合肥躍強除塵霧炮機廠家直銷歡迎來電：15256009026，QQ：381618097 聯系人：任經理

        合肥市躍強金屬制品有限公司專業生產供應遠程噴霧機、高射程噴霧機，以及提供專業的噴霧設計安裝方案。風送式噴霧機今天為大家介紹一下遠程噴霧機對安裝位置的要求。在作業的時候，支架及噴射部件置于保護地室內，離門約5米~8米;空壓機小車置于室外，用電纜線、空氣膠管與噴射部件連接。操作人員只需要操作電器柜就可以了，避免被噴霧淋濕或者是沾到藥液，操作更安全。噴射部件和支架可由單人搬運，并可快速拆裝，噴前插人裝好，噴后攜出。全套機具1人?2人即可操作。空壓機設置在棚室外水平穩定的場所，不可淋雨。特別是控制系統和電源接頭嚴禁受潮;無論什么場合都不要在擁室內使用。室內噴霧部分安裝位置對防治效果影響很大，噴出的霧不可直接噴到作物上。

        除塵霧炮機在使用時的安全操作規程是需要大家熟記于心的，以避免造成不良后果。安全操作規程： 一、在供氣壓力超過工具額定使用壓力時應使用調壓閥，操作人和維修人應按規定不要穿戴寬大的衣服，嚴禁手動扳手出氣口指向人。 二、供氣軟管應選用耐壓并具有耐油內表面和耐磨外表面的軟管，軟管應牢固地固定于接頭上。并應遠離油、熱表面和化學品場所使用。 三、氣動扳手、供氣軟管、接頭、卡箍（喉碼）應定期進行安全檢查，發現有異常時，要及時進行維修或更換。 四、風炮維修后的試運轉，應在有防護封閉區域內進行，并只允許短時間（小于1分鐘）高速試運轉；任何時候切勿長時間高速空轉。 五、啟動前，首先檢查工具及其防護裝置完好，夾緊正常，無松脫，工具部分無裂紋；還檢查氣路密封良好，氣管應無老化、腐蝕，壓力源處安全裝置完好，風管聯結處牢固。 六、啟動時，首先試運轉。開動后應平穩無劇烈振動，動態進行檢查無誤，再行工作。 七、風炮應保持自動關閉閥完好，保證在操作時，只有用力啟動開動，才能工作。 八、使用風炮時，須扶住抓緊，手上不能濕滑或有油污，注意力要集中，以防脫落砸傷作業人。 九、工作面附近進行敲幫問頂，即檢查作業區域附近有無作業障礙、雜物，并進行清除，避免因拌倒等引起的意外傷害。 十、使用風炮時，要注意站立姿勢和位置，絕不能靠身體加壓，硬打、死打，以防風炮整體逆轉傷人。 十一、拆、裝輪胎螺母作業時，應先行將套筒套入待拆卸螺母，清潔作業輪胎螺絲表面油污，防止打滑或移位并根據車輪螺母旋向要求，輕點開關試動，確認旋轉方向正確；開機工作時，應給風炮施加一定的軸向推力，確保工作時螺母套筒不易甩出；在正式運行，套筒沒有套住螺母，嚴禁按動開關，工作時，身體（手）應勿接觸氣動扳手旋轉部件，避免造成工作傷害；切勿魯莽操作，嚴禁重力碰撞。 十二、按維修車輛車輪螺母規格，選用合適的螺母擰緊力矩。開機拆卸螺母前，應觀察待拆螺母及螺栓是否有嚴重銹蝕或形狀嚴重變形情況，必要時可采取油滲潤滑或修整措施處理，不要盲目強行開機拆卸螺母。 十三、合理拆裝，在螺絲快下來時，松開或減小其轉動力，以避免損傷螺紋。 十四、作業中發現不正常聲音，應停機檢查，找出原因并消除后，才能繼續需作業。 十五、嚴禁重力丟撞風炮，工作完畢，應及時關閉供氣管路閥門，清潔機具，將氣管盤旋放回原位（不允許將氣管散放在走道或工作區域內）。 十六、風炮應有專人負責檢查，保管，定期維修。

