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2015年能源汽車規(guī)劃產(chǎn)能30萬輛，2012年先達(dá)到10萬輛。著力突破電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵核心技術(shù)，繼續(xù)開展燃料電池汽車技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定，致力于成為我國技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)業(yè)集聚、應(yīng)用初具規(guī)模的能源汽車基地。主要車型將在推出榮威750中混混合動力轎車后，在2012年投產(chǎn)能節(jié)油50%的榮威550強(qiáng)混混合動力轎車及純電動車。

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          湖北程力專用汽車有限公司位于炎帝神農(nóng)故里，編鐘古樂之鄉(xiāng)，改裝汽車名城——湖北省隨州市；距省會武漢市186公里，距宜昌三峽330公里，公路、鐵路交通十分便利。隨州南郊開發(fā)區(qū)以“程力汽車工業(yè)園”命名，期待您來我廠實(shí)地考察生產(chǎn)實(shí)力及產(chǎn)品工藝，程力汽車會為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

 湖北程力股份有限公司生產(chǎn)部電話：18371884448

                    本公司專業(yè)生產(chǎn)銷售各類專用特種車，主要生產(chǎn)養(yǎng)蜂車、清於車、清污車、抓斗車、窨井清污車、垃圾車、壓縮垃圾車、灑水車、攪拌車、高壓清洗車、等環(huán)衛(wèi)系列車型；另開發(fā)生產(chǎn)清障車、廣告車、舞臺車、物料運(yùn)輸車、房車、平板車、大型隨車吊等多種車型。

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目前電動汽車?yán)m(xù)航能力差、充電時(shí)間長的技術(shù)瓶頸。現(xiàn)在電動汽車充一次電的理論續(xù)航里程是300公里，日本純電動汽車?yán)m(xù)航里程為160公里，英國純電動汽車?yán)m(xù)航里程為400公里(使用了柴油發(fā)電機(jī)補(bǔ)充電力)，使用該項(xiàng)技術(shù)和裝置后，續(xù)航里程可增加原續(xù)航里程100%-300%。

電動汽車的應(yīng)用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風(fēng)力、潮汐等能源轉(zhuǎn)化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負(fù)荷，減少費(fèi)用。

能源汽車是指采用型動力系統(tǒng)，完全或主要依靠型能源驅(qū)動的汽車，本規(guī)劃所指能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。節(jié)能汽車是指以內(nèi)燃機(jī)為主要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)，綜合工況燃料消耗量優(yōu)于下一階段目標(biāo)值的汽車。發(fā)展節(jié)能與能源汽車是降低汽車燃料消耗量，緩解燃油供求矛盾，減少尾氣排放，改善大氣環(huán)境，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和優(yōu)化升級的重要舉措。

自2018年1月我國開始啟動能源汽車"十城千輛"的推廣工程，計(jì)劃主要通過提供財(cái)政補(bǔ)貼形式，用3年左右的時(shí)間，每年發(fā)展10個(gè)城市，每個(gè)城市推出1000輛能源汽車開展示范運(yùn)行，力爭使全國能源汽車的運(yùn)營規(guī)模到2012年占到汽車市場份額的10%。截至日前，覆蓋城市已經(jīng)由北京、上海、重慶等13個(gè)城市擴(kuò)大到25個(gè)。

目前許多能源汽車的電池依舊是傳統(tǒng)的鉛蓄電池，無論從重量、蓄電量還是安全性角度似乎都是與能源汽車的初衷所矛盾的。因此如果無法在汽車電能儲存技術(shù)上突破瓶頸，開發(fā)劃時(shí)代的產(chǎn)品，就無法讓能源汽車得以真正的廣泛應(yīng)用。目前在這一開發(fā)層面上技術(shù)相對先進(jìn)的可以參考特斯拉電動汽車，它通過將汽車底盤與電池融合的方式來緩解這一矛盾。當(dāng)然，特斯拉電動車在安全性等其他方面也存在著巨大問題，因此它也一直沒有能夠廣泛銷售。

能源汽車準(zhǔn)入管理制度和汽車產(chǎn)品公告制度，嚴(yán)格執(zhí)行準(zhǔn)入條件、認(rèn)證要求。加強(qiáng)能源汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定，根據(jù)應(yīng)用示范和規(guī)模化發(fā)展需要，加快研究制定能源汽車以及充電、加注技術(shù)和設(shè)施的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。制定并實(shí)施分階段的乘用車、輕型商用車和重型商用車燃料消耗量目標(biāo)值標(biāo)準(zhǔn)。積極參與制定國際標(biāo)準(zhǔn)。2013年前，基本建立與產(chǎn)業(yè)發(fā)展和能源規(guī)劃相適應(yīng)的節(jié)能與能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。

2018年6月30日 體育  阿根廷在上一屆世界杯也殺入了決賽，一直也是世界杯的傳統(tǒng)豪門強(qiáng)隊(duì)，還有著世界足壇強(qiáng)的球員之一梅西，賽前也是號稱有著幾大巨星的奪冠熱門，但是誰能想到本屆阿根廷，看似陣容豪華，其實(shí)一團(tuán)亂麻，成績慘不忍睹，讓名宿們和媒體們一直在失望，也一直在批評他們，的確如此，本屆世界杯阿根廷戰(zhàn)術(shù)太亂，而梅西表現(xiàn)出的個(gè)人能力也不及C羅。