浙江省溫州市鹿城MCP-02AKOMP
50T-07-FR 50T-12-FR 50T-14-FR 50T-17-FR 50T-20-FR 50T-23-FR 50T-26-FR 50T-30-FR 50T-36-FR 50T-39-FR 150T-48-FR 150T-61-FR 150T-75-FR 150T-94-FR 150T-116-FR
-------- VQ15-08-FR VQ15-11-FR VQ15-14-FR VQ15-17-FR VQ15-19-FR VQ15-23-FR VQ15-26-FR VQ15-31-FR VQ25-18-FR VQ25-22-FR VQ25-26-FR VQ25-32-FR VQ25-38-FR VQ25-43-FR VQ25-52-FR VQ25-60-FR VQ25-65-FR VQ25-75-FR 
----------------- PV2R1-06-LR PV2R1-08-LR PV2R1-10-LR PV2R1-12-LR PV2R1-14-LR PV2R1-17-LR PV2R1-18-LR PV2R1-23-LR PV2R1-25-LR PV2R1-31-LR PV2R2-33-LR PV2R2-41-LR PV2R2-47-LR PV2R2-59-LR PV2R2-53-LR PV2R2-65-LR PV2R2-76-LR PV2R2-94-LR PV2R2-116-LR 定量葉片泵 50T-07-LR 50T-12-LR50T-14-LR 50T-17-LR 50T-20-LR 50T-23-LR 50T-26-LR 50T-30-LR 50T-36-LR 50T-39-LR 150T-48-LR 150T-61-LR 150T-75-LR 150T-94-LR 150T-116-LR2016年浙江臺州”毒”風(fēng)云又起。新傷舊痛，使人們紛紛談”膠”色變，歸根結(jié)底，其實(shí)怕的是”鉻”。不受歡迎的”鉻”鉻是一種金屬元素，用途廣泛。一些塑料制品，如ABS塑料制品在脫脂后，可采用較稀的鉻酸處理液浸蝕，處理表層。其典型的處理配方為鉻酸420g／L，硫酸（早在十年前，六價(jià)鉻電鍍在我國電子信息等產(chǎn)業(yè)已被禁用在歐盟，會致癌或突變的六價(jià)鉻甚至不允許公開販?zhǔn)邸０殡S著相關(guān)法律的，談”鉻”色變或許并不是無稽之談。不陌生的”鉻”我們生活中每天都要與鉻打交道。我國歷很早就開始用鉻了，加了鉻能金屬的耐腐蝕能力。另外，鉻能金屬表面的光澤，如自行車和汽車閃光金屬的表面都可能鍍有鉻。我們?nèi)粘Ｉ钪械慕饘巽t不溶于水，所以我們在使用不銹鋼等含有鉻的金屬用品時，不必?fù)?dān)心鉻會我們的。這種藍(lán)白色的多價(jià)金屬元素廣泛地存在于自然中，地殼中的鉻主要以三價(jià)鉻和六價(jià)鉻的形式存在大氣、水體中的鉻含量極低，而土壤中的鉻雖然含量大。
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從上圖中不難看出，安防已與自駕領(lǐng)域、健康、個人等并駕齊驅(qū)，成為人工智能的從技術(shù)到應(yīng)用落地是心儀對象。那很多人就要問了：安防有什么好呢？作為一位樸實(shí)的安防人，我不得不說點(diǎn)話了。“你只看到我土樣的外表，卻忽視我華麗的內(nèi)在”在社會大眾的觀念里，安防還是那個的樣子，但伴隨著智慧城市建設(shè)帶來的爆發(fā)性增長，這個曾經(jīng)的土樣少年已經(jīng)用于華麗的內(nèi)在。安防行業(yè)之所以能與AI這類新潮科技如此互相吸引，在于其具備這樣兩大特性：一是安防行業(yè)不僅信息量大而且數(shù)據(jù)層次豐富，視覺一直是占據(jù)極大比重。相對來說，安防在人工智能方面的訴求更加強(qiáng)烈。一是安防的本質(zhì)訴求與AI的技術(shù)邏輯高度一致。提到安防就會想到預(yù)防、事中響應(yīng)、事后追查，而這三大主要功能的實(shí)現(xiàn)將給AI提供廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域。安防成為AI大數(shù)據(jù)舞臺的中流砥柱大數(shù)據(jù)對于AI來講無疑是水電類的生存必須，在幾十年前，艾作為一項(xiàng)超前的技術(shù)是不受認(rèn)可的，教授相關(guān)課程的學(xué)校也是寥寥無幾。究其原因，主要就是數(shù)據(jù)的積累和應(yīng)用。高容量存儲設(shè)備豐富了數(shù)據(jù)量的留存，隨著數(shù)據(jù)的不斷，人們開始在其中發(fā)現(xiàn)某種規(guī)律，引發(fā)了分析的需求。而安防自帶”海量數(shù)據(jù)”光環(huán)，成為AI大戰(zhàn)身手的基礎(chǔ)。而安防大數(shù)據(jù)的現(xiàn)狀亟待AI進(jìn)行分析，進(jìn)行充分利用，創(chuàng)造遠(yuǎn)高于數(shù)據(jù)的價(jià)值。
