遜克生物質(zhì)燃燒機(jī)√期待與您的合作
主要特點(diǎn):生顆粒機(jī)是清潔能源追求效益與經(jīng)濟(jì)效益生燃料顆粒機(jī)能以其資源儲(chǔ)量豐富、清潔方便和可再生的特點(diǎn); 不定時(shí)觀測(cè)水溫變化，排水量，做到、節(jié)約；投資少、運(yùn)行費(fèi)用低：完率高：沸騰式半氣化加切線旋流式配風(fēng)設(shè)計(jì)，使得燃料及完全，效率可達(dá)90%以上；生鍋爐是一種新型的節(jié)能生設(shè)備。該設(shè)備以廉價(jià)生顆粒為燃料，有結(jié)構(gòu)合理全自動(dòng)智能化控制，大小火自動(dòng)切換，自動(dòng)進(jìn)料，熱效率高，充分，無(wú)污染，低排放，結(jié)構(gòu)合理，安裝簡(jiǎn)單方便，占用空間小等特點(diǎn)，運(yùn)行成本低，比燃油、燃電、燃?xì)饪晒?jié)省30%-60%運(yùn)行成本。我公司生產(chǎn)的生機(jī)完全符合行業(yè)并已通過(guò)相關(guān)部門的檢測(cè)。
出于對(duì)美國(guó)唐納德·特朗普的“美國(guó)優(yōu)先”政策影響的權(quán)衡，日本制動(dòng)材料制造商日清紡控股放棄原定在墨西哥的建廠計(jì)劃，成為日本明確關(guān)停墨西哥設(shè)施的企業(yè)。br /> br /> 2月9日，據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，因特朗普將就《北美貿(mào)易協(xié)定》重新展開(kāi)談判，日清紡公司決定放棄在墨西哥建設(shè)新廠的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而考慮在北美或亞洲其他地方建廠。公司原定在2017年末敲定新址，而墨西哥曾一度曾是計(jì)劃。br /> br /> 日清紡公司公司執(zhí)行管理官TakayoshiOkugawa稱，現(xiàn)在不得不重新選址，未來(lái)新廠有可能落戶美國(guó)本土。由于美國(guó)勞動(dòng)力成本約為墨西哥的10倍，即便縮減物流及采購(gòu)成本，現(xiàn)有成本將不可避免地大幅增加。br /> br /> 據(jù)了解，日清紡公司是全球制動(dòng)材料的領(lǐng)導(dǎo)品牌，其約占全球市場(chǎng)份額的15％。由于美國(guó)應(yīng)環(huán)保需求，在剎車片上限制使用銅材料，這使得日清紡的剎車材料需求逐步增加，造成現(xiàn)有美國(guó)工廠的產(chǎn)能不足，為此公司計(jì)劃拿出100億日元（約合8,930萬(wàn)美元）在墨西哥建立新廠。br /> br /> 據(jù)此前日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，日本汽車零部件產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)表示，在過(guò)去的5年里（截至2016年3月），在墨西哥擁有生產(chǎn)基地的會(huì)員翻倍至109家。br /> br /> 為日產(chǎn)提供懸架和其他零部件的Yorozu正在墨西哥擴(kuò)建兩座新工廠，并計(jì)劃在今年底開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。Yorozu總裁兼首席執(zhí)行官AkihikoShido表示，如果美國(guó)進(jìn)一步采取保護(hù)主義，Yorozu將考慮作出新決定。br /> br /> 路透社援引Asahi玻璃公司總裁TakuyaShimamura觀點(diǎn)稱，“我們必須重新判斷北美汽車的業(yè)態(tài)�！睘閿U(kuò)大生產(chǎn)能力，該公司于去年4月在墨西哥開(kāi)建新工廠，目前計(jì)劃已被暫停。br /> br /> 自特朗普參選美國(guó)起，他就以“高額關(guān)稅”為大棒，挨個(gè)敲打汽車企業(yè)。美國(guó)車企福特就曾明確表示將放棄墨西哥建廠計(jì)劃。br /> br /> 對(duì)于特朗普高額關(guān)稅的大棒，日本整車企業(yè)的態(tài)度不盡相同。