我從2001年開始從事條碼打印機行業，作為一個從業者，遇到各種各樣的條碼打印機問題，了各種條碼打印機。 有任何問題基本都能解決。
目前品牌還是以進口為主，比如馬Zebra，霍尼韋爾（收購了intermec），Datamax，東芝，TSC等。
啟邦公司成立于2002年，十五年的技術積累幾乎可以解決條碼領域的任何問題。在價格、保證、售后服務等方面非常有優勢。
我司主要經營的馬Zebra打印機型號：
Zebra條碼打印機
Zebra ZD420，Zebra ZD420-HC ，Zebra ZD500 ，Zebra GK420T，Zebra GX420D ，Zebra GX430T ，Zebra GX420D ，Zebra GT800，Zebra GT820，Zebra ZD410，Zebra ZD410-HC，Zebra ZT210 ，Zebra ZT230，Zebra ZT410 ，Zebra ZT420，Zebra 105sl plus ，Zebra 110xi4 ，Zebra 140xi4 ，Zebra 170xi4 ，Zebra 220xi4 ，Zebra ZT610，Zebra ZT620
上海啟邦技術有限公司，專業生產經銷條碼打印設備、不干膠標簽、專業從事條碼技術的研究和應用。公司致力于條形碼技術、RFID技術、化技術領域的發展。產品應用于電子、服裝、、食品、飲料、建材、線纜、日化、煙草、工業制造、等社會各個領域。
我們銷售的條碼設備包括Honeywell條形碼打印機、Tec條形碼打印機、Zebra條形碼打印機、Datamax條形碼打印機、TSC條形碼打印機、CITIZEN條形碼打印機、GODEX條形碼打印機、Honeywell、Zebra等。我們擅長于為客戶提供全 面的標識打印解決方案，與客戶密切配合，針對客戶存在的問題，提出具體解決方案。我們擅長于為客戶定制倉庫、產品追溯、生產控制等條碼應用，幫助客戶水平和工作效率。我司旗下有不干膠標簽、碳帶的專業生產基地，在價格、保、售后服務等方面非常有優勢。
對馬Zebra條碼打印機有任何疑問，請致電400-600-7397詳談！
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閥門行業要安身財產布局、節能環保、自主立異、鼎新關閉、以報酬本等方面，加速創建自主開辟立異本領的技能成長新。閥門行業的產物到十一五末期國產化方面，在大型公用閥門上要籠蓋到95，煤化工公用閥門重要是低溫加氫關頭要辦理質料密封副，另有一些節制驅動裝配也要到達90%以上超超臨界的火電坐技能等等方面，閥門國產化比例要到達80% - 。要完成關頭閥門和關頭技能國產化，使命之艱難，只需咱們閥門同業同心合力，環抱同一方針，閥門國產化必定能完成。下達《關于加速復興裝備制作業的多少定見》后，動員裝備制作業周全復興。為此會同機器產業結合會和通協等有關部分早就提出奪取在十五、十一五時代漸漸完成龐大裝備閥門國產化的籌劃，此中提出完成百萬千瓦級核電坐關頭閥門、百萬噸級大型成套裝備閥門國產化等，經由引進關頭技能和自主開辟，并在律例和政策上賜與了很多優惠。閥門企業迎來了成長的挑釁和機會，踴躍自動的做好閥門國產化事情上下構成共鳴，閥門國產化了可喜希望。
我國作為全球范圍內的制造業大國，很多行業的生產規模都位居前列，但是也只是規模大而已，在技術含量上并不高，產業始終處于大而不強，不上不下的尷尬地位。軸承是重大技術裝備的關鍵零部件，目前轎車、高鐵、風電、精密機床主軸配套軸承等高端軸承一直是軸承行業的軟肋，長期依靠進口。由于我國軸承工業發展跟不上，拉動了軸承的進口。如在高速鐵路的大發展中，時速200公里以上的動車組用軸承全部為進口，國內目前能只是160公里左右的機車軸承。國內軸承鑄造產業肩負著我國高端裝備國產化的重要使命，在十二五規劃的指導下，我國的軸承鑄造行業制定了行業發展的規劃。制訂了以項目和出口兩駕馬車拉動國內模具業的發展的方針。據悉，在軌道交通、器械、新能源、、汽車輕量化，軌道交通等各個領域發展的帶動下，我國軸承鑄造行業水平明顯了軸承鑄造行業在市場穩部前進的同時積極開拓新興市場，甚至是過去被忽略的邊緣市場也了。根據相關規劃，十二五期間，高鐵將迎來建設高峰，2011年鐵路計劃基建投資7000億元幣，為整個高鐵設備制造企業提供了巨大的市場機遇。根據《中長期鐵路網規劃（2008年）》，到2012年我國將建成42條高鐵客運專線，
雖然少部份國內企業可以制造業時速200公里級別的動車軸承，但相關采購部門還是會采用進口部件，我國高端軸承領域前景堪憂。