鷹潭生爐*廠家直銷
主要特點(diǎn):生顆粒機(jī)是清潔能源追求效益與經(jīng)濟(jì)效益生燃料顆粒機(jī)能以其資源儲(chǔ)量豐富、清潔方便和可再生的特點(diǎn); 不定時(shí)觀測(cè)水溫變化，排水量，做到、節(jié)約；投資少、運(yùn)行費(fèi)用低：完率高：沸騰式半氣化加切線旋流式配風(fēng)設(shè)計(jì)，使得燃料及完全，效率可達(dá)90%以上；生鍋爐是一種新型的節(jié)能生設(shè)備。該設(shè)備以廉價(jià)生顆粒為燃料，有結(jié)構(gòu)合理全自動(dòng)智能化控制，大小火自動(dòng)切換，自動(dòng)進(jìn)料，熱效率高，充分，無污染，低排放，結(jié)構(gòu)合理，安裝簡(jiǎn)單方便，占用空間小等特點(diǎn)，運(yùn)行成本低，比燃油、燃電、燃?xì)饪晒?jié)省30%-60%運(yùn)行成本。我公司生產(chǎn)的生機(jī)完全符合行業(yè)并已通過相關(guān)部門的檢測(cè)。
怎樣才能有完全的隱私？要按愛德華·登的做法，你住進(jìn)一家，就得用枕頭堵住門縫、拔掉座機(jī)、貼上電腦攝像頭、把手機(jī)小冰箱。
這些就是參與棱鏡計(jì)劃的《衛(wèi)報(bào)》專欄作家Glenn Greenwald與登在初次見面時(shí)所目睹的。就像之后許多與登見面的人一樣，格林沃爾德當(dāng)時(shí)也將這樣的行為理解成一種妄想。
關(guān)于隱私問題，有很多都市傳說，比如所有的快遞都會(huì)被查、手機(jī)不關(guān)機(jī)就能被遠(yuǎn)程變成器、路邊的監(jiān)控可以認(rèn)出你是誰。
而應(yīng)式似乎也有不少，加密通信工具、、Tor都不是很難獲取。
但實(shí)際上，拋開沒證據(jù)的都市傳說，只看有確鑿法庭文件的案例，會(huì)發(fā)現(xiàn)的監(jiān)控手段和侵犯隱私是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過手機(jī)、電腦上存儲(chǔ)的信息。部門根本不需要登在里擔(dān)心的007式伎倆，就能在商業(yè)公司的幫助下完成監(jiān)控
近出來的監(jiān)控設(shè)備是汽車。美國司法機(jī)構(gòu)的信息表明，包括通用汽車采用的安吉星（OnStar）在內(nèi)的多個(gè)車載服務(wù)，幫著追蹤位置、車內(nèi)對(duì)話十多年。
汽車可以透露你的位置、錄下車內(nèi)對(duì)話，甚至里面裝的收音機(jī)都能記錄車輛信息
2006年年底，美國局（DEA）通過內(nèi)線獲悉一個(gè)叫Lamauro Coleman的毒販經(jīng)常從密歇根開車去紐約取。內(nèi)線還親自從科爾曼手上買了兩次超過100克的。
次年1月，當(dāng)科爾曼再次開車去紐約取貨的時(shí)候，內(nèi)線向局告密。幾位局的特工嘗試追隨科爾曼的車，但科爾曼的反偵察不賴，屢屢甩掉特工。
不過科爾曼開的是一輛GMC的特使的SUV，車上有正好選裝了安吉星，于是DEA通過后臺(tái)直接追蹤了他的車輛位置，終在密歇根州被截停抓獲。
通用汽車旗下的”安吉星”，和豐田汽車上安裝的G書等一樣，是一種車載通信服務(wù)，可以提供諸如路線、呼叫緊急救援、遠(yuǎn)程診斷、車輛定位等等功能。
技術(shù)上來說，安吉星內(nèi)置的定位可以車輛位置，在緊急時(shí)刻按下按鈕，救援人員可以更快抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。
它的使用類似人工西麗，按下呼叫按鈕之后會(huì)接通遠(yuǎn)方的服務(wù)中心，話務(wù)員會(huì)根據(jù)口述的需求規(guī)劃行車路線或者呼叫救援。
所以，安裝了類似服務(wù)的汽車?yán)碚撋暇哂熊噧?nèi)話筒、數(shù)據(jù)連接和定位功能。在科爾曼的案子里，部門是直接要求安吉星公司與合作，通過后臺(tái)直接了他的位置。
同一年，還有一起更離奇的案子和安吉星有關(guān)。2007年，美國俄亥俄州一臺(tái)雪佛蘭Tahoe的被以藏匿為由抓獲，但他的車沒有選裝安吉星服務(wù)，所以雖然內(nèi)置了硬件，但無法使用這些服務(wù)。但是，在他無意中按下了安吉星緊急呼叫按鈕之后，本來不應(yīng)該接通的安吉星話務(wù)員偷聽到了他和別人關(guān)于的交談，隨后然后，根據(jù)安吉星的信息截停了他的車。