br /> br /> 此前，針對(duì)特朗普在推特上的隔空喊話稱，豐田企圖在墨西哥Baja建廠，再把卡羅拉車型賣向美國(guó)。沒(méi)門！豐田需要抉擇，要么在美國(guó)建廠，要么就支付巨額關(guān)稅吧。br /> br /> 為此，豐田汽車通過(guò)在美經(jīng)銷商聯(lián)系美國(guó)眾議院財(cái)政立法委員會(huì)成員，并呼吁他們慎重考慮邊境稅的提案。同時(shí)豐田汽車釋放善意，稱期待同特朗普展開(kāi)合作，并向美國(guó)國(guó)內(nèi)的工廠投資約7億美元，增加約1130個(gè)就業(yè)崗位�！眀r /> br /> 無(wú)獨(dú)有偶，五十鈴汽車公司在本周三的財(cái)報(bào)中指出，公司計(jì)劃為美國(guó)產(chǎn)卡車，更多地采購(gòu)當(dāng)?shù)亓悴考r /> br /> 與此同時(shí)，不少車企尚處于觀望狀態(tài)。br /> br /> 馬自達(dá)總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)asamichiKogai表示目前并不清楚政策的走向，目前能做的就是生產(chǎn)更多受歡迎的產(chǎn)品，并積極促進(jìn)銷量。br /> br /> 馬自達(dá)美國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人AkiraMarumoto公開(kāi)表示，公司將會(huì)面臨產(chǎn)能短缺問(wèn)題，計(jì)劃逐步擴(kuò)大其日本和墨西哥工廠的生產(chǎn)，但暫時(shí)無(wú)計(jì)劃在美國(guó)建廠。br /> br /> 據(jù)了解，馬自達(dá)2017財(cái)年（截至2017年3月份）全球銷量為155萬(wàn)輛，其中美國(guó)約占市場(chǎng)份額的15%。在對(duì)美銷售車輛中，近兩成產(chǎn)自墨西哥工廠。若特朗普所言高達(dá)35%的進(jìn)口關(guān)稅終落地，或?qū)︸R自達(dá)這種規(guī)模較小的企業(yè)帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。br />
p> 位于高新區(qū)科技創(chuàng)新海岸北圍、城軌珠海北站附近，有3座拔地而起的建筑物正加緊建設(shè)，辦公樓和廠房的模樣已逐漸顯露。這里就是國(guó)機(jī)機(jī)器人科技園一期S1地塊工程ABB華南基地項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。 /p> p> br /> 國(guó)機(jī)機(jī)器人科技園(簡(jiǎn)稱REC)是由世界500強(qiáng)企業(yè)國(guó)機(jī)集團(tuán)與信邦集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、共同出資建設(shè)的高端智能制造科技園，是廣東省智能制造示范基地，以及“珠江西岸先進(jìn)裝備制造業(yè)重大項(xiàng)目”。項(xiàng)目規(guī)劃總面積1000畝，建筑面積約104萬(wàn)平方米，總投資40億元。項(xiàng)目分三期開(kāi)發(fā)，其中一期工程S1、S2用地180畝，建筑面積約22萬(wàn)平方米，投資約10億元；S3、S4占地138畝，建筑面積約21萬(wàn)平方米，計(jì)劃今年完成設(shè)計(jì)，2020年建成。 /p> p> br /> ABB廠房和研發(fā)樓將于6月交用 /p> p> br /> 目前正在建設(shè)的S1地塊是ABB華南基地項(xiàng)目，占地90畝，/p> p> br /> /p> p align="center"> /p> p align="center"> /p> p> 陳致宇指著我們身后的地塊繼續(xù)介紹道，“這里是一期工程S2地塊，占地90畝，準(zhǔn)備建設(shè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集群綜合體。”S2地塊由美國(guó)S3S建筑設(shè)計(jì)公司進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，/p>