絎磨無縫管(航模無縫鋼管)幾大優點 1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能達到Ra≤0.08µm左右。 2、2、修正圓度，橢圓度可≤0.01mm。 3、提高表面硬度，使受力變形消除，硬度提高HV≥4° 4、加工后有殘余應力層,提高疲勞強度提高30%。 5、提高配合質量，減少磨損，延長零件使用壽命，但零件的加工費用反而降低。! 絎磨無縫管(航模無縫鋼管)用連鑄圓管坯板坯或初軋板坯作原料，經步進式加熱爐加熱，高壓水除鱗后進入粗軋機，粗軋料經切頭、尾、再進入精軋機，實施計算機控制軋制，終軋后即經過層流冷卻和卷取機卷取、成為直發卷。直發卷的頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀，厚度、 寬度精度較差，邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重、鋼卷內徑為760mm。將直發卷經切頭、 切尾、切邊及多道次的矯直、平整等精整線處理后，再切板或重卷，即成為：熱軋鋼板、平整熱軋鋼卷、縱切帶等產品。熱軋精整卷若經酸洗去除氧化皮并涂油后即成熱軋酸洗板卷。

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絎磨無縫管(航模無縫鋼管)可提高滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態的冷塑性特點，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產生塑性流動，填入到原始殘留的低凹波谷中，而達到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細，形成致密的纖維狀，并形成殘余應力層，硬度和強度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。目前公司生產精密冷拔管規格為：直徑8mm-210mm，壁厚1mm-20mm 、航模管：：直徑:180mm-850mm,壁厚10mm-60mm。技術條件為：內外徑公差：0.03-0.05mm 內孔精度：H7—H10 內孔粗糙度：Ra≤0.63um 直線度：≤0.3mm/m 。

本公司所售產品廣泛應用于汽車、摩托車、機械、液壓油缸、電力、工程、管道、石化、船舶、航天、軸承、氣動元件、油缸、鍋爐設備、醫療器械、健身器械等行業。公司生產的精密無縫鋼管均為國標GB/T3639-2008執行標準，公司選用優質的生產原材料材質分為：10#、20#、35#、45#、16Mn、20Cr、40Cr、Gcr15、35-42CrMo等為坯料精軋或冷軋（拔）而成。

另公司新引進三輥精軋機5臺，其生產內外徑尺寸可精確至0.2mm以內，產品在搞彎、抗扭強度相同時，重量更輕，可廣泛用于制造液壓油缸、精密機械零件、汽車減震系統、液壓油缸、汽車油管等對管材精密度有較高要求的領域，專業做管，精益求精。 ↓↓http://www.mmgg88.com

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山東格瑞四大準則：

1 、 鋼管不得直接堆放在地面、鋼板或水泥地面上，第一層鋼管距地面的距離不小于0.20m。為避免鋼管潮濕、防塵和污染，鋼管（或管捆）不得放置在粉塵，潮濕的地方，鋼管兩端必須用塑料紙或包裝袋等捆扎保護，防止粉塵進入。

2、 料架或垛位應整齊排列，并有明確的標記編號。鋼管應按爐號（批號）、品種、規格和材料的不同分別放在指定的料架或垛位。同一料架或垛位不允許存放規格相同（或相近）、材料外形型相同而不同爐號的鋼管。

3、 為防止鋼管彎曲或管表損傷，鋼管（或管捆）應放在間隔適當并處于同一水平面上的枕木上，保證鋼管的一端對齊。對于退火后的銅管、鋁管和類似的軟管，各層之間應放置隔離枕木，每層至少放置兩處，枕木應垂直鋼管擺放，并上下對正，保證平直、對齊。鋼管如果在沒有料架的情況下碼層（含碼方跺）堆放，應適當放置木楔或采用其他的方法防止鋼管的滾動。

4 、經過冷軋、冷拔或光亮退火www.mmgg88.com的鋼管不允許露天存放。如果受庫存條件限制，需要露天存放時應采取適當防護措施以避免雨水、雪、霧等介質腐蝕和大量塵土污染鋼管。 ↑

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