再生塑膠粒/塑膠粒/工程塑膠粒/特殊塑膠粒進(jìn)口專業(yè)報(bào)關(guān)行

口岸12大網(wǎng)店進(jìn)口需求

因?yàn)槭冀K專注進(jìn)口，所以進(jìn)口更簡單！

聯(lián)系人：詹翰  聯(lián)系電話：13609705082（同）

鵬通進(jìn)口物流供應(yīng)鏈，擁有再生塑膠粒自主進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)，專營各種再生料的進(jìn)口清關(guān)。12年的專營進(jìn)口，到港之前解決所有可能發(fā)生的所有問題。

我司有操作各種新塑膠料、再生塑膠料。主要是有各種再生工程塑膠、再生特殊塑膠料、普通再生料、水口塑膠料、邊角料塑膠料。

再生塑膠料需要做中檢手續(xù)，對(duì)再生料進(jìn)行全方面的鑒定。出的鑒定證書是一正本三副本。

新塑膠粒以及邊角料塑膠粒和新的水口塑膠粒就不用做中檢鑒定，按照普通的貨物進(jìn)行申報(bào)就可以了。"

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需要的手續(xù)：

1、合同

2、INVIOCE

3、PACKING

4、木質(zhì)包裝需要有熏蒸標(biāo)識(shí)

5、提單

6、填寫申報(bào)要素

7、成分檢測(cè)（到港做）

再生塑膠粒

1）一定要提供的資料：裝箱單。其他沒有的話可以我們來制作

2）如果是木制包裝需要做熏蒸，要有IPPC標(biāo)識(shí)。

3）東盟十國等有關(guān)稅優(yōu)惠的提地證能夠免關(guān)稅進(jìn)口。

3.如果出現(xiàn)審價(jià)，需要提供付匯稅單、郵件磋商的往來、國外銷售invoice給到我們，我們會(huì)與海關(guān)磋商

4.電子稅單出來后，7天內(nèi)交稅。

5.放行后，應(yīng)及時(shí)支付清關(guān)費(fèi)用

清關(guān)時(shí)間正常在5-7個(gè)工作日左右。"

---------------------綜合物流方案專家，顧問專屬秘書務(wù)-------------------

進(jìn)口物流部詹翰（jankin）   手機(jī):13609705082

郵箱：2160346428@qq.com   QQ:2160346428

 網(wǎng)站：www.pantomchian.com

--------------------------匠心獨(dú)蘊(yùn)-精致鵬通----------------------------"

 

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　　導(dǎo)讀：降低物流成本，引導(dǎo)企業(yè)做大做強(qiáng)，小編獲悉，商務(wù)部將采取多項(xiàng)措施促進(jìn)我國商貿(mào)物流發(fā)展，近日印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)商貿(mào)物流發(fā)展的實(shí)施意見》。

　　《意見》指出，要引導(dǎo)生產(chǎn)和商貿(mào)流通企業(yè)改變大而全、小而全的運(yùn)作模式，剝離或外包物流功能，實(shí)行主輔業(yè)分離。

　　《意見》強(qiáng)調(diào)，要整合存量配送資源，在學(xué)校、社區(qū)、地鐵等周邊設(shè)立末端配送站或建設(shè)公共自助提貨柜等，推進(jìn)商貿(mào)物流和電子商務(wù)的協(xié)同發(fā)展及業(yè)務(wù)流程再造，支持電子商務(wù)企業(yè)與社區(qū)便利店合作開展網(wǎng)訂店取(送)。

　　《意見》支持商貿(mào)物流企業(yè)開展供應(yīng)商管理庫存(VMI)、準(zhǔn)時(shí)配送(JIT)等高端智能化服務(wù)，提升第三方物流服務(wù)水平。同時(shí)，鼓勵(lì)推廣共同配送、統(tǒng)一配送、集中配送等先進(jìn)模式。依托專業(yè)化第三方物流或供應(yīng)商為多個(gè)商貿(mào)企業(yè)、社區(qū)門店、市場(chǎng)入駐商戶等共同配送。

　　根據(jù)《意見》，我國將提高商貿(mào)物流的化水平，以絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路沿線區(qū)域物流合作為重點(diǎn)，以商品交易中心、重點(diǎn)進(jìn)出口口岸為依托，推進(jìn)物流大通道建設(shè)，支持建設(shè)商貿(mào)物流型境外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作區(qū)，鼓勵(lì)有條件的商貿(mào)物流企業(yè)走出去和開展全球業(yè)務(wù)。

　　據(jù)介紹，商貿(mào)物流是指與批發(fā)、零售、住宿、餐飲、居民服務(wù)等商貿(mào)服務(wù)業(yè)及進(jìn)出口貿(mào)易相關(guān)的物流服務(wù)活動(dòng)，是整個(gè)物流過程中對(duì)成本影響比較大的環(huán)節(jié)，新技術(shù)應(yīng)用和商業(yè)模式創(chuàng)新為集中。從整體上看，我國商貿(mào)物流小、散、亂，專業(yè)化、社會(huì)化、標(biāo)準(zhǔn)化程度低，運(yùn)作成本高、效率低等問題沒有根本扭轉(zhuǎn)，與先進(jìn)水平還存在較大差距。

(來源：網(wǎng))

 

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