減速機齒輪軸鍛件20CrMn鍛件 鍛圓質保三年是我公司的主要產品。
6月天氣雨季，鋼材也重回低迷，但市場上仍”意外”傳出部分鋼廠復產的消息。15日酒鋼宏興榆鋼軋鋼一期產線復產，此前河南亞新鋼鐵集團的一座高爐也在停產后重啟，還有一些前期計劃復產的鋼廠正在逐步啟動高爐。
“目前復產的一部分鋼廠屬于被動復產，是托盤資金到位了，遣散人員召回、原材料備齊等前期鋪墊工作都做好了，企業基于戰略發展和前期規劃，不得不復產一位鋼鐵業內人士告訴記者。”，“單從市場情況來看，企業不會復產，這是滯后效應。” 5月以來，鋼價下行通道。鋼價綜合指數自5月以來下跌逾20%。螺紋鋼價格一度跌破2000元噸大關，5月份至今累計下跌超過25%。一些瞄準3、4月份噸鋼利潤高企機會的鋼廠在真正啟動產能之前，需要經歷1到2個月的階段，此時按計劃復產卻又”生不逢時”。小部分鋼廠的滯后性復產仍在繼續，而維持的鋼廠也不愿大量減產。”目前價格還沒有到鋼廠的痛點，大多數企業維持在盈虧平衡點，少數企業還有盈利，價格不足以迫使企業停產，雖然5月底、6月初的峰值已經過去了，但短時間內產量仍將維持高位鋼材事業部分析師雷小榮告訴記者。”。分析師對記者表示：“去年底沒停產的鋼廠在今年一季度的上漲行情里賺了一筆，現在價格跌下來大家還是想堅持，虧損的鋼廠也只是提前或檢修。”據《2016年6月份主要鋼廠調查報告》顯示，
不同品種鋼材盈利呈現分化。
我公司在鍛造之鄉-山東章丘。濟魯特鋼有限公司（原濟南魯鋼特鋼有限公司）是一所集生產、銷售為一體的綜合型特鋼公司，公司位于鍛造基地山東省濟南市，是國內大型鍛造圓鋼，鍛件，鍛材的公司。
公司具備國內較先進的鍛造加工設備：1t-5t電液錘；800噸、1600噸、2500噸快鍛機組；以及具備大型深加工能力的輔助設備。可車削單件重量20噸以下、直徑≤1200mm的圓鋼、臺階軸及軋輥等鋼材及鍛件。
輾環件：環件重量30噸，高度1.5米， 外徑6.8米，環件寬度1.2米！
鍛件：毛坯重量60噸，長度長能做到16米。
產品規格：一、鍛圓，直徑80-1200，長度22米，單支重量60噸以內；
二、鍛軸，軸身直徑1600長度12米，單件重量60噸以內；
三、鍛環，外徑4500高度1.2米，單件重量30噸以內；
四、也可來圖紙訂做其他鍛件。
保證 我們生產的鍛造圓鋼、鍛件、方鋼等全部都是按EAF LF VD的生產工藝，每一支材料都是經過嚴格探傷的，無論您是要一支還是100噸我們都會提供質保書及探傷報告的。
熱處理：公司現有各類熱處理設備8臺，鍛造工件的退火、正火。
產品規格：鍛材Φ80-Φ1200mm，方鋼80-1200mm。
長度：3-16米，或者按客戶要求提供定尺交貨。
鍛造比：≥4:1， 直線度：≤3mm/1000mm
晶粒度：≥6級 H：≤2.0ppm
非金屬夾雜：粗系值≤2.0 細系值≤2.0
直徑公差： -0/ 3mm 表面交貨狀態：黑皮/磨光/車削
探傷：按GB/T 6402 保一級/二級/。亦可按出口：SEP1921 CL C/C，D/D，E/E。
生產工藝： EAF電弧爐 LF精煉 VD真空脫氣爐（喂Ca-Si線） 鋼錠（底澆注/保護） 鍛造 退火 黑皮（車削） 探傷 兩端鋸齊
熱處理：正火/退火 淬火/回火。 亦可按客戶需求提供所需要的交貨狀態。
材質可訂做國標 非標鋼種LF VD保探傷金相等工藝 客戶要求。
交貨狀態：大功率電爐（EAF） 爐外精煉（LF） 真空脫氣（VD） 電渣重熔(客戶要求) 快鍛 退火（或正火） 車削(客戶要求)”工藝；
我公司鄭重承諾：如有材料問題，經過檢驗確實屬于材料本省的問題，我們解決辦法一、退貨并承擔相應的損失
二、無條件更換并承擔更換費用。
6月天氣雨季，鋼價也重回低迷，但市場上仍”意外”傳出部分鋼廠復產的消息。15日酒鋼宏興（
“目前復產的一部分鋼廠屬于被動復產，是托盤資金到位了，遣散人員召回、原材料備齊等前期鋪墊工作都做好了，企業基于戰略發展和前期規劃，不得不復產一位鋼鐵業內人士告訴記者。”，“單從市場情況來看，企業不會復產，這是滯后效應。” 5月以來，鋼價下行通道。鋼價綜合指數自5月以來下跌逾20%。螺紋鋼價格一度跌破2000元噸大關，5月份至今累計下跌超過25%。一些瞄準3、4月份噸鋼利潤高企機會的鋼廠在真正啟動產能之前，需要經歷1到2個月的階段，此時按計劃復產卻又”生不逢時”。小部分鋼廠的滯后性復產仍在繼續，而維持的鋼廠也不愿大量減產。”目前價格還沒有到鋼廠的痛點，大多數企業維持在盈虧平衡點，少數企業還有盈利，價格不足以迫使企業停產，雖然5月底、6月初的峰值已經過去了，但短時間內產量仍將維持高位鋼材事業部分析師雷小榮告訴記者。”。分析師對記者表示：“去年底沒停產的鋼廠在今年一季度的上漲行情里賺了一筆，現在價格跌下來大家還是想堅持，虧損的鋼廠也只是提前或檢修。”據《2016年6月份主要鋼廠調查報告》顯示，
不同品種鋼材盈利呈現分化。分析師對記者表示：“像板材到現在還有噸鋼毛利300多元，而螺紋鋼毛利僅有50元噸，多數企業的螺紋凈利是虧損的。”價格低迷下，行業虧損面正在慢慢擴大。據調研的163家鋼廠情況顯示，上周盈利鋼廠數量不到一半，
隨著6、7月鋼廠檢修季，粗鋼產量略有回落。鋼鐵工業協會20日公布數據，2016年6月上旬，