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照明行業(yè)競爭越發(fā)激烈，照明零售企業(yè)深陷窘境，門店生意也一再蕭索，照明廠商們不想被時代淘汰，在深刻了解市場行業(yè)的前提下是否該做出不同的應(yīng)案？零售生意關(guān)鍵在于”為客戶解決問題”零售生意確實(shí)受到?jīng)_擊，包括電商沖擊、低價(jià)低質(zhì)沖擊、行業(yè)競爭沖擊等。零售商家難過的并不是”價(jià)格競爭”，而是競爭對手拿低質(zhì)的燈具和我們高質(zhì)的燈具比價(jià)格。這種情況往往消費(fèi)者是不清楚的，終受害的是一心一意銷售好產(chǎn)品的良心商家。實(shí)體零售商的必殺技就是”口碑宣傳”以及隨叫隨到的上門服務(wù)，這是目前很多電商平臺都做不到的。口碑不是一年兩年就能形成，需要持之以恒，始終堅(jiān)守自己的經(jīng)營理念，堅(jiān)持為客戶解決問題，贏得客戶信任，長此以往，生意自然會來。電商給燈具零售轉(zhuǎn)型提供契機(jī)今年，零售生意總體欠，主要為總的利潤下降，但訂單數(shù)量基本持平。
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在上，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走向成熟，資本介入半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的腳步明顯放緩。與之形成反差的是，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)近年來正上演新一輪投資熱潮，龍頭企業(yè)爭相宣布啟動收購、重組、投資建設(shè)新廠等擴(kuò)張舉措。據(jù)專業(yè)預(yù)測報(bào)告，2016至2017年間，全球確定新建的晶圓廠有19座，其中，國內(nèi)就占了10座。“隨著半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展期的腳步加快，企業(yè)正在成為全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張的主要力量，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的不斷將深刻影響全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的格局。”半導(dǎo)體設(shè)備與材料協(xié)會（半）全球副總裁、區(qū)總裁居龍近日在上海表示。制造的各類電子產(chǎn)品迅速走向，使成為全球的電子產(chǎn)品制造基地，也造就了成為全球的芯片需求市場，但目前國產(chǎn)芯片的自給率尚不足三成。《制造2025》中明確提出年芯片自給率要達(dá)到40%，2020，2025年達(dá)到50%。在上，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走向成熟，資本介入半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的腳步明顯放緩。與之形成反差的是，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)近年來正上演新一輪投資熱潮，龍頭企業(yè)爭相宣布啟動收購、重組、投資建設(shè)新廠等擴(kuò)張舉措。近日，總投資387億元幣的華力微電子二期12英寸集成電路芯片生產(chǎn)線項(xiàng)目在上海開工。項(xiàng)目建成后，華力微電子母公司---上海華虹集團(tuán)的集成電路制造規(guī)模有望全球前五。在一個月前，總投資近千億元的中芯”新建12寸集成電路先進(jìn)工藝生產(chǎn)線”以及配套項(xiàng)目也在上海啟動中芯的目標(biāo)是，未來幾年內(nèi)成為全球前三大晶圓代工企業(yè)。
