廣元掃地車型號湖北力威

１.掃路車工作原理

　掃路車裝有四個掃刷，后置吸嘴，左、右前掃刷將角落的垃圾由外向內，集中掃向中刷能清掃到的范圍，中刷將垃圾清掃至吸嘴前方，由吸嘴把垃圾吸入到垃圾箱內存放。

　　為了減少在清掃過程中二次揚塵污染，掃路車在左、右前掃盤上方裝有噴水嘴產生噴霧進行抑塵（可根據客戶需求，加裝前沖和后灑）。

2. 掃路車適用環境

　　由于掃路車只是在清掃時候由掃盤上方的噴水嘴產生水霧經行簡單降塵，箱體內部沒有過濾系統，部分灰塵會從風機出風口排除產生二次揚塵污染。所以掃路車比較適用于路面灰塵不太多的場所，例如城市主干道、高速公路、環城公路、機場、碼頭等，像水泥廠、煤廠等路面灰塵太厚的地方則不太適用。

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掃盤可液壓升降和向外伸展，由液壓馬達驅動進行高速轉動，把垃圾從外向內掃向車底，由后部吸嘴吸到垃圾

箱內存放；掃盤上方裝有環形噴水架，由電動隔膜泵產生水霧，在清掃的時候進行噴霧降塵。

3個高度可調的吸嘴輪，能保證吸嘴與路面間合理間隙，從而達到更好的吸污效果，吸污效率更高。

駕駛室電液集中控制，可方便操作左右立掃升降、左右掃盤旋轉、吸嘴升降、垃圾箱后門開閉、垃圾箱

傾翻復位等機械動作。(其中洗掃車還具有PLC一鍵控制，實現一鍵作業)

可加裝前沖后灑、雪鏟、綠化炮等，實現一車多用

要產品板塊,其生產和銷售同比下滑超過60%,庫存大幅增長;鐵路車輛同比下滑11.23%。車軸市場未來的70%份額將由中車供應,貨車成本上升但單價未變持續壓縮盈利空間,內市場競爭激烈。際市場突破,高端產品定位和新領域拓展是公司發展重要看點。2016年公司完成了德拉爾斯鐵路貨車的試制生產和首批供貨和印尼客車底架項目研發試制,實現了鐵路貨車鋼結構向客車領域的跨越,際市場持續突破;時速350公