        2013年，國務院印發《大氣污染防治行動計劃》（以下稱《大氣十條》）。根據《大氣十條》相關要求，中國工程院組織50余位相關領域院士和專家，對《大氣十條》進行中期評估。評估認為，《大氣十條》確定的治污思路和方向正確，執行和保障措施得力，空氣質量改善成效已經顯現。全國城市細顆粒物（PM2.5）、可吸入顆粒物（PM10）濃度呈下降趨勢，總體預期能夠實現規定的空氣質量改善目。但環境空氣質量面臨形勢依然嚴峻，冬季重污染問題突出，個別省份的PM10年均濃度有所上升，北京市完成2017年終期目需要付出努力。今后兩年和更長的時期內，需要加大力度釋放能源結構調整的污染削減潛力，并構建精準化治霾體系，提升重污染天氣應對能力，保障空氣質量長效改善。一、空氣質量改善情況 通過整合環境保護部、中國科學院、中國氣象局和有關科研院所的地面長期定位觀測、典型過程綜合觀測、衛星遙感反演等數據，采用多種技術方法對全國空氣質量狀況、變化趨勢和污染特征進行了評估和印證。主要結果是： （一）《大氣十條》實施以來，全國城市空氣質量總體改善，PM2.5、PM10、二氧化氮（NO2）、二氧化硫（SO2）和一氧化碳（CO）年均濃度和超率均逐年下降，大多數城市重污染天數減少。 2015年，全國74個重點城市PM2.5平均濃度為55微克/立方米，相對于2013年的72微克/立方米下降23.6%；日均值超天數的比例由2013年的33.2%降至2015年的20.8%。全國PM10平均濃度（338個城市平均濃度為87微克/立方米），相對2013年（330個城市平均濃度97微克/立方米）下降10.3%；日均值超天數的比例由2013年的14.5%降至2015年的12.1%。74個重點城市共發生846天次重度污染和238天次嚴重污染，較2014和2013年降幅分別為28.1%、24.9%以及49.9%、63.7%。 京津冀、長三角、珠三角和成渝地區NO2濃度相對2013年分別下降9.8%、11.9%、19.5%和15.8%，SO2分別下降44.9%、30.0%、38.1%和48.3%。衛星資料反演顯示，2013～2015年，全國NO2和SO2垂直柱濃度年均值和顆粒物光學厚度（AOD）總體呈下降趨勢，與地面監測數據分析結果一致。 （二）空氣質量面臨形勢依然嚴峻，冬季重污染問題突出，重點區域大氣臭氧（O3）污染問題顯現。 根據《環境空氣質量準》（GB3095-2012）進行評價，2015年全國338個地級及以上城市中有73個城市空氣質量達，占21.6%；平均超天數比例為23.3%，重度及以上污染占3.2%，其中67.4%發生在冬季。全部重度及以上污染天次中，以PM2.5、PM10、O3為首要污染物的天次分別占83.4%、15.3%和1.3%。京津冀及周邊地區是全國重污染天氣高發地區，占全國總天次的44.1%。冬季重污染對全年PM2.5平均濃度有明顯的拉升作用。2013～2015年，重污染天氣對京津冀、長三角和成渝地區PM2.5年均值的貢獻分別為40%、10%和20%。 （三）多數省份PM2.5或PM10年均濃度下降幅度達到或超過《大氣十條》規定的中期目要求，可望實現2017年的考核目。個別省份PM10年均濃度有所上升，北京市完成2017年終期目需要付出努力。 考核PM2.5的10個省（區、市）和合肥省珠三角地區PM2.5年均濃度下降幅度均達到或超過《大氣十條》中期目的要求，多數省份展示提前實現終期目的勢頭。北京市空氣質量改善較為明顯，但實現PM2.5年均濃度達到60微克/立方米左右的目，需要付出努力。考核PM10的21個省（區）中，黑龍江、安徽、福建、江西、湖南、合肥、廣西、海南、四川、貴州、云南、西藏、青海和新疆等14個省（區）PM10年均濃度下降幅度達到了《大氣十條》中期目的要求，遼寧、吉林、河南、湖北、陜西、甘肅和寧夏7個省（區）PM10年均濃度有所上升。二、主要措施執行效果 基于《大氣十條》詳細配套政策及各省（區、市）實施細則、目責任書、年度自查報告等數據資料，核算了2013～2015年各部門各行業主要污染物減排情況，解析了各項政策措施對減排量和PM2.5濃度下降的貢獻。主要結果是： （一）各省（區、市）均基本完成了階段性重點任務，總體落實情況良好。重點行業提改造、產業結構調整、燃煤鍋爐整治和揚塵綜合整治四類措施是對PM2.5濃度下降貢獻最為顯著的措施。 評估測算結果顯示，實施《大氣十條》使全國主要大氣污染物排放量明顯下降。分解各措施對減排量的貢獻發現，重點行業提改造、產業結構調整和燃煤鍋爐整治是對減排量整體貢獻顯著的措施。SO2減排效果最明顯的措施是重點行業提改造、燃煤鍋爐整治和產業結構調整，分別貢獻SO2減排量的39%、29%和22%；NOx減排效果顯著的措施有重點行業提改造、產業結構調整和黃車及老舊車輛淘汰與油品升級，分別貢獻NOx減排量的63%、20%和9%；PM2.5濃度下降貢獻最為顯著的措施是重點行業提改造、產業結構調整、燃煤鍋爐整治和揚塵綜合整治，分別貢獻了PM2.5濃度下降的31.2%、21.2%、21.2%和15.2%。機動車的減排貢獻在城市更為顯著。以北京市為例，2013~2015年北京共淘汰黃車122.2萬輛，NOx、PM2.5減排量為3.47、0.26萬噸，分別貢獻了兩種污染物減排量的71%和16%，說明《大氣十條》在控制機動車污染的方向是正確的，措施是有效的。 （二）北京市及周邊省份的重污染應急措施能夠有效降低PM2.5濃度，兩次啟動紅色預警使得重污染期間北京市PM2.5日均濃度下降17%～25%。 基于空氣質量模型對京津冀2015年12月兩次啟動紅色預警的減排效果進行評估，結果顯示，京津冀兩次應急減排措施使得北京市PM2.5平均濃度分別下降17%和20％～25%，說明在重污染天氣啟動應急預案能夠有效降低區域大氣污染物排放量，進而顯著削減PM2.5濃度峰值。 （三）2014和2015年，重點地區污染氣象條件相對2013年略為不利或變化不大，氣象條件在近兩年沒有對空氣質量的改善起到助推作用。 京津冀地區2014、2015年污染氣象條件狀況相對2013年分別轉差約17%、12%，長三角地區轉差約6%和1%，珠三角和成渝地區污染氣象條件狀況變化不大。氣象條件狀況在《大氣十條》實施過程中沒有對空氣質量的改善起到助推作用，在京津冀等重點地區甚至起到了不利作用。2014、2015年冬季期間，各重點地區不利氣象條件出現天數均超過2013年，特別是2015年冬季京津冀地區超過2013年的天數在各重點地區中最多，導致重污染多次發生，嚴重影響人們對空氣質量年均值改善的直觀感覺。三、主要對策建議

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