【來圖來樣鑄造加工】不銹鋼鑄件、合金鋼鑄件
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江蘇晟普機(jī)械(宇潤鑄業(yè))致力于不銹鋼、鎳基、鈷基、銅基以及碳鋼合金鋼零部件的設(shè)計制造,公司擁有先進(jìn)的硅溶膠精密鑄造和砂型鑄造生產(chǎn)工藝,生活在天朝買車,不僅要容忍各種被車企簡配,還要容忍被車企自以為是把消費(fèi)者當(dāng)菜鳥刷的宣傳策略。比如謳歌新上市的謳歌CDX被爆出來后懸架用的是板車懸架,然后很多媒體強(qiáng)行為謳歌洗地,比如思域Type-R用的也是扭力梁式非懸架。同家族下一個以舒適性為主的豪華車型和一個以輕量化為主的運(yùn)動車型拿出來相提并論,這是逗我們呢嗎?特斯拉鋁制電動汽車2015年產(chǎn)銷量達(dá)到2.4萬輛,排名美國新能源汽車首位。資料顯示,在構(gòu)成新能源汽車的2萬多個零件中,約有86% 為金屬材料。因此,可以通過使用輕金屬來減輕汽車自重,而汽車鋁化率達(dá)到60%以上也是完全可取的。全球目前約有12%~15% 耗鋁量用于汽車工業(yè),有些發(fā)達(dá)甚至已超25%。一份報告指出,歐美乘用車發(fā)動機(jī)鋁制蓋罩占比已接近45%,乘用車鋁合金防撞梁占比已達(dá)到30% 以上。北美汽車鋁使用量2012年為每輛車156kg,預(yù)計到2025 年這個數(shù)字將達(dá)到249kg。可以看出,新能源汽車輕量化發(fā)展與鋁合金材料的應(yīng)用必將在產(chǎn)業(yè)鏈上產(chǎn)生強(qiáng)烈的聯(lián)動效應(yīng),上下游企業(yè)的密切合作將產(chǎn)生巨大的企業(yè)效益和社會效益。 的鋁合金加工企業(yè)也在緊緊跟隨這個潮流。汽車動力電池殼用鋁合金板帶材是電動汽車以及混合動力汽車上動力電池的主要材料。在此次鋁工業(yè)展上,中鋁河南洛陽鋁加工有限公司展示了專用于汽車動力電池殼用鋁合金。其材料性能優(yōu)良,可供多次沖壓(深沖)成型;表面良好,無影響美觀和使用的表面缺陷;板形良好,板面平整,無分切的邊部翹曲,可以廣泛用于家用充電插頭、轉(zhuǎn)換器、車載充電器、快速充電插頭、電機(jī)、電池。其另一主導(dǎo)產(chǎn)品熱交換器用鋁復(fù)合板帶材廣泛運(yùn)用于汽車空調(diào)的冷凝器、蒸發(fā)器、中冷器、發(fā)動機(jī)冷卻的水箱散熱器等汽車熱交換產(chǎn)品,以及一些大型設(shè)備、空分設(shè)備、發(fā)電機(jī)組等設(shè)備的熱交換。其釬焊性能優(yōu)良,不易出現(xiàn)由于材料原因造成的虛焊、脫焊的情況;耐腐蝕性能佳;抗下垂性能好;板形平整。 鋁合金底盤零部件技術(shù) 在汽車鋁合金零部件應(yīng)用與關(guān)鍵成型技術(shù)上,千人計劃專家、蘇州有色金屬研究院有限公司副總經(jīng)理、鋁業(yè)首席工程師張海談到,2015年,汽車用鋁合金用量達(dá)到410萬t,其中鑄造鋁合金340萬t,變形鋁合金約為70萬t。合金化產(chǎn)品方面,鑄造合金錠需求達(dá)600萬t以上,扁錠圓棒需求約100萬t。主要涉及產(chǎn)品有泵、閥、化工機(jī)械、汽車零部件等。
主要材料有:CF8\CF8M\CF3\CF3M\CD4MCU\ASTM A890 1A 2A 3A 4A 5A\CE3MN\CD3MN\304\316L\17-4PH\ZG0Cr18Ni9\Alloy20\904L\304L\310S\317L\2205\2507\1.4408\Monel400\哈氏合金等不銹鋼及特種合金不銹鋼鑄件及機(jī)加產(chǎn)品。
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ETF Securities研究部主管麥格隆(Mike McGlone)稱,亞洲更多的公開市場應(yīng)該會投資者套利提供便利,并且應(yīng)該有助于市場差價的收窄。