山東城市道路8米路燈多少錢

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太陽能路燈常見故障及排除：  故障1：接線后所有指示燈都不亮：  a.指示燈釋義見左圖，接通蓄電池指示燈亮或閃，若紅色指示燈亮則電池欠壓，所有指示燈不亮多為電源線錯接或接反,否則通過檢查蓄電池電壓判斷蓄電池問題。  故障2：接好除太陽能外的所有導線后，等待5分鐘以上，燈頭未能開啟： a.時段電流（I1）設成了“0”；   b.T1-T3時段定時值設成了“0”值； c：光控點的值過低<3V；   d.電池電壓過低，紅色指示燈亮； e.LED短路或光源不匹配，紅色指示閃；  f.LED負載接反或開路。 故障3：白天接好所有導線5分鐘后，燈頭自行開啟：  a.太陽能導線接反或斷路、開路；   b.光控點電壓設的過高（默認4V）； 故障4：天黑后仍不能開燈（按故障1排除外）： a.太陽能電池受到光照射，調高光控點償試解決； 故障5：安裝后前幾日能正常開燈，以后則不能亮燈：  a.太陽能充電故障，查看導線接反或斷路、開路，不能充電；  b.24V雙17.5V太陽能電池板應串聯，電池板錯接成并聯或有一塊沒接好； 故障6：安裝后幾天后發現有的路燈亮燈時間短了：  a.定時設置不正確；b.太陽能電池板被樹或建筑物遮擋；c.輸出電流設置不合理； 故障7：安裝一段時間后能正常開燈，但亮燈時間短了：  a.配置不合理，多為太陽能充電不足蓄電池早衰；b.電池問題。 故障8：亮燈時間不一致：  a.光控點設置的不一致，b.太陽板有遮擋，c.個別時段電流值設成了“0”。 故障9：電壓大于11.3V為什么紅色指示燈亮仍不能亮燈，換成新控制器后能亮燈： a.  充電后蓄電池電壓倘小于"欠壓返回值",仍在欠壓保護中,換新控制器相當于重啟，解除了欠壓，因此能亮燈， ?控制器并不壞，若要強制亮燈只需重接電源負極。太陽能路燈設計基本要求  太陽能路燈由太陽能電池板(包括支架)、燈頭、控制箱(內有控制器、蓄電池等)和燈桿、基礎等幾部分構成。太陽能路燈一般各自成供電，不與常規路燈供電網絡連接。太陽能路燈主要有12V與24V兩種。  一 太陽能電池選擇  l.類型      太陽能電池將太陽能轉換為電能。較實用的有單晶硅、多晶硅、非晶硅太陽能電池等三種。  1) 單晶硅太陽能電池性能參數比較．適合在陰雨天比較多、陽光相對 不是很充足的南方地區使用；  2) 多晶硅太陽能電池生產工藝相對簡單，價格比單晶硅低．適合在太陽光 充足、日照好的東西部地區使用；  3）非晶硅太陽能電池對太陽光照條件要求比較低，適合在室外陽光不足的地區使用。    2．工作電壓      太陽能電池的工作電壓約為蓄電池電壓的l.5倍，才能保證給蓄電池正常充電。如給6v蓄電池充電需要用8～9V  太陽能電池,給12V蓄電池充電需要用15～18V太陽能電池。給24V蓄電池充電需用33～36V太陽能電池。  3.輸出功率Wp  太陽能電池的單位面積輸出功率約127Wp／m2。  太陽能電池一般由多個太陽能單元電池串聯組成，其容量取決于照明光源、線路傳輸部件所消耗的總  功率以及當地太陽能輻射能量。太陽能電池組輸出功率宜為光源功率的3～5倍以上：光照豐富、開燈時  短地區為(3～4)倍以上，反之為(4～5)倍以上。 4平均峰值日照時數 h   太陽能電池輸出功率Wp即是太陽光照條件下，歐洲會定義的10l，輻射強度1000W/m2,  大氣AM1.5，電池溫度252C條件下，太陽能電池的輸出功功率。不同的時間，不同的，同樣一塊太陽能電池的輸出功率是不同的。所謂條件，接近平時晴天中午前后的太陽光照條件。  表——1 我國不同地區天陽光照條件蓄電池在有光照太陽能電池板所發出的電能儲存起來，到夜晚需要照明的時候再釋放出來。      有廠家出不用蓄電池的太陽能路燈；太陽能電池組與電網并聯．由控制電路進行切換．投資  少，運行和費用省，能耗少，運行。適用于近市網的路燈．庭院燈．燈箱等。