制造工藝：
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫
2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫
35CrMo合金管化學(xué)成分
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材質(zhì)
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C
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Si
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Mn
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Mo
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Cr
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35CrMo
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0.32~0.40
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0.17~0.37
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0.40~0.70
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0.15~0.25
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0.80~1.10
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合金管的材質(zhì)：
35CrMo、16-50Mn、27SiMn、40Cr、Cr5Mo 12Cr1MoV 12Cr1MovG 15CrMo 15CrMoG 15CrMoV 13CrMo44 T91 27SiMn 25CrMo 30CrMo 35CrMoV 40CrMo 45CrMo 20G Cr9Mo 10CrMo910 15Mo3 A335P11. P22.P91. T91、鋼研102、ST45.8-111、A106B。
35CrMo合金結(jié)構(gòu)鋼，有很高的靜力強(qiáng)度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的蠕變強(qiáng)度與持久強(qiáng)度，長期工作溫度可達(dá) 500℃；冷變形時(shí)塑性中等，焊接性差。低溫至-110攝氏度，并具有高的靜強(qiáng)度、沖擊韌度及較高的疲勞強(qiáng)度、淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷變形時(shí)塑性尚可，切削加工性中等，但有第一類回火脆性，焊接性不好，焊前需預(yù)熱至150~400攝氏度，焊后熱處理以消除應(yīng)力，一般在調(diào)質(zhì)處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用。舞鋼生產(chǎn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T11251-2009、舞鋼企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、軍工標(biāo)準(zhǔn)、交貨狀態(tài)：正火或正火+回火、調(diào)質(zhì)。
結(jié)構(gòu)用無縫鋼管：GB8162-2008 2、輸送流體用地縫鋼管：GB8163-2008、鍋爐用無縫鋼管：GB3087-2008 4、鍋爐用高壓無縫管：GB5310-2008（ST45.8-Ⅲ型） 5、化肥設(shè)備用高壓無縫鋼管：GB6479-1999 6、地質(zhì)鉆探用無縫鋼管：YB235-70 7、石油鉆探用無縫鋼管：YB528-65 8、石油裂化用無縫鋼管：GB9948-88 9、石油鉆鋌專用無縫管：YB691-70 10、汽車半軸用無縫鋼管：GB3088-1999 11、船舶用無縫鋼管：GB5312-1999 12、冷拔冷軋精密無縫鋼管：GB3639-1999 13、各種合金管16Mn、27SiMn、15CrMo、35CrMo、12CrMov、20G、40Cr,12Cr1MoV,15CrMo
經(jīng)過數(shù)年的探索，寶鋼股份自主研發(fā)的最大厚度90毫米的極限規(guī)格超大型集裝箱用止裂鋼，通過了世界權(quán)威船級社DNVGL、ABS、CCS等的認(rèn)證，成功打破技術(shù)壁壘替代進(jìn)口。該認(rèn)證將有力提升寶鋼股份超大型集裝箱用止裂鋼在全球市場的競爭優(yōu)勢，也將進(jìn)一步支撐世界集裝箱運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。
近年來，為進(jìn)一步縮減運(yùn)輸成本，船東向船廠定制的超大型集裝箱船的載箱量不斷突破極限，已成為世界集運(yùn)業(yè)的發(fā)展趨勢。這對支撐船體的鋼板提出了更加嚴(yán)苛的要求，尤其是應(yīng)用于船艙側(cè)圍處的鋼板，由于集裝箱的反復(fù)吊運(yùn)，船板反復(fù)受力變形，需要有極強(qiáng)的韌性、止裂性，以保證船只的經(jīng)久耐用和安全航行，是該類型船只最高等級、高規(guī)格的產(chǎn)品。為保證船只的安全，世界各大船級社于2014年更新了認(rèn)證要求，把止裂性能列為硬性要求，目前世界上僅有國外兩家鋼企能夠達(dá)到要求。
