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皮帶機（皮帶輸送機、皮帶傳送機、皮帶機）易用、實用、好用，是眾多行業、企業的基礎型設備和傳輸選擇。主要分為常規類型、物流用類型和其他異形皮帶機等3種情況。

這3類共同要注意的常見事項有。

安裝。較長的皮帶機通常需要分段生產、組裝，拆裝螺絲即可，十分簡便。生產完調試好，我們會提供相應的視頻、圖紙、圖片等資料，無需派人上門安裝。需要我司派人的，都是指導安裝，需要客戶出人出力配合，安裝費一般為貨值的10~15%。

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運輸。運輸無非是專車、配貨和物流等3種。選前兩種的，需在發貨前付清全部。我們會根據皮帶機和路途情況為客戶選擇優的，要請客戶相信，如今生意難做，我們一定會為客戶著想以體現誠意的。

尺寸。1.皮帶機長度可以指皮帶單趟長度、兩端輥筒軸心距、主架長度等，一般取三者的大值即主架的長度為皮帶機的長度。

2.常用托輥直徑50mm、長度800mm。

 3.常用輥筒直徑。兩端輥筒112mm，中間主輥筒133mm，副輥筒89mm。

常規類型皮帶機XWPD—A300 A常規類型 300表示帶寬

物料。重量、體積、形狀、輸送量等，需要向客戶清楚。

主架。角鐵、槽鋼、方管、圓管、不銹鋼等，以角鐵和槽鋼為主。

帶寬。300/500/600/650/800/1000/1200/1500mm等，以5/6/800較常見。

帶速。常見范圍0.5~2.5m/s。

升降。手動、電動、液壓等，默認電動升降。

皮帶。默認為4層、10mm厚、帶V型防滑條紋黑色橡膠帶，釘扣連接。

托輥。平行、V型、槽型等。

  (7)、能耗低、結構簡單、方便。

這話并不是夸張。可以說，每一次大的汽車展覽會，都像一次大閱兵一樣，跨國公司在展示產品和技術的同時，也有意無意地把自己未來的發展戰略顯露了出來。而隨著全球化趨勢明顯，跨國零部件公司在華采取的戰略，往往決定著國內眾多本土零部件企業下一步的發展，甚至未來的命運。研究跨國公司的戰略，也就是研究本土企業的發展前途。

那么，跨國公司咄咄逼人的勢頭，是否國內本土的零部件企業警醒？有多少家企業在意識到威脅的同時，采取了踏實而有效的應對措施？經過近些年的發展，現在有幾家零部件企業可以與跨國公司并駕齊驅競爭呢？當筆者就這些問題向諸多專家和老總了解時，的卻大多是和嘆氣。顯然，僅靠研究人家的戰略終究不能代替自己的發展。如果在跨國公司強大的競爭力面前，國內企業不能根據具體的情況，制定適合自己的發展戰略，或者只看到眼前的一點點利益，沒有長遠的戰略眼光，結果只能是束手以待，無力應對，后被跨國公司淘汰出局。

“汽車工業既不大，更不強，尚處于某些保護條件下的替代進口階段，諸多事關汽車產業生死存亡的問題尚未破題，浮躁情緒妨礙著汽車產業的健康成長。”、原機械局副局長在一次發言中，嚴肅地談到了籠罩國內汽車業的浮躁之風。

在這種浮躁心態的影響下，許多企業不是踏踏實實地搞企業、做市場，更不在加強研發能力和人才上下功夫，而是急功近利，為了眼前的一點兒市場利益不惜采取短期行為。以至于有人辛辣地斷言說，本土的零部件企業大多數沒有的發展戰略，只是在走一步看一步，直到走到絕路上去。