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浙江省溫州市鹿城MCP-02AKOMP“集團(tuán)公司先后對12個子公司、事業(yè)部的36個崗位實(shí)行內(nèi)部市場化選聘，以建立市場化機(jī)制為改革核心，就要把用戶心上。一重集團(tuán)每天早上7點(diǎn)半準(zhǔn)時召開由班子和各部門負(fù)責(zé)人參加的調(diào)度會，集中解決用戶在產(chǎn)品、生產(chǎn)進(jìn)度等方面提出的突出問題，“大事一天解決，小事半天搞定”。一重：以用戶為重憑效益說話軋電制造廠15米深孔機(jī)床工人韓鵬在車間里匆匆吃了幾口飯，就又開始忙活了。今年6月開始，一重集團(tuán)拿出100萬元組織”百萬一重杯”勞動競賽，每個月初定下重大生產(chǎn)攻關(guān)任務(wù)，工人按時、按要求完成任務(wù)，就能拿到獎金。”大伙兒干勁足，收入也了。”“過去企業(yè)效益好，我們不太市場銷售。現(xiàn)在，北京、上海、大連都成立了銷售公司，在設(shè)立了辦事處一重集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說。”。市場意識增強(qiáng)的背后，是一重圍繞”人”這個核心要素，全力推進(jìn)內(nèi)部各項(xiàng)改革所付出的努力。
電磁控制溢流閥
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手動換向閥
隨著工業(yè)自動化，氣動閥門的智能化已經(jīng)慢慢普及到各個行業(yè)管道控制中，智能化主要是體現(xiàn)在氣動閥門搭載智能閥門通過電腦程序控制閥門開關(guān)和流量調(diào)節(jié)。智能化在下列方面：（1）氣動閥門有自身故障診斷功能，診斷閥門流量調(diào)節(jié)是否，是否反饋到位診斷運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程通信和閥位調(diào)節(jié)等智能功能，使得氣動閥門的更加方便，故障診斷容易，也了對人員的技能要求。（2）使用氣動閥門可以生產(chǎn)線的產(chǎn)品類型，全用氣動閥智能化控制。氣動閥門搭載智能閥門不僅可以方便地改變氣動閥的流量特性也可以控制的控制品質(zhì)。因此，對氣動閥門流量特性的要求可簡化及化（例如，僅生產(chǎn)線特性氣動控制閥）。用智能化功能模塊實(shí)現(xiàn)與被控對象特性的匹配，使氣動閥產(chǎn)品的類型和品種大大，使氣動閥的制造簡化。為氣動閥的品種，國內(nèi)亦有廠家生產(chǎn)全功能氣動閥，這些智能化的將不斷，并在生產(chǎn)和市場中經(jīng)受考驗(yàn)和認(rèn)可。（3）氣動閥門的數(shù)字通信。數(shù)字通信將在氣動閥中廣泛應(yīng)用，以哈特通信協(xié)議為基礎(chǔ)，一些氣動閥的閥門將輸入和閥位在同一傳輸線實(shí)現(xiàn)以現(xiàn)場總線技術(shù)為基礎(chǔ)，氣動閥與閥門、PID控制功能模塊結(jié)合，使控制功能在現(xiàn)場級實(shí)現(xiàn)，使危險(xiǎn)分散，使控制更及時、更迅速。
DMT-03-O-2B2 DMT-04-O-2B2 DMT-06-O-2B2 DMT-10-O-2B2 DMG-02-O-2B2 DMG-03-O-2B2 
DMT-03-O-3C2 DMT-04-O-3C2 DMT-06-O-3C2 DMT-10-O-3C2 DMG-02-O-3C2 DMG-03-O-3C2
DMT-03-O-3C3 DMT-04-O-3C3 DMT-06-O-3C3 DMT-10-O-3C3 DMG-02-O-3C3 DMG-03-O-3C3
DMT-03-O-3 DMT-04-O-3 DMT-06-O-3 DMT-10-O-3 DMG-02-O-3 DMG-03-O-3
DMT-03-O-3C6 DMT-04-O-3C6 DMT-06-O-3C6 DMT-10-O-3C6 DMG-02-O-3C6 DMG-03-O-3C6
浙江省溫州市鹿城MCP-02AKOMP
