鍛造廠家18CrNiMo7-6機(jī)車軸鍛圓淬火
18CrNiMo7-6機(jī)車軸鍛圓淬火是我公司的主要產(chǎn)品。
東北特殊鋼鐵集團(tuán)昨日公告，“15東特鋼scp001”超短期券在截至兌付日日終，公司未能按照約定籌措足額償付資金。由于不能按期足額償付，已構(gòu)成實(shí)質(zhì)性違約。
應(yīng)償付本息額逾十億有地方背景的東特鋼，本次實(shí)質(zhì)性違約的”15東特鋼scp001”超短期融券應(yīng)于4月3日兌付，但因適逢假期順延至昨日還本付息，
據(jù)外電路透社統(tǒng)計(jì)，包括本期短融在內(nèi)，
中煤集團(tuán)山西華昱能源有限公司昨日公告，“15華昱CP001”
我公司在鍛造之鄉(xiāng)-山東章丘。濟(jì)魯特鋼有限公司（原濟(jì)南魯鋼特鋼有限公司）是一所集生產(chǎn)、銷售18CrNiMo7-6機(jī)車軸鍛圓淬火為一體的綜合型特鋼公司，公司位于鍛造基地山東省濟(jì)南市，是國內(nèi)大型鍛造圓鋼，鍛件，鍛材的公司。
公司具備國內(nèi)較先進(jìn)的鍛造加工設(shè)備：1t-5t電液錘；800噸、1600噸、2500噸快鍛機(jī)組；以及具備大型深加工能力的輔助設(shè)備。可車削單件重量20噸以下、直徑≤1200mm的圓鋼、臺(tái)階軸及軋輥等鋼材及鍛件。
輾環(huán)件：環(huán)件重量30噸，高度1.5米， 外徑6.8米，環(huán)件寬度1.2米！
鍛件18CrNiMo7-6機(jī)車軸鍛圓淬火：毛坯重量60噸，長度長能做到16米。
產(chǎn)品規(guī)格：一、鍛圓，直徑80-1200，長度22米，單支重量60噸以內(nèi)；
二、鍛軸，軸身直徑1600長度12米，單件重量60噸以內(nèi)；
三、鍛環(huán)，外徑4500高度1.2米，單件重量30噸以內(nèi)；
四、也可來圖紙訂做其他鍛件。
保證 我們生產(chǎn)的鍛造18CrNiMo7-6機(jī)車軸鍛圓淬火圓鋼、鍛件、方鋼等全部都是按EAF LF VD的生產(chǎn)工藝，每一支材料都是經(jīng)過嚴(yán)格探傷的，無論您是要一支還是100噸我們都會(huì)提供質(zhì)保書及探傷報(bào)告的。
熱處理：公司現(xiàn)有各類熱處理設(shè)備8臺(tái)，鍛造工件的退火、正火。
產(chǎn)品規(guī)格：鍛材Φ80-Φ1200mm，方鋼80-1200mm。
長度：3-16米，或者按客戶要求提供定尺交貨。
鍛造比：≥4:1， 直線度：≤3mm/1000mm
晶粒度：≥6級 H：≤2.0ppm
非金屬夾雜：粗系值≤2.0 細(xì)系值≤2.0
直徑公差： -0/ 3mm 表面交貨狀態(tài)：黑皮/磨光/車削
探傷：按GB/T 6402 保一級/二級/。亦可按出口：SEP1921 CL C/C，D/D，E/E。
生產(chǎn)工藝： EAF電弧爐 LF精煉 VD真空脫氣爐（喂Ca-Si線） 鋼錠（底澆注/保護(hù)） 鍛造 退火 黑皮（車削） 探傷 兩端鋸齊
熱處理：正火/退火 淬火/回火。 亦可按客戶需求提供所需要的交貨狀態(tài)。
材質(zhì)可訂做國標(biāo) 非標(biāo)鋼種LF VD保探傷金相等工藝 客戶要求。
交貨狀態(tài)：大功率電爐（EAF） 爐外精煉（LF） 真空脫氣（VD） 電渣重熔(客戶要求) 快鍛 退火（或正火） 車削(客戶要求)”工藝；
我公司鄭重承諾18CrNiMo7-6機(jī)車軸鍛圓淬火：如有材料問題，經(jīng)過檢驗(yàn)確實(shí)屬于材料本省的問題，我們解決辦法一、退貨并承擔(dān)相應(yīng)的損失
二、無條件更換并承擔(dān)更換費(fèi)用。
中鋼集團(tuán)重組方案上報(bào)待批，方案中就包含了債轉(zhuǎn)股，占的一半，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，債轉(zhuǎn)股為鋼鐵企業(yè)改革提供良機(jī)，但是也需要警惕其成為去產(chǎn)能的。這套來之不易的重組方案目前已經(jīng)上報(bào)給、銀監(jiān)會(huì)并等待的批復(fù)。方案涉及與幾十家談成的減債、展期、債轉(zhuǎn)股等條款，終規(guī)模有望降至600億元左右，其中，債轉(zhuǎn)股的比例大約占到一半，展期的部分時(shí)限為6年。”（重組）方案現(xiàn)已上報(bào)給、銀監(jiān)會(huì)等部門了，然后等批復(fù)，所以還要再等一等。”4月6日上午，一位接近中鋼集團(tuán)高層的知情人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道透露，方案涉及與幾十家談成的債轉(zhuǎn)股、減債、展期等協(xié)議條款，終規(guī)模將降至600億左右，債轉(zhuǎn)股的比例大約占到一半。采訪中，鋼鐵行業(yè)分析師徐向春及北京市法學(xué)會(huì)副會(huì)長鄭志斌等行業(yè)人士均向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道表示，近期鋼鐵煤炭等領(lǐng)域頻現(xiàn)違約，債轉(zhuǎn)股這種解決，將為國有鋼鐵、煤炭等企業(yè)改革、去杠桿提供寶貴的時(shí)間和機(jī)遇。但也有機(jī)構(gòu)強(qiáng)調(diào)，要警惕僵尸企業(yè)利用債轉(zhuǎn)股的逃避并借機(jī)”還魂”，后成為化解過剩產(chǎn)能的。 600億半數(shù)債轉(zhuǎn)股上述知情人士在電話中感慨，“一家在行業(yè)寒冬中陷入的企業(yè)，分別與幾十家談判博弈，后拿出一套各方都能接受的方案，非常不容易。”經(jīng)其確認(rèn)，這套來之不易的重組方案目前已經(jīng)上報(bào)給、銀監(jiān)會(huì)并等待的批復(fù)。方案涉及與幾十家談成的減債、展期、債轉(zhuǎn)股等條款，終規(guī)模有望降至600億元左右，其中，債轉(zhuǎn)股的比例大約占到一半，展期的部分時(shí)限為6年。
18CrNiMo7-6機(jī)車軸鍛圓淬火