輾環Q345圓鋼 鍛圓含稅含運費
雖然在”城鎮化”大概念下鋼鐵行業去年四季度隱現回暖之勢，仍無法扭轉上市鋼企2012年集體”大失血”的窘況：截至，共有26家上市鋼企發布2012年業績預告或快報，其中19家預虧或預減，有6家虧損額超過10億元。昨日晚間，又有4家龍頭鋼企發布業績預虧報告，虧損額相當驚人。
012年鋼鐵行業虧損已經是意料之中的事情了，只不過沒想到的是四大龍頭鋼企虧損這么嚴重。面對2012年的巨虧賬單，2013年負重壓前行。多數鋼廠定下了”確保全年盈利”或”減虧”的目標。但是定目標簡單，付諸行動如何就看2013的鋼企。
請問什么是好的鍛造輾環Q345圓鋼 鍛圓含稅含運費鋼材？---答：好的鍛造鋼材，首先要化學成分完全符合冶煉成分；其次有的尺寸和外觀，使加工能全部車光；第三，內部沒有氣孔、砂眼、裂紋等影響產品性能的缺陷。我公司生產的鍛造鋼材，采用優質精煉真空脫氣鋼錠，有的鍛造設備，鍛造后經超聲波探傷后發貨，避免有能不缺陷。
我公司在鍛造之鄉-山東章丘。濟魯特鋼有限公司（原濟南魯鋼特鋼有限公司）是一所集生產、銷售輾環Q345圓鋼 鍛圓為一體的綜合型特鋼公司，公司位于鍛造基地山東省濟南市，是國內大型鍛造圓鋼，鍛件，含稅含運費鍛材的公司。
公司具備國內較先進的鍛造加工設備：1t-5t電液錘；800噸、1600噸、2500噸快鍛機組；以及具備大型深加工能力的輔助設備。可車削單件重量20噸以下、直徑≤1200mm的圓鋼、臺階軸及軋輥等鋼材及鍛件。
輾環件：環件重量30噸，高度1.5米， 外徑6.8米，環件寬度1.2米！
鍛件Q345圓鋼 鍛圓：毛坯重量60噸，長度長能做到16米。
產品規格：一、鍛圓，直徑80-1200，長度22米，單支重量60噸以內；
二、鍛軸，軸身直徑1600長度12米，單件重量60噸以內；
三、鍛環，外徑4500高度1.2米，單件重量30噸以內；
四、也可來圖紙訂做其他鍛件。
保證 我們生產的鍛造Q345圓鋼 鍛圓圓鋼、鍛件、方鋼等全部都是按EAF LF VD的生產工藝，每一支材料都是經過嚴格探傷的，無論您是要一支還是100噸我們都會提供質保書及探傷報告的。
熱處理：公司現有各類熱處理設備8臺，鍛造工件的退火、正火。
產品規格：鍛材Φ80-Φ1200mm，方鋼80-1200mm。
長度：3-16米，或者按客戶要求提供定尺交貨。
鍛造比：≥4:1， 直線度：≤3mm/1000mm
晶粒度：≥6級 H：≤2.0ppm
非金屬夾雜：粗系值≤2.0 細系值≤2.0
直徑公差： -0/ 3mm 表面交貨狀態：黑皮/磨光/車削
探傷：按GB/T 6402 保一級/二級/。亦可按出口：SEP1921 CL C/C，D/D，E/E。
生產工藝： EAF電弧爐 LF精煉 VD真空脫氣爐（喂Ca-Si線） 鋼錠（底澆注/保護） 鍛造 退火 黑皮（車削） 探傷 兩端鋸齊
熱處理：正火/退火 淬火/回火。 亦可按客戶需求提供所需要的交貨狀態。
材質可訂做國標 非標鋼種LF VD保探傷金相等工藝 客戶要求。
交貨狀態：大功率電爐（EAF） 爐外精煉（LF） 真空脫氣（VD） 電渣重熔(客戶要求) 快鍛 退火（或正火） 車削(客戶要求)”工藝；
我公司鄭重承諾輾環Q345圓鋼 鍛圓含稅含運費：如有材料問題，經過檢驗確實屬于材料本省的問題，我們解決辦法一、退貨并承擔相應的損失
二、無條件更換并承擔更換費用。
汽車用鋼（上簡稱AHSS）是當今汽車行業發展的趨勢，被譽為鋼鐵產品的世紀性突破。鋼的基本原理是利用鋼中的多種強化相配合，實現度和高延展性，汽車結構的輕量化和性。該類鋼種不僅具有良好的成形特性，并且在汽車碰撞中，實現了能量吸收，保護人員，已成為高端車型的必選材料。首鋼技術研究院研制、代表汽車板技術水平的冷軋鋼2012年突破20萬噸，并實現了450、500、590、780、980mpa等強度級別九個牌號連退鍍鋅雙相鋼產品系列化和590mpa、780mpa兩個級別四個牌號連退鍍鋅相變誘導塑性鋼產品系列化。與此同時，590mpa、780mpa級鍍鋅復相鋼和980mpa級淬火配分鋼已完成中試研發，標志著首鋼在高品質汽車用鋼方面國內汽車板供應商陣營。首鋼在發展汽車板實踐中，從一開始就堅持科學發展，長遠規劃，注重培育和建立適應高端汽車板生產的科學、、精細的板材文化，利用后發優勢，把高端產品作為努力方向。
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