湖南省”多表合一”建設(shè)在國網(wǎng)湖南電力公司統(tǒng)籌部署和計(jì)量中心堅(jiān)強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)下取得階段性成果，截至目前，實(shí)施電、水、氣等多表一體化采集是建設(shè)節(jié)約型社會的必然要求，也是構(gòu)建客戶導(dǎo)向型”大服務(wù)”機(jī)制、服務(wù)智慧城市建設(shè)、客戶智能用能需求的重要舉措。今年以來，國網(wǎng)湖南計(jì)量中心認(rèn)真貫徹”互聯(lián)網(wǎng)＋智慧能源”戰(zhàn)略，將”多表合一”建設(shè)列為年度重點(diǎn)工作來抓，多舉措合力推進(jìn)電、水、氣等民用計(jì)量的集中采集。一是不斷強(qiáng)化技術(shù)指導(dǎo)與支撐。該中心牽頭制定了《國網(wǎng)湖南省電力公司四表采集建設(shè)典型方案》《湖南四表合一通信接口轉(zhuǎn)換器技術(shù)規(guī)范》等多項(xiàng)典型方案和技術(shù)規(guī)范，電、水、氣、熱各類采集應(yīng)用組合通過送培訓(xùn)到基層和集中研討交流多種，著力用電信息采集的實(shí)用化水平引進(jìn)并拓展寬帶載波技術(shù)在該項(xiàng)目的應(yīng)用，切實(shí)自動采集的成功率多二是督促推動”。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
據(jù)路透社稱，下屬知識產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）表示，正在推動亞洲引領(lǐng)的全球創(chuàng)新增長，成為年度專利申請量突破100萬件的。該機(jī)構(gòu)在其《知識產(chǎn)權(quán)指標(biāo)》年度報(bào)告中表示，2015年專利申請量達(dá)到101萬件，專利申請多的領(lǐng)域是電氣工程（包括電信），緊隨其后的是計(jì)算機(jī)技術(shù)和半導(dǎo)體，以及包括技術(shù)在內(nèi)的測量儀器。知識產(chǎn)權(quán)組織總干事弗蘭西斯加利表示：“的數(shù)字是超乎尋常的，是全球一年內(nèi)受理專利申請超過100萬件的。”他表示，去年收到的101萬件專利申請中，大部分是申請國內(nèi)專利，只有大約42154件申請專利。不過，的專利申請量正在”而漸進(jìn)地”增長。”他們正處在讓創(chuàng)新成為經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略核心的中。”知識產(chǎn)權(quán)組織表示，2015年全球范圍的專利申請量約為290萬件，美國去年的專利申請量為526296件，僅次于，位居全球第二。與分列第三和第四位，專利申請量分別為454285件和238015件。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：
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VFA1-15FA1 VFA1-15FA2 VFA1-15FA3 VFA1-15FA4
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VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
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VFB1S-20FA1 VFB1S-20FA2 VFB1S-20FA3 VFB1S-20FA4
VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
VFD1S-30FA1 VFD1S-30FA2 VFD1S-30FA3 VFD1S-30FA4
VFE1S-40FA1 VFE1S-40FA2 VFE1S-40FA3 VFE1S-40FA4
