供應優質45圓鋼 鍛件車光調質交貨
布隆博格報道說，淡水河谷斥巨資打造全球運輸船已經被證明是一個重大投資失誤。該公司重金打造的淡水河谷巴西號（valebrasil）是當今上的鐵礦石運輸船。淡水河谷建造這艘巨型干散貨運輸船的主要目的是向輸送鐵礦石。不過，自建成投入使用6個月以來，這艘巨型貨輪尚沒有完成一次向輸送鐵礦石的任務。布隆博格的報道中說，拒絕淡水河谷巴西號貨輪進港停靠，同樣遭到拒絕的還有淡水河谷公司下屬的其他鐵礦石運輸船。這意味著淡水河谷公司投資23億美元打造的擁有35艘貨輪的鐵礦石運輸船隊已經沒有多大用武之地。淡水河谷是全球的鐵礦石生產商和供應商，而則是全球的鐵礦石進口國淡水河谷公司45%的鐵礦石都銷往了。報道中說，淡水河谷公司打造全球鐵礦石運輸船隊的計劃一開始就遭到了海運公司和輪船業主的激烈反對，它們擔心淡水河谷的船隊投入使用后向輸送鐵礦石的海運市場競爭會更加激烈。船東協會今年7月份發表公開聲明，反對淡水河谷組建自己的鐵礦石運輸船隊并請求出面這一計劃。事實上，反對淡水河谷造船計劃的并不只有的輪船業主，鋼鐵企業也反對淡水河谷組建自己的鐵礦石運輸船隊，它們擔心一旦控制了鐵礦石運輸業務淡水河谷對鐵礦石的價格壟斷能力會更強。招商分析師常濤接受布隆博格電話采訪時說：事實上，沒有任何人希望淡水河谷擁有自己的鐵礦石運輸船隊，海運公司不希望、輪船業主不希望，鋼鐵企業也不希望。
45圓鋼 鍛件是我公司的主要產品。
我公司在鍛造之鄉-山東章丘。濟魯特鋼有限公司（原濟南魯鋼特鋼有限公司）是一所集生產、銷售45圓鋼 鍛件為一體的綜合型特鋼公司，公司位于鍛造基地山東省濟南市，是國內大型鍛造圓鋼，鍛件，鍛材的公司。
公司具備國內較先進的鍛造加工設備：1t-5t電液錘；800噸、1600噸、2500噸快鍛機組；以及具備大型深加工能力的輔助設備。可車削單件重量20噸以下、直徑≤1200mm的圓鋼、臺階軸及軋輥等鋼材及鍛件。
輾環件：環件重量30噸，高度1.5米， 外徑6.8米，環件寬度1.2米！
鍛件45圓鋼 鍛件：毛坯重量60噸，長度長能做到16米。
產品規格：一、鍛圓，直徑80-1200，長度22米，單支重量60噸以內；
二、鍛軸，軸身直徑1600長度12米，單件重量60噸以內；
三、鍛環，外徑4500高度1.2米，單件重量30噸以內；
四、也可來圖紙訂做其他鍛件。
保證 我們生產的鍛造45圓鋼 鍛件圓鋼、鍛件、方鋼等全部都是按EAF LF VD的生產工藝，每一支材料都是經過嚴格探傷的，無論您是要一支還是100噸我們都會提供質保書及探傷報告的。
熱處理：公司現有各類熱處理設備8臺，鍛造工件的退火、正火。
產品規格：鍛材Φ80-Φ1200mm，方鋼80-1200mm。
長度：3-16米，或者按客戶要求提供定尺交貨。
鍛造比：≥4:1， 直線度：≤3mm/1000mm
晶粒度：≥6級 H：≤2.0ppm
非金屬夾雜：粗系值≤2.0 細系值≤2.0
直徑公差： -0/ 3mm 表面交貨狀態：黑皮/磨光/車削
探傷：按GB/T 6402 保一級/二級/。亦可按出口：SEP1921 CL C/C，D/D，E/E。
生產工藝： EAF電弧爐 LF精煉 VD真空脫氣爐（喂Ca-Si線） 鋼錠（底澆注/保護） 鍛造 退火 黑皮（車削） 探傷 兩端鋸齊
熱處理：正火/退火 淬火/回火。 亦可按客戶需求提供所需要的交貨狀態。
材質可訂做國標 非標鋼種LF VD保探傷金相等工藝 客戶要求。
交貨狀態：大功率電爐（EAF） 爐外精煉（LF） 真空脫氣（VD） 電渣重熔(客戶要求) 快鍛 退火（或正火） 車削(客戶要求)”工藝；
我公司鄭重承諾45圓鋼 鍛件車光調質交貨：如有材料問題，經過檢驗確實屬于材料本省的問題，我們解決辦法一、退貨并承擔相應的損失
二、無條件更換并承擔更換費用。
據11月22日消息，截至本周一，港口鐵礦石庫存（沿海25港口）為10186萬噸，
當前進口鐵礦石價格繼續保持漲勢，漲幅與上周基本持平國內鐵礦石市場實際成交量稀少，鋼廠采購意愿不強。受國外三大礦山鐵礦石招標價格抬高的影響，國內進口貿易商的追漲加劇，國內進口鐵礦石價格繼續大幅回升。與之相反，國內鋼廠一改上周跟風采購態度，對于鐵礦石價格上漲預期持謹慎態度，普遍采取消耗庫存、靜觀市場變化的措施。另外，11月份鋼廠大范圍的檢修造成鋼材暫時性產量下降，對鋼材價格產生一定的推漲作用，國內鋼材價格小幅上漲。但目前已鋼材需求淡季，市場成交量普遍較少，價格上漲略顯乏力。經濟分析師認為，在國外鐵礦石招標價格被抬高，貿易商跟風的情況下，下周鐵礦石價格繼續回升的可能性加大。但鋼材市場已淡季，難以對鐵礦石價格形成支撐因此，進口鐵礦石價格小幅震蕩上漲或將成為本周市場的主要特點。
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