常州生爐*期待與您的合作
主要特點:生顆粒機是清潔能源追求效益與經濟效益生燃料顆粒機能以其資源儲量豐富、清潔方便和可再生的特點; 不定時觀測水溫變化，排水量，做到、節約；投資少、運行費用低：完率高：沸騰式半氣化加切線旋流式配風設計，使得燃料及完全，效率可達90%以上；生鍋爐是一種新型的節能生設備。該設備以廉價生顆粒為燃料，有結構合理全自動智能化控制，大小火自動切換，自動進料，熱效率高，充分，無污染，低排放，結構合理，安裝簡單方便，占用空間小等特點，運行成本低，比燃油、燃電、燃氣可節省30%-60%運行成本。我公司生產的生機完全符合行業并已通過相關部門的檢測。
“你OLED了嗎？
5月5日，國產大飛機C919首飛成功。而鮮為人知的是，其背后也有鹽城企業的功勞。記者昨天了解到，C919大飛機的垂直尾翼在上機總裝前需要精加工，而提供終精加工的設備就是江蘇恒力組合機床有限公司（下簡稱恒力公司）制造的。
“所謂垂直尾翼精加工平臺，說白了就是一臺機床。”恒力公司總工程師許興旺介紹說，大飛機垂直尾翼在上機總裝前，對安裝結合面有很高的要求，“因為鈦合金材料既硬又粘，沒有的使用。而精加工平臺在一次裝夾的條件下，可對安裝結合面進行銑削加工以及聯接孔的鉆、鏜、鉸加工，且符合各種形狀精度與位置度的要求。”
其實，在此之前，恒力公司已經為商飛公司生產過制造飛機零部件的機床。商飛公司發出垂直尾翼精加工平臺招標公告后，恒力公司與另外兩家公司競爭，終中標。2013年6月，恒力公司與商飛公司簽下協議。”沒有任何資料，沒有技術參考。”許興旺說，一切都是從零開始。公司組織精干力量投入研發生產，數次修改方案，終于2014年底交出了滿意答卷，“創新的內容很多，了7個專利，包括3個發明專利和4個實用專利。”
“垂直尾翼相對較薄，精加工時要想固定，只能將其。但夾力大容易變形，影響精度夾力小，又不。此外，尾翼是曲面的，不是水平的，支撐點常變，找正很不容易。”回憶起那時的研發生產，許興旺不勝感慨。讓他印象深的一件事是，垂直尾翼安裝調試的階段，卻始終調不出正確的精度，懷疑車間的地基不好，于是將這個10米長、
許興旺說，這個垂直尾翼精加工平臺是C919大飛機總裝線上的一臺國產設備，“它實現了替代進口，意義深遠！”