寶鋼股份于數(shù)年前敏銳察覺止裂技術(shù)的發(fā)展趨勢，著手展開自主研發(fā)，由中央研究院、制造管理部、煉鋼廠、厚板部、熱板銷售部等多部門形成產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)，根據(jù)鋼板的斷裂止裂應(yīng)用特性要求，對該產(chǎn)品的化學(xué)成分、顯微組織和物理性能進(jìn)行深入研究，逐步開展產(chǎn)品試制，歷經(jīng)多次對生產(chǎn)組織和工藝性能的調(diào)整，形成了產(chǎn)品雛形。止裂用鋼屬于世界前沿尖端技術(shù)，在我國僅有一家實(shí)驗(yàn)室具備評價(jià)該性能的實(shí)驗(yàn)條件。寶鋼股份研發(fā)團(tuán)隊(duì)與該實(shí)驗(yàn)室展開合作，在實(shí)驗(yàn)室的幫助下不斷調(diào)整工藝性能，改進(jìn)實(shí)驗(yàn)方案，最終實(shí)現(xiàn)了大厚度止裂鋼的成功研發(fā)，各項(xiàng)性能指標(biāo)合格，獲得了世界權(quán)威船級社的認(rèn)可。 17日下午,湛江鋼鐵1550冷軋工程產(chǎn)線全線貫通!這標(biāo)志著1550冷軋這條具備硅鋼、碳鋼精品鋼種生產(chǎn)能力的智能化產(chǎn)線全部進(jìn)入生產(chǎn)試運(yùn)行狀態(tài),也標(biāo)志著湛江鋼鐵在建工程全部完成建設(shè)并順利投產(chǎn),是湛江鋼鐵發(fā)展史上的又一里程碑。1550冷軋產(chǎn)線全線貫通,是寶鋼湛江鋼鐵基地飛速發(fā)展的縮影。今年以來,寶鋼湛江鋼鐵基地競爭力逐步顯現(xiàn),生產(chǎn)的高級碳鋼精品板材供不應(yīng)求。上半年,以寶鋼湛江鋼鐵公司為代表的鋼鐵產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值161億元,對我市規(guī)上工業(yè)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到63.18%,拉動(dòng)工業(yè)總產(chǎn)值增長8.97個(gè)百分點(diǎn)。
多年磨礪打造最高效率綠色碳鋼生產(chǎn)基地
寶鋼湛江鋼鐵基地是國家推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重點(diǎn)項(xiàng)目,是廣東促進(jìn)粵西地區(qū)振興發(fā)展的代表項(xiàng)目,是湛江為全省、全國推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革提供支撐的龍頭項(xiàng)目,既飽含了寶武集團(tuán)的心血和汗水,更傾注了國家、省、市、社會(huì)各界以及湛江人民的關(guān)懷和付出。項(xiàng)目自2012年5月獲得國家核準(zhǔn),到2013年5月17日主體工程開工建設(shè)、2015年9月25日一號高爐點(diǎn)火、2016年7月15日二號高爐點(diǎn)火,至今年8月17日,1550冷軋工程產(chǎn)線貫通,寶鋼湛江鋼鐵基地歷經(jīng)多年磨礪,現(xiàn)已從東海島襁褓中的嬰兒成長為錚錚鐵骨的青年,正朝著世界最高效率的綠色碳鋼生產(chǎn)基地目標(biāo)邁進(jìn)。
圍繞寶鋼湛江鋼鐵基地,湛江市委、市政府按照“大項(xiàng)目-產(chǎn)業(yè)鏈-產(chǎn)業(yè)集群-產(chǎn)業(yè)基地”的發(fā)展路徑,以湛江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)為落實(shí)主體,加快鋼鐵配套產(chǎn)業(yè)園建設(shè),積極延伸產(chǎn)業(yè)鏈,全力打造世界先進(jìn)的現(xiàn)代化鋼鐵產(chǎn)業(yè)基地。目前,鋼鐵配套園區(qū)已落戶配套項(xiàng)目60個(gè),其中投產(chǎn)39個(gè)。
產(chǎn)銷兩旺高級碳鋼精品板材供不應(yīng)求
寶鋼湛江鋼鐵基地占地面積12.58平方公里,主要品種包括熱軋板、熱軋酸洗板、冷軋薄板、熱鍍鋅板、電工鋼及寬厚板等,同時(shí)預(yù)留熱軋超高強(qiáng)鋼生產(chǎn)能力。產(chǎn)品以華南地區(qū)為目標(biāo)市場并輻射東南亞,滿足目標(biāo)市場中高端碳鋼板材產(chǎn)品需求。
在國家推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,淘汰壓減落后鋼鐵產(chǎn)能的背景下,寶鋼湛江鋼鐵基地投產(chǎn)以來,產(chǎn)能穩(wěn)步提升,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,特別是生產(chǎn)的高級碳鋼精品板材供不應(yīng)求,獲得較好的市場回報(bào)。今年上半年,以寶鋼湛江鋼鐵公司為代表的鋼鐵產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值161億元,對全市規(guī)上工業(yè)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到63.18%。
作為硅鋼、碳鋼精品鋼種生產(chǎn)能力的智能化產(chǎn)線,湛鋼1550冷軋產(chǎn)線的全線貫通,標(biāo)志著湛江鋼鐵發(fā)展邁入了嶄新階段。1550冷軋占地面積36.85萬平方米,年產(chǎn)能為255萬噸。自2015年5月5日打下第一根樁開始,到全產(chǎn)線貫通,用時(shí)2年零3個(gè)月,再次刷新了“湛鋼速度”。其中,酸連軋機(jī)組、連續(xù)退火機(jī)組、熱鍍鋅機(jī)組分別提前105天、90天、165天實(shí)現(xiàn)熱負(fù)荷試車,書寫了夢工廠建設(shè)史上的又一個(gè)奇跡!
