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近日，SolarImpulse2太陽能飛機在環(huán)游全球的計劃耽擱九個月之后，終于從美國夏威夷起飛，開始了橫跨太平洋的旅途。而經(jīng)過了三天的飛行之后，SolarImpulse2環(huán)球飛行計劃的團隊表示SolarImpulse2已經(jīng)于當?shù)貢r間4月23日上午11點45分成功降落在加州舊金山山景城。城市軌道交通是利民的重大工程包。軌道交通的建設(shè)和投用都離不開壓縮機的身影，其建設(shè)和，將會帶來壓縮機等裝備制造業(yè)的消耗。近年來，一些壓縮機企業(yè)紛紛投身城市軌道交通建設(shè)中，將軌道交通作為主營業(yè)務(wù)之一，積極參與武漢、大連等地軌道交通建設(shè)。一般在設(shè)計機房降噪時，首先要考慮機房的通風(fēng)量，通風(fēng)量是根據(jù)發(fā)動機所需的空氣量和機組散熱所需的換氣量來計算的，燃氣量與換氣量之和便是機房的通風(fēng)量。這是一個變化值，是隨機房的溫升而變化。通常發(fā)電機組廠商會給出機房溫升控制在5℃―10℃機組所需的通風(fēng)量，在考慮機房降噪時，應(yīng)當按照比較嚴格的來計算機房的通風(fēng)量，也就是機房溫升控制在5℃以內(nèi)，機組所需的通風(fēng)量大。根據(jù)此通風(fēng)量和機房進排風(fēng)消聲器的低空氣流速，即可計算出進排風(fēng)口的截面積，據(jù)此設(shè)計的進排風(fēng)口在一般的情況下都能機房的散熱要求。誠然，這是比較高的，代價也較高，需要專業(yè)的降噪廠商進行設(shè)計和施工，在施工中還要確保施工及使用合格的材料，才能同時的降噪效果和充分的散熱條件，有效解決這一矛盾�，F(xiàn)在很多降噪的機房都存在著這方面的問題，為了成本，忽視了施工和使用材料的要求，但為了達到降噪的，又不得不犧牲機房的散熱條件（縮小進排風(fēng)口面積）。此外，工業(yè)機器人的柔性生產(chǎn)技術(shù)可以幫助制造業(yè)生產(chǎn)靈活性，縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期，在瞬息萬變的市場中企業(yè)的競爭力。而智能制造中物料浪費的、能耗和廢品率的不僅能夠幫助企業(yè)實現(xiàn)更益，也有助于緩解日益嚴峻的和資源壓力。世達汽保設(shè)備精彩亮相成為此次展會一大亮點，如世達式多工位的四輪定位儀，以前沿的技術(shù)同步豐富定位儀產(chǎn)品線。它的輪胎拆裝機、平衡機系列等輪胎全線升級換代，為用戶提供了更更牢靠的使用保障!世達工具及設(shè)備系列不但展示了其先進的專業(yè)技術(shù)水平，還體現(xiàn)了行業(yè)的汽保服務(wù)實力。
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