在汽車市場，部分品牌因采用塑料作為汽車零配件，被消費(fèi)者認(rèn)為是”偷工減料”和車輛的行為。然而，在汽車行業(yè)節(jié)能減排大趨勢下，對塑料應(yīng)用比例的多少正成為發(fā)達(dá)衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平的。汽車用塑料量多少成衡量汽車制造水平重要標(biāo)志眾所周知，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的初衷是節(jié)約汽車對能源的消耗，然而因?yàn)椴捎脛恿﹄姵貫槟芰縼碓矗冸妱悠嚤池?fù)龐大的動力電池部件，車身重量至少300kg以上。按照能量守恒定律，物體越重所需要的推動力也越大，相應(yīng)消耗的能量也越多，因此”減重”即輕量化成為純電動汽車節(jié)能減排，性能的一個重要技術(shù)分支領(lǐng)域。近日，電動汽車百人會組織相關(guān)部門、行業(yè)專家、新能源汽車企業(yè)代表等在北京召開”電動汽車的輕量化”主題研討會，行業(yè)各界共同交流汽車輕量化技術(shù)研發(fā)。目前，不僅主要汽車品牌奧迪、寶馬等投身汽車輕量化研發(fā)，品牌中奇瑞、北汽等企業(yè)也已經(jīng)開始涉足該領(lǐng)域。各汽車品牌在實(shí)現(xiàn)汽車輕量化上主要通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的，和輕量化材料及輕量化材料的成型技術(shù)三方面。其中，輕量化材料主要有復(fù)合材料、鋁合金、鎂合金鋼和陶瓷材料。輕量化材料成型有熱壓成型。
VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
VD3-25FA1 VD3-25FA2 VD3-25FA3 VD3-25FA4
VD3-30FA1 VD3-30FA2 VD3-30FA3 VD3-30FA4
VE3-40FA1 VE3-40FA2 VE3-40FA3 VE3-40FA4
VF3-54FA1 VF3-54FA2 VF3-54FA3 VF3-54FA4
VK3-70FA1 VK3-70FA2 VK3-70FA3 VK3-70FA4
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浙江省溫州市鹿城MCP-02AKOMP
盾構(gòu)機(jī)是廣泛用于城市軌道交通、地下綜合管廊、鐵路及公路等領(lǐng)域工程施工的特大型工程裝備。其中，盾構(gòu)主軸軸承是盾構(gòu)機(jī)的核心部件。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國盾構(gòu)機(jī)保有量目前已超過950臺。由于其特殊的施工要求，盾構(gòu)機(jī)經(jīng)常在完成數(shù)個標(biāo)段施工后性能退化乃至報(bào)廢。因此，推動盾構(gòu)機(jī)再制造對發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)意義重大，近年也成為制造業(yè)研發(fā)新熱點(diǎn)。我國高端軸承依賴進(jìn)口歷史已結(jié)束據(jù)悉，我國首臺使用國產(chǎn)主軸承的再制造盾構(gòu)26日在合肥順利下線，并通過認(rèn)證中心驗(yàn)收這標(biāo)志著我國在盾構(gòu)再制造領(lǐng)域突破了主軸承自主研制瓶頸，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)此類高端軸承的歷史。該設(shè)備是為適應(yīng)合肥地層掘進(jìn)組織再制造的土壓平衡盾構(gòu)。中鐵集團(tuán)開創(chuàng)性采用科研＋制造訂單式生產(chǎn)，在盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的科研團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)下，同洛陽洛陽軸承軸承有限公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)主軸承的國產(chǎn)化。據(jù)了解，盾構(gòu)作為一種短使用周期、高價(jià)值成本設(shè)備，當(dāng)前國內(nèi)保有量已超1200臺。隨著其”老齡化”不斷加劇，大量盾構(gòu)面臨性能下降嚴(yán)重、使用成本不斷甚至報(bào)廢的問題，對其實(shí)施再制造，具有顯著的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。2016年，部明確了盾構(gòu)再制造試點(diǎn)單位，中鐵集團(tuán)是一家施工企業(yè)被列入盾構(gòu)再制造試點(diǎn)單位。