鐵匠牌34CrNiMo6鍛件熱處理工藝
34CrNiMo6鍛件熱處理工藝是我公司的主要產品。
目前，我國銅工業(yè)規(guī)模日益擴大，產能、產量均穩(wěn)居，且份額呈繼續(xù)擴大態(tài)勢但總體我國銅工業(yè)發(fā)展仍處于產業(yè)鏈的中低端環(huán)節(jié)，結構性矛盾沒有根本改觀。專家認為，我國銅工業(yè)了轉型升級的關鍵時刻，面對今后成本不斷攀升，市場價格低迷，需求增速放緩，新增產能快速形成等嚴峻形勢，業(yè)內要保持清醒認識。有色金屬協(xié)會認為，當前我國銅工業(yè)產業(yè)結構有向好趨勢，在三個方面。礦山和加工行業(yè)固定資產投資，冶煉行業(yè)投資出現(xiàn)大幅下滑，行業(yè)發(fā)展正逐漸向產業(yè)結構方向發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2012年銅礦采選施工項目444個，
礦山原料供應增長快于冶煉增長，自給率有所。2003年以來，由于銅價大幅上漲，帶動了新一輪礦業(yè)投資熱潮，一些以前品位較低的礦石了很好的利用。同時開采工藝的技術進步與裝備的大型化也使得現(xiàn)有礦山開采能力大幅增長，致使礦產品的增長速度逐步快于冶煉產品的增長速度，供應缺口在2012年呈現(xiàn)縮小態(tài)勢。產業(yè)集中度繼續(xù)。2012年排名前5的精煉銅省份，精煉銅產量達到384萬噸，占總產量的66%，
今年一季度，我國銅工業(yè)市場價格仍在低位震蕩，企業(yè)生產經營仍比較困難專家認為，銅工業(yè)未來可發(fā)展還將面臨嚴峻形勢。一方面，技術進步和替代將較大幅度單位產品對銅的需求，業(yè)內也不應對城鎮(zhèn)化和戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展拉動需求過于樂觀。有關行業(yè)調研顯示，當前家用1匹空調每臺需要使用銅管及其制品折合銅金屬量同20世紀90年代比已了40%在城市電纜行業(yè)”以鋁代銅”普遍存在。
我公司在鍛造之鄉(xiāng)-山東章丘。濟魯特鋼有限公司（原濟南魯鋼特鋼有限公司）是一所集生產、銷售34CrNiMo6鍛件熱處理工藝為一體的綜合型特鋼公司，公司位于鍛造基地山東省濟南市，是國內大型鍛造圓鋼，鍛件，鍛材的公司。
公司具備國內較先進的鍛造加工設備：1t-5t電液錘；800噸、1600噸、2500噸快鍛機組；以及具備大型深加工能力的輔助設備。可車削單件重量20噸以下、直徑≤1200mm的圓鋼、臺階軸及軋輥等鋼材及鍛件。
輾環(huán)件：環(huán)件重量30噸，高度1.5米， 外徑6.8米，環(huán)件寬度1.2米！
鍛件34CrNiMo6鍛件熱處理工藝：毛坯重量60噸，長度長能做到16米。
產品規(guī)格：一、鍛圓，直徑80-1200，長度22米，單支重量60噸以內；
二、鍛軸，軸身直徑1600長度12米，單件重量60噸以內；
三、鍛環(huán)，外徑4500高度1.2米，單件重量30噸以內；
四、也可來圖紙訂做其他鍛件。
保證 我們生產的鍛造34CrNiMo6鍛件熱處理工藝圓鋼、鍛件、方鋼等全部都是按EAF LF VD的生產工藝，每一支材料都是經過嚴格探傷的，無論您是要一支還是100噸我們都會提供質保書及探傷報告的。
熱處理：公司現(xiàn)有各類熱處理設備8臺，鍛造工件的退火、正火。
產品規(guī)格：鍛材Φ80-Φ1200mm，方鋼80-1200mm。
長度：3-16米，或者按客戶要求提供定尺交貨。
鍛造比：≥4:1， 直線度：≤3mm/1000mm
晶粒度：≥6級 H：≤2.0ppm
非金屬夾雜：粗系值≤2.0 細系值≤2.0
直徑公差： -0/ 3mm 表面交貨狀態(tài)：黑皮/磨光/車削
探傷：按GB/T 6402 保一級/二級/。亦可按出口：SEP1921 CL C/C，D/D，E/E。
生產工藝： EAF電弧爐 LF精煉 VD真空脫氣爐（喂Ca-Si線） 鋼錠（底澆注/保護） 鍛造 退火 黑皮（車削） 探傷 兩端鋸齊
熱處理：正火/退火 淬火/回火。 亦可按客戶需求提供所需要的交貨狀態(tài)。
材質可訂做國標 非標鋼種LF VD保探傷金相等工藝 客戶要求。
交貨狀態(tài)：大功率電爐（EAF） 爐外精煉（LF） 真空脫氣（VD） 電渣重熔(客戶要求) 快鍛 退火（或正火） 車削(客戶要求)”工藝；
我公司鄭重承諾34CrNiMo6鍛件熱處理工藝：如有材料問題，經過檢驗確實屬于材料本省的問題，我們解決辦法一、退貨并承擔相應的損失
二、無條件更換并承擔更換費用。
作為JFE控股公司旗下子公司，JFE鋼鐵公司在本18日表示，將投資近3億美元在印度尼西亞建造一家汽車鋼板工廠，在距離印尼首都雅加達東南30千米的工廠建造一條連續(xù)熱鍍鋅生產線（continuousgalvanizingline，CGL），旨在有效本土市場對高端車用鋼鐵產品不斷攀升的需求。這條新的生產線所生產的鍍鋅鋼板的年產量將達到40萬噸，主要用于汽車。預計這家工廠有望在2016年3月投產。 JFE表示，印度尼西亞是繼泰國之后東南亞的第二大汽車生產國。不少汽車制造商如今都計劃在印尼的汽車產量，這JFE決定在印尼建立一家生產高端車用鋼板的新工廠。據(jù)了解，在高端車用鋼板領域，鋼鐵生產上具有較強的競爭優(yōu)勢。新的CGL工廠將成為JFE在以外、繼和泰國之后在亞洲市場的第三家針對車用鋼板的工廠。不僅如此，JFE還向其商業(yè)合伙人JSW鋼鐵提供在印度設立CGL工廠的技術。
34CrNiMo6鍛件熱處理工藝