混凝土主梁臨時連接解除，使已安裝鋼梁整體成為漂浮體系，可整體進行縱橋向±40mm調整，以利于合龍段端口間隙調整，漂浮體系的設置使合龍段不需要考慮合龍溫度及預留長度的設置。人工剔除梁底松散混凝土，直到露出新鮮混凝土層面，并做鑿毛處理，清除混凝土表面的浮塵、石子、木屑等雜物，用水充分潤濕，最后用環氧砂漿補強。圖1施工流程示意圖

 　　隔10?15天施一次，連續施4?5次，并及時灌水。四、病蟲害防治。冬瓜的主要病蟲害有：枯萎病、疫病、椿象、瓜薊馬、瓜絹螟等，要及時噴施針對性藥劑（如70%敵克松、80%敵敵畏等）加新高脂膜800倍液可有效防治。