彎拱機在市場上叫法比較多，例如：彎拱機，冷彎機，彎曲機，折彎機，彎弧機，滾彎機，頂彎機等。這也歸結(jié)于廣大人民。

  冷彎機械是我廠家自信的產(chǎn)品之，冷彎機早研發(fā)與萬澤錦達，當(dāng)時是九六年上市的，引進了德國、英國等過個先進技術(shù)，并不斷創(chuàng)新，與近新代冷彎機機震撼上市。

冷彎系列產(chǎn)品：

工字鋼冷彎機/彎拱機，槽鋼冷彎機/彎拱機，U型鋼冷彎機/彎拱機，H彎機/彎拱機主要用于公路、鐵路隧道，引水涵洞，天然氣管道，通訊管道，水電站，礦產(chǎn)等工程。

 冷彎機/彎拱機主要彎曲鋼材：工字鋼，U型鋼，H型鋼，槽鋼，角鋼，錳鋼，等鋼材（特殊機型可以定做）

型鋼冷彎 WGJ-250數(shù)控液壓彎拱機的用途：

冷彎機是目前隧道施工的必備設(shè)備，主要用于鋼拱架的冷加工。我廠生產(chǎn)的冷彎機規(guī)格為WGJ，該機對鋼軌、工字鋼、槽鋼均可進行冷加工。

  WGJ-250數(shù)顯液壓拱彎機的工作原理：

該設(shè)備由主電機、減速器、滾輪、油泵、溢閥、電池換向閥、頂輪及油箱等部分組成。

WGJ-250數(shù)控液壓彎拱機的系統(tǒng)：

采用液壓系統(tǒng)，具有效率高、無需進行熱加工、加工的拱架強度高、運輸方便、傳動平穩(wěn)、壓力大等特點。

  可能有些用戶不知道冷彎機/彎拱機有哪些注意事項，那么我分享下我的心得（希望對您有幫助）。

1、嚴(yán)厲遵守機床工操作規(guī)程，按規(guī)則穿戴好勞作防護用品。

2、開機前應(yīng)將上、下模具整理、擦洗潔凈。

3、查看托料架、擋料架及滑塊上有無異物，如有異物，應(yīng)整理潔凈。

4、按所折板料厚度、挑選恰當(dāng)模口，模口尺度通常等于或大于8倍板料厚度。

5、由板料折彎力數(shù)或折彎力計算公式得出工件的折彎力，工件折彎力不得大于1000kn。

6、折彎狹板料時，應(yīng)將體系工作壓力恰當(dāng)下降，避免損壞模具。

挑選彎拱機5項必看因素：

1、三個頂滾的直徑：細了，因接觸面小，容易打滑；彎非標(biāo)鋼材的時候容易變形，

2、油缸的直徑和行程：直徑和行程決定了壓力的大小和彎曲半徑的可調(diào)性，

3、臺體鋼板厚度和骨架的質(zhì)量：決定著彎大型鋼材時是否變形，

4、電機的功率和減速機的質(zhì)量，

5、廠家的生產(chǎn)規(guī)模和服務(wù)，購買廠家網(wǎng)站圖片、視頻是否專業(yè)，從網(wǎng)站內(nèi)容方面初步判斷廠家專業(yè)程度，定要注意與廠家確認(rèn)情況，廠家有沒有營業(yè)執(zhí)照，是否有正規(guī)合同，可否開正規(guī)發(fā)票等，每個行業(yè)都有好多皮包公，都從別家走發(fā)票，如果廠家是般納稅人的話，可信度相對較高；如果情況允許盡量到廠家現(xiàn)場考察對比產(chǎn)品和配件的質(zhì)量及專業(yè)性。

 WGJ系列冷彎機是我廠自主研制的種多類型鋼冷彎設(shè)備，國內(nèi)。主要用于C型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲。采用數(shù)顯編碼器編程、液壓系統(tǒng)，使液壓操縱系統(tǒng)定位準(zhǔn)確，所彎型鋼次自動成型，操作方便。具有傳動平穩(wěn)，壓力大等特點，主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼彎曲。

我公生產(chǎn)的型材冷彎卷圓機,可將各種型號的型材如：槽鋼、角鋼、工字鋼、H型鋼、扁鋼、鋼管等彎曲成圓形、弧形、法蘭、螺旋形等工件。該設(shè)備結(jié)構(gòu)合理、操作方便、承載能力強、卷園速度快，具有體積小、耗能低、無噪音、壽命長、機多用等眾多優(yōu)點。其代替了原有的鋼板下料、對接、校正、車床加工等復(fù)雜工藝，并節(jié)省了氧氣、乙炔、勞動力、原材料，是卷制圓環(huán)和法蘭的種高質(zhì)量的卷圓設(shè)備。該設(shè)備可廣泛用于風(fēng)機、石化、造船、橋梁模板、網(wǎng)架、鋼結(jié)構(gòu)建筑、大型管道、水工儀表等行業(yè)

他同時認(rèn)為，各大汽車公產(chǎn)品正在更多利用微電子和信息技術(shù)，汽車已成為新技術(shù)負載量的載體。而中國的汽車業(yè)應(yīng)更深步調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快汽車電子化、信息化進程，以更快地帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。自主產(chǎn)品開發(fā)能力、堅實的零部件基礎(chǔ)、帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、完善適應(yīng)國內(nèi)外的銷售體系，是目前擺在中國汽車業(yè)面前的四大任務(wù)。