鍛造廠家37SiMn2MoV鍛圓硬度
37SiMn2MoV鍛圓硬度是我公司的主要產品。
隨著我國汽車工業發展，對于汽車用鋼需求潛力巨大，國內鋼企正是瞄準這一市場領域的缺口與未來巨大潛在需求，即使自身尚處于虧損中，在產能過剩現狀下也不惜與外資逆勢投資新項目，試圖以此來扭虧。作為全球增長快的汽車市場，2013年，我國汽車產量2387萬輛，汽車銷量2198萬輛，從現在到2020年，預計將占同期汽車增長量的35%。目前每年進口約200萬噸汽車用鋼，而汽車用鋼需求年均增速達到約10%。為此，至今重慶鋼鐵在背負著高達200億情況下，在去年9月份，與浦項制鐵便達成了各出資50%在重慶投資建設300萬噸芬尼綜合示范鋼廠協議。但由于發文不準地方核準新增項目，此項目便擱置。根據政策，如果重慶鋼鐵上馬300萬噸新項目必須等量淘汰300萬噸舊產能，以實現產能置換，但重慶鋼鐵在轉移后產能并無產能淘汰，所以為項目落地難度鋼鐵現貨網分析師稱，不過為了此項目，據公開資料顯示，地方有意花錢購買河北鋼鐵產能指標，推進集團新項目落地。7月4日，浦項制鐵與集團簽署33億美元投資諒解備忘錄
我公司在鍛造之鄉-山東章丘。濟魯特鋼有限公司（原濟南魯鋼特鋼有限公司）是一所集生產、銷售37SiMn2MoV鍛圓硬度為一體的綜合型特鋼公司，公司位于鍛造基地山東省濟南市，是國內大型鍛造圓鋼，鍛件，鍛材的公司。
公司具備國內較先進的鍛造加工設備：1t-5t電液錘；800噸、1600噸、2500噸快鍛機組；以及具備大型深加工能力的輔助設備。可車削單件重量20噸以下、直徑≤1200mm的圓鋼、臺階軸及軋輥等鋼材及鍛件。
輾環件：環件重量30噸，高度1.5米， 外徑6.8米，環件寬度1.2米！
鍛件37SiMn2MoV鍛圓硬度：毛坯重量60噸，長度長能做到16米。
產品規格：一、鍛圓，直徑80-1200，長度22米，單支重量60噸以內；
二、鍛軸，軸身直徑1600長度12米，單件重量60噸以內；
三、鍛環，外徑4500高度1.2米，單件重量30噸以內；
四、也可來圖紙訂做其他鍛件。
保證 我們生產的鍛造37SiMn2MoV鍛圓硬度圓鋼、鍛件、方鋼等全部都是按EAF LF VD的生產工藝，每一支材料都是經過嚴格探傷的，無論您是要一支還是100噸我們都會提供質保書及探傷報告的。
熱處理：公司現有各類熱處理設備8臺，鍛造工件的退火、正火。
產品規格：鍛材Φ80-Φ1200mm，方鋼80-1200mm。
長度：3-16米，或者按客戶要求提供定尺交貨。
鍛造比：≥4:1， 直線度：≤3mm/1000mm
晶粒度：≥6級 H：≤2.0ppm
非金屬夾雜：粗系值≤2.0 細系值≤2.0
直徑公差： -0/ 3mm 表面交貨狀態：黑皮/磨光/車削
探傷：按GB/T 6402 保一級/二級/。亦可按出口：SEP1921 CL C/C，D/D，E/E。
生產工藝： EAF電弧爐 LF精煉 VD真空脫氣爐（喂Ca-Si線） 鋼錠（底澆注/保護） 鍛造 退火 黑皮（車削） 探傷 兩端鋸齊
熱處理：正火/退火 淬火/回火。 亦可按客戶需求提供所需要的交貨狀態。
材質可訂做國標 非標鋼種LF VD保探傷金相等工藝 客戶要求。
交貨狀態：大功率電爐（EAF） 爐外精煉（LF） 真空脫氣（VD） 電渣重熔(客戶要求) 快鍛 退火（或正火） 車削(客戶要求)”工藝；
我公司鄭重承諾37SiMn2MoV鍛圓硬度：如有材料問題，經過檢驗確實屬于材料本省的問題，我們解決辦法一、退貨并承擔相應的損失
二、無條件更換并承擔更換費用。
近幾年，從特大沙塵暴到一直驅不散的霧霾，嚴重影響了人們的日常生活和健康。從而也就加大了對節能環保的。在京津冀地區，以見不到藍天的代價換來了工業的迅速發展，從2012年開始，我國就成為了全球碳排放大國，排放量占全球排放的29%。這個不是榮譽，卻是彰顯著我國工業發展的不成熟。據統計，
當前，多部門已加大對鋼鐵違規產能的清理整頓力度。環保部污染司綜合處副處長王曉密表示，“目前環保部對大氣重污染、化解過剩產能的重點行業保持高壓態勢，每月督查一次。目前僅京津冀地區移送司法的案例已經有40多起，環保形勢仍然嚴峻在這種高壓下，鋼鐵行業的節能減排取得了一定成效。”。但是，截至2014年4月，鋼鐵行業僅完成”十二五”節能目標進度的59%。如此數據，著實讓人擔憂，專業人士表示，要想化解過剩產能必須和大氣污染掛鉤。而且環保不達標的企業要限期治理整改，治理后仍不達標的將淘汰目錄。力度之大，也使得鋼鐵企業人人自危。相信，發展循環經濟，建立綠色鋼鐵廠，不斷發展高新技術，排碳量，將成為鋼鐵企業的重大課題。
37SiMn2MoV鍛圓硬度