1550冷軋產(chǎn)線由一條酸洗機(jī)組、一條酸軋機(jī)組、一條連退機(jī)組、一條熱鍍鋅機(jī)組、兩條電工鋼機(jī)組、兩條重卷機(jī)組、三條包裝機(jī)組以及相應(yīng)配套公輔設(shè)施等組成。其生產(chǎn)的熱軋酸洗產(chǎn)品廣泛用于汽車、壓縮機(jī)和通用機(jī)械,普冷及熱鍍鋅產(chǎn)品廣泛用于汽車、家電和建筑,電工鋼產(chǎn)品廣泛用于電機(jī)用鋼。在秉承2030冷軋建設(shè)優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,以“少人化、自動(dòng)化、高效化”為建設(shè)宗旨,通過無人化行車、自動(dòng)纏繞式包裝、自動(dòng)貼標(biāo)簽、自動(dòng)取樣等一系列新技術(shù)的運(yùn)用,在自動(dòng)化裝備、無人化操作、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、提高設(shè)備檢修便利性、優(yōu)化人員配置等方面做了進(jìn)一步的創(chuàng)新,是在寶鋼股份“智慧制造”戰(zhàn)略的大背景下,進(jìn)行的一次積極的探索和實(shí)踐。
不惜投入多項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)創(chuàng)下“全國之最”
在飛速發(fā)展的同時(shí),寶鋼不惜投入,多項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)創(chuàng)下“全國之最”。“湛江鋼鐵不是舊鋼廠發(fā)展模式的翻版,而是把寶鋼數(shù)十年來積淀的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一大批專利技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)集成和再創(chuàng)新,建設(shè)具有21世紀(jì)國際先進(jìn)水平、在中國繼續(xù)起到領(lǐng)先示范作用、新型的現(xiàn)代化鋼廠。”寶鋼湛江鋼鐵基地相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
寶鋼湛江鋼鐵基地在設(shè)計(jì)之初就明確定位為“世界最高效率的綠色碳鋼生產(chǎn)基地”,其未來競爭力的基點(diǎn)在“成本、效率、質(zhì)量”,其產(chǎn)品定位于市場所需的汽車、家電、機(jī)械和建筑等行業(yè)用板以及船用板、管線鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼等。
2015年1月1日,“史上最嚴(yán)環(huán)保法”正式實(shí)施,環(huán)
保搬遷、節(jié)能減排和技改項(xiàng)目成為鋼鐵行業(yè)發(fā)展的重頭戲。寶鋼湛江鋼鐵基地在設(shè)計(jì)之初就高度重視環(huán)保,不惜投入,因而取得了發(fā)展先機(jī)。
寶鋼湛江鋼鐵基地創(chuàng)下了多項(xiàng)全國環(huán)保之最:噸鋼污染物排放,為全國最低;每噸鋼環(huán)保投入達(dá)720元,為全國最高;固體廢物綜合利用率達(dá)到99.93%,為全國最高;水資源重復(fù)利用率達(dá)到98%以上,為全國最高。全廠共設(shè)有1臺(tái)流動(dòng)監(jiān)測車、3個(gè)廠界噪聲監(jiān)測點(diǎn)、4套廢水在線監(jiān)測系統(tǒng)、5套環(huán)境視頻監(jiān)測系統(tǒng),在線監(jiān)測系統(tǒng),為全國最完備;按《鋼鐵行業(yè)清潔生產(chǎn)評價(jià)指標(biāo)體系》最新標(biāo)準(zhǔn),湛鋼清潔生產(chǎn)水平打分達(dá)91分,為全國最高;主生產(chǎn)單元執(zhí)行大氣污染物特別排放限值,自備電廠大氣污染物排放執(zhí)行“超潔凈”標(biāo)準(zhǔn),為全國最嚴(yán)。拿昨日試運(yùn)行的1550冷軋產(chǎn)線來說,該項(xiàng)目就采用了先進(jìn)的冷軋生產(chǎn)工藝,實(shí)行科學(xué)嚴(yán)格的生產(chǎn)組織管理,保證生產(chǎn)的高效率、能源的低消耗,達(dá)到國際清潔生產(chǎn)先進(jìn)水平。