根據(jù)文件記錄的信息，早在2001年，另一個(gè)車載互聯(lián)提供商ATX就曾被要求提交一臺(tái)奔馳s430v的音頻數(shù)據(jù)。那年11月，ATX按照FBI要求對(duì)目標(biāo)車輛進(jìn)行了長達(dá)30天的監(jiān)控。
也就是說，通過汽車監(jiān)控民眾，已經(jīng)有15年的歷史了。
根據(jù)IHS的數(shù)據(jù)，2015年裝有互聯(lián)的汽車在美國賣了超過1100萬輛。到2021年將會(huì)達(dá)到1650萬，也就是幾乎每一輛新車都有這個(gè)功能。目前除了安吉星和G書以外，車載智能功能越來越多。豪華品牌奧迪、奔馳、寶馬早就標(biāo)配了事故緊急定位和呼叫服務(wù)，和安吉星的原理幾乎完全一樣福特的同步3、的連接等等雖然沒有緊急聯(lián)絡(luò)服務(wù)，但是因?yàn)樾枰邮章窙r信息內(nèi)置了4g網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)具有識(shí)別的功能，理論上也可以實(shí)現(xiàn)和追蹤。
而且即便不帶手機(jī)出門、車上沒有安吉星這樣的聯(lián)網(wǎng)，收音機(jī)也能把你的位置記錄下來。
2014年，收音機(jī)服務(wù)提供商SiriusXM在紐約的要求下，利用車內(nèi)的收音機(jī)設(shè)備追蹤了一臺(tái)場(chǎng)的豐田4轉(zhuǎn)輪的SUV。因?yàn)槭找魴C(jī)并沒有定位功能，所以是利用和類似的三角位置計(jì)算的形式，來確定車輛的位置SiriusXM承認(rèn)，曾了5次類似的要求，但沒有名單。
這些都是美國發(fā)生的事，但不是所有都會(huì)像美國一樣在法庭上披
區(qū)塊鏈技術(shù)發(fā)展吹起全球金融圈一陣波瀾，不過區(qū)塊鏈不僅是應(yīng)用在金融方面，沃爾瑪（沃爾瑪）測(cè)區(qū)塊鏈記錄食品來源，也能應(yīng)用在電業(yè)。
德國機(jī)電大廠西門子（西門子）西門子與紐約新創(chuàng)事業(yè)LO3能源合作將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于微電網(wǎng)電力交易市場(chǎng)如今，英國新創(chuàng)事業(yè)電子也加入?yún)^(qū)塊鏈電業(yè)應(yīng)用的行列。
區(qū)塊鏈技術(shù)有別于過去的資料儲(chǔ)存處理，不具備一個(gè)集中的資料，而是分散式儲(chǔ)存于眾多節(jié)點(diǎn)，過去電表沒有注冊(cè)機(jī)制，若是用戶要攜電表轉(zhuǎn)換電力公司，往往要花上17 - 20天的處理流程時(shí)間，于是英國能源機(jī)構(gòu)Ofgem于2016年2月提出建立集中資料注冊(cè)機(jī)制的計(jì)劃，希望可在2019年以前，能讓用戶能達(dá)到隔日就能轉(zhuǎn)換完成的目標(biāo)。
但是這將必須建立一個(gè)大型集中數(shù)據(jù)中心來記錄所有的電表資訊，不僅建置與營運(yùn)成本高昂，也相當(dāng)無效率，但若是應(yīng)用區(qū)塊鏈機(jī)制來建立注冊(cè)資料以及進(jìn)行轉(zhuǎn)換作業(yè)，可節(jié)省數(shù)百萬英鎊經(jīng)費(fèi)，而利用區(qū)塊鏈技術(shù)建立的下，用戶攜表更換電力公司只要幾分鐘時(shí)間。這也可應(yīng)用于瓦斯表與瓦斯公司。
區(qū)塊鏈還可提供其他功能，如可用來整合電表，用來支持需求反應(yīng)服務(wù)，或是用戶與用戶之間的電力交易，電子看準(zhǔn)的正是這部分的高度發(fā)展?jié)摿�，表示將免費(fèi)提供區(qū)塊鏈平臺(tái)給電力公司，當(dāng)平臺(tái)建立后，電子可基于其上，發(fā)展無數(shù)衍生應(yīng)用。
目前電子建立一個(gè)模擬資料其區(qū)塊鏈平臺(tái)，理論上可運(yùn)作無礙，不過實(shí)際上是否發(fā)揮功能，還得與電力公司真正合作，電子表示，已經(jīng)開始與電力公司，并不錯(cuò)回應(yīng)，但目前為止尚未真正與電力公司簽約，小型電力公司對(duì)客戶攜表轉(zhuǎn)換有，因?yàn)槔跔?zhēng)取客戶，大電力公司則著眼于衍生應(yīng)用。
電子資金來自于私人投資50萬英鎊，以及英國創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)15萬英鎊。若是找到電力公司合作伙伴，18—24個(gè)月之內(nèi)就能建置區(qū)塊鏈攜表轉(zhuǎn)換。