達州Q345qD端部加厚U肋
正交異性橋面板主要有鋼結構面板以及與其焊接的橫梁、縱肋構成,其中縱肋以U肋結構為主、由于U肋能夠提供較大的抗扭剛度和抗彎剛度,能夠改善整個橋面板的受力狀態,因此成為現代正交異性橋面板的最常用的截面形式。
正交異性鋼橋面板的設計理念和制造工藝技術得到了改進,U肋焊縫的耐久性得到有效的提高,相關疲勞試驗結果也滿足了規范要求(200萬次或500萬次),但面對鋼橋100年以上的使用需求和日益增加的交通壓力,進一步提高焊縫疲勞壽命是非常有必要的。中國企業近年來在U肋焊接技術上開始了新的探索和實踐。
代表產品有:U型鋼板樁、Z型鋼板樁;橋梁鋼結構U型肋(橋梁鋼結構U型鋼);鐵路機車用帽型鋼;建筑用帽型鋼;大型C型鋼;橋梁隧道波紋鋼,雙焊縫空心型鋼。依據所執行標準和客戶要求,可以實現斷面尺寸、定尺長度、平直度、扭轉度等指標的精準控制,尤其是可以精準控制R角偏差和R角圓弧長度C偏差,實現CC相等?砂凑請D紙要求進行非標鋼結構的制作,為客戶提供橋梁用的大型U型肋加工,規格齊全,價格實惠,歡迎前來洽談!!請咨詢:0531-85718139Q345D材質U型肋現貨、Q345qE材質U型肋現貨、Q345qD材質U型肋現貨、Q345C材質U型肋現貨。
隨著世界橋梁的發展和鋼結構技術的進步,從20世紀中葉開始,隨著正交異性薄壁鋼箱梁結構2設計水平日趨成熟以及焊接技術的提升,鋼箱梁結構以其高度低、自重輕、極限承載力大、易于加工制造且結構連續等特點,在大跨度橋梁中得到了普遍應用,