鍛造廠家34CrNiMo6鍛件熱處理工藝
34CrNiMo6鍛件熱處理工藝是我公司的主要產品。
據統計，目前涉足鋼鐵信息、交易的鋼鐵電子商務平臺已增至150多家，占大宗商品電子商務企業總量的25%左右，近兩年的新建平臺數占到41% ---鋼鐵電商平臺發展正在”井噴”。上海是我國鋼鐵電子商務交易平臺的發源地。2003年12月，個螺紋鋼電子商務交易市場---上海斯迪爾電子交易市場在上海營業。10多年來，鋼鐵電子商務交易從中遠期交易入門轉向規范化現貨交易，曾經歷過一擁而上的高峰，也曾伴隨市場陷入谷底。據了解，僅上海地區經批準的鋼鐵電子商務平臺就有38家，但大部分因受到資金缺口風波牽涉和一些其他原因已不再，目前僅有近10來家網站還在正常。今年初以來，上海地區鋼鐵電子商務再度崛起：一批網站重整旗鼓某上海鋼鐵電商平臺自報單日交易量曾突破10萬噸據某網站的一位負責人預估，
鋼鐵電商平臺在發展中似乎摸索出了一些”門道”。筆者以近年上海鋼鐵電商發展為例，總結了一些當前鋼鐵電商平臺中存在的問題和今后的幾個發展方向。五大問題有待盡管已誕生10多年，但是上海鋼鐵電子商務仍處于階段，各網站至今尚無統一、成熟的盈利。筆者認為，目前上海鋼鐵電商平臺面臨5大問題：一是鋼鐵電商平臺的資源大多是中小鋼廠的產品。目前，第三方交易平臺普遍沒有資源掌控權，這成為第三方交易平臺”天生的短板”---與大鋼廠黏合度低。因此，許多交易平臺關注小鋼廠，針對它們抗風險能力較弱的特點，以快捷代理銷售為前提，在經營成本和風險的前提下，通過一單一議拿到小鋼廠產品的代理權。
我公司在鍛造之鄉-山東章丘。濟魯特鋼有限公司（原濟南魯鋼特鋼有限公司）是一所集生產、銷售34CrNiMo6鍛件熱處理工藝為一體的綜合型特鋼公司，公司位于鍛造基地山東省濟南市，是國內大型鍛造圓鋼，鍛件，鍛材的公司。
公司具備國內較先進的鍛造加工設備：1t-5t電液錘；800噸、1600噸、2500噸快鍛機組；以及具備大型深加工能力的輔助設備。可車削單件重量20噸以下、直徑≤1200mm的圓鋼、臺階軸及軋輥等鋼材及鍛件。
輾環件：環件重量30噸，高度1.5米， 外徑6.8米，環件寬度1.2米！
鍛件34CrNiMo6鍛件熱處理工藝：毛坯重量60噸，長度長能做到16米。
產品規格：一、鍛圓，直徑80-1200，長度22米，單支重量60噸以內；
二、鍛軸，軸身直徑1600長度12米，單件重量60噸以內；
三、鍛環，外徑4500高度1.2米，單件重量30噸以內；
四、也可來圖紙訂做其他鍛件。
保證 我們生產的鍛造34CrNiMo6鍛件熱處理工藝圓鋼、鍛件、方鋼等全部都是按EAF LF VD的生產工藝，每一支材料都是經過嚴格探傷的，無論您是要一支還是100噸我們都會提供質保書及探傷報告的。
熱處理：公司現有各類熱處理設備8臺，鍛造工件的退火、正火。
產品規格：鍛材Φ80-Φ1200mm，方鋼80-1200mm。
長度：3-16米，或者按客戶要求提供定尺交貨。
鍛造比：≥4:1， 直線度：≤3mm/1000mm
晶粒度：≥6級 H：≤2.0ppm
非金屬夾雜：粗系值≤2.0 細系值≤2.0
直徑公差： -0/ 3mm 表面交貨狀態：黑皮/磨光/車削
探傷：按GB/T 6402 保一級/二級/。亦可按出口：SEP1921 CL C/C，D/D，E/E。
生產工藝： EAF電弧爐 LF精煉 VD真空脫氣爐（喂Ca-Si線） 鋼錠（底澆注/保護） 鍛造 退火 黑皮（車削） 探傷 兩端鋸齊
熱處理：正火/退火 淬火/回火。 亦可按客戶需求提供所需要的交貨狀態。
材質可訂做國標 非標鋼種LF VD保探傷金相等工藝 客戶要求。
交貨狀態：大功率電爐（EAF） 爐外精煉（LF） 真空脫氣（VD） 電渣重熔(客戶要求) 快鍛 退火（或正火） 車削(客戶要求)”工藝；
我公司鄭重承諾34CrNiMo6鍛件熱處理工藝：如有材料問題，經過檢驗確實屬于材料本省的問題，我們解決辦法一、退貨并承擔相應的損失
二、無條件更換并承擔更換費用。
據上海報，河北省上周五印發《關于河北省鋼鐵水泥玻璃等優勢產業過剩產能境外轉移工作推進方案的通知》，提出到2023年力爭實現全省向境外轉移鋼鐵產能萬噸分析稱這是鋼鐵有史以來規模的一次海外布局2000。通知指出，“以東南亞、非洲和西亞為重點，鼓勵我省鋼鐵企業將境外礦產資源與境外資源深加工相結合，在礦產資源豐富地區礦產資源，投資建設鋼鐵生產加工基地，冶煉及加工產業鏈條，擴大鋼鐵銷售貿易。”河北是鋼鐵生產省份，2013年鋼鐵產量約8億噸，
在亞洲新興市場普遍面臨增長壓力的背景下，基礎設施投資可能成為帶動經濟增長的一個新的增長點。的儲備高達近4萬億美元，如果能將儲備用于建設海外基礎設施，那么可以拉動國內剩余的基礎設施建設材料出口，取得一石二鳥的效果。高鐵正在成為產能輸出標桿。自2009年以來每次出訪都會高鐵，被稱為高鐵員。向高鐵隱含了這樣一種思路，即通過產能輸出的來解決產能過剩痼疾高鐵將作為一個標桿，以打開其他企業輸出產能的大門。
34CrNiMo6鍛件熱處理工藝