白城橋梁支座更換@定制多少錢白城橋梁支座更換@定制多少錢注：在整個(gè)頂升過程中，千斤頂須緩慢加力。150噸*6臺(tái)=900噸≥2.0倍*（693.37噸/2）=693.37噸,滿足頂升要求。

頂升時(shí)一個(gè)油泵配兩個(gè)千斤頂使用，每個(gè)油泵和千斤頂都安排專人看守操作。具體控制方法為：頂升之前，在千斤頂上下各放一塊300×300×20mm的鋼板，以增大梁體受力面積，保護(hù)梁體。千斤頂放置到位后，由一人將千斤頂同時(shí)調(diào)整好。頂升時(shí)，由一人統(tǒng)一指揮，每個(gè)油泵安排具有施工經(jīng)驗(yàn)的工人控制，同步同幅度壓升10次之后，由一人將全部油泵統(tǒng)一調(diào)整壓桿力度，然后循環(huán)操作，直至千斤頂升到要求高度，以保證各頂?shù)钠痦斔俣群土后w受力均勻（頂升過程中安排專人檢查千斤頂與油路是否有異常現(xiàn)象，如果正常，繼續(xù)操作；如果發(fā)現(xiàn)異常，立即將油頂回位，檢修結(jié)束后重新起頂）。頂升過程中應(yīng)該認(rèn)真做好測(cè)量、觀察記錄工作，確保梁體、橋面系支座更換維修前后的標(biāo)高一致。

千斤頂安裝前需要進(jìn)行試運(yùn)行調(diào)試，使提供一定頂升力時(shí)其速率大致相同，誤差控制在1毫米內(nèi)。安裝前檢查千斤頂及其密封情況，保證千斤頂密封良好，油液品種及油量符合要求。檢查完成后，人工安裝千斤頂就位，并調(diào)整千斤頂預(yù)行程，保證千斤頂與墊塊間密貼。保險(xiǎn)墊塊一般采用鋼板制作，平面尺寸不宜小于總高度的三分之二，以確保萬一起作用時(shí)整個(gè)墊塊不會(huì)失穩(wěn)。

鋼板外露部分在涂漆之前必須除銹，用丙酮擦去油污，并保持干燥；橋梁支座更換方案的實(shí)施（2）在通車情況下，能夠抵抗汽車荷載較大的制動(dòng)力和沖擊力。在頂升前做好千斤頂及油泵、油路的檢查調(diào)試工作。具體試頂過程如下：按實(shí)際頂升操作要求，在壓桿操作次數(shù)相同的情況下，看千斤頂是否能起升到同一高度，合格后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)試頂。現(xiàn)場(chǎng)試頂具體過程如下所述嚴(yán)格操作，待梁體和支座脫離即停止操作，如果一小時(shí)內(nèi)梁體位置無明顯變化即說明合格，可進(jìn)入實(shí)際換支座的操作。濟(jì)青高速公路是山東省的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和山東交通規(guī)劃“五縱連四橫，一環(huán)繞山東”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通車以來，隨著通車年限的增長，以及車流量的增多，橋梁部分構(gòu)件產(chǎn)生了不同程度的病害和損害，嚴(yán)重影響了結(jié)構(gòu)的整體壽命。位于濟(jì)青高速公路膠河大橋支座的出現(xiàn)不同程度的損壞，主要病害為：左幅橋52個(gè)支座老化開裂，1個(gè)支座局部脫空；右幅橋97個(gè)支座老化開裂，3個(gè)支座局部脫空，5個(gè)支座墊石開裂。為確保結(jié)構(gòu)物的構(gòu)造安全，2009年下半年對(duì)全橋伸縮縫部位的四氟滑板支座80塊，其他部位260塊板式橡膠支座進(jìn)行了更換。膠河大橋采用了多孔一聯(lián)的橋面連續(xù)構(gòu)造，梁體頂升全過程必須保持其結(jié)構(gòu)完好，整個(gè)梁體頂升及支座更換過程在橋面維持正常交通的情況下進(jìn)行。（1）準(zhǔn)確測(cè)量墩柱與梁底的有效操作空間，以確定使用專用液壓頂?shù)囊?guī)格和布頂方法。3、控制頂升速度不超過1mm/分鐘，最大頂升高度不超過5mm。2拆除約束構(gòu)造及梁體限位

 　　據(jù)悉，為打造“中國種業(yè)硅谷”，“十三五”期間，長沙將力爭(zhēng)建成100萬平方米以上的產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)；吸引和撬動(dòng)100億元社會(huì)資本投入生物育種產(chǎn)業(yè)發(fā)展和種業(yè)硅谷建設(shè)；引進(jìn)100名國內(nèi)外一流的生物育種高端人才；培育引進(jìn)集聚100家高素質(zhì)的生物育種企業(yè)、研發(fā)機(jī)構(gòu)；研發(fā)約1000個(gè)國家審定新品種；實(shí)現(xiàn)生物育種產(chǎn)業(yè)。