克拉克齒輪泵KF4RF1-D15
克拉克KRACHT齒輪泵主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體。泵體上裝有安全閥，當排出壓力過規定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。克拉克KRACHT齒輪泵泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定。
克拉克齒輪泵KF4RF1-D15
克拉克KRACHT齒輪泵在封閉容積減小時,被困油液受到擠壓,壓力急劇上升,使軸承上突然受到很大的沖擊載荷,使泵劇烈振動,這時高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出,造率損失,使油液發熱等。克拉克KRACHT齒輪泵當封閉容積增大時,由于沒有油液補充,因此形成部真空,使原來溶解于油液中的空氣分離出來,形成了氣泡,油液中產生氣泡后,會引起噪聲、氣蝕等一系列惡果。以上情況就是克拉克KRACHT齒輪泵的困油現象。這種困油現象極為嚴重地影響著泵的工作平穩性和使用壽命。
克拉克齒輪泵KF4RF1-D15
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克拉克KRACHT齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。克拉克KRACHT齒輪泵是液壓系統中常用的液壓泵，克拉克KRACHT齒輪泵是將機械能轉換為流體壓力能的一個重要裝置。它一般做成定量泵,按結構不同,克拉克KRACHT齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵,而以外嚙合齒輪泵應用廣。齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進入齒間。克拉克KRACHT齒輪泵隨著齒輪的旋轉，吸入齒間的油液被帶到另一側，進入壓油腔。這時輪齒進入嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪泵的壓油過程。克拉克KRACHT齒輪泵齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。
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