EMG伺服閥*進口

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EMG伺服閥工作原理：轉盤上的盲孔就從中間位置連續地增加環形槽與長孔間的連接區域，向執行器輸出流量。位于密封罩內的轉盤與閥板前沿密封面間有一確定的泄漏間隙Y1，液壓力將保持這個間隙不變；例如：由于轉盤的軸向移動，間隙Y1加大，同時造成泄油節流口間隙Y2減小，于是作用于轉盤上的油壓PC增加，產生恢復力使轉盤回到原來位置。同樣原理，當轉盤的軸向移動方向相反時，轉盤也能回到原來位置。間隙Y1的大小取決于間隙Y2，Y2是由調整螺栓的旋轉量來確定的。 
    電液伺服閥是電液伺服控制中的關鍵元件，它是一種接受模擬電信號后，相應輸出調制的流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥具有動態響應快、控制精度高、使用壽命長等優點，已廣泛應用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領域的電液伺服控制系統中。

  液壓伺服閥是構建液壓伺服控制系統的核心元件，因此液壓控制系統書籍會包含電液伺服閥內容。

  液壓控制技術的歷史早可追溯到公元前240年，當時一位古埃及人發明了人類歷史一個液壓伺服系統——水鐘。然而在隨后漫長的歷史階段，液壓控制技術一直裹足不前，直到18世紀末19世紀初，才有一些重大進展。在二戰前夕，隨著工業發展的需要，液壓控制技術出現了突飛猛進地發展，許多早期的控制閥原理及專均是這一時代的產物。如：Askania調節器公司及Askania-Werke發明及申請了射流管閥原理的專。同樣Foxboro發明了噴嘴擋板閥原理的專。而德國Siemens公司發明了一種具有永磁馬達及接收機械及電信號兩種輸入的雙輸入閥，并開創性地使用在航空領域。

市場情況

國內生產伺服閥的廠家主要有：航空工業總公司第六O九研究所、航空工業總公司第六一八研究所、北京機床研究所、中國運載火箭技術研究院第十八研究所、上海航天控制工程研究所、九江中船儀表有限責任公司（四四一廠）及中國船舶重工集團公司第七O四研究所。國外生產伺服閥的廠家主要有：德國EMG、美國 Moog公司、英國Dowty公司、美國Team公司、俄羅斯的“祖國”設計局、沃斯霍得工廠等，此外美國Park公司、EatonVickers公司、德國Bosch公司、Rexroth公司等亦有自己的伺服閥產品。

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EMG伺服閥系統工作原理

   工作原理控制方式通過手動/自動/自動對中開關進行轉換操作，自動工作方式的對中CPC是個連續的全閉環式電液伺服調節系統，預先設定好帶材被監測邊的目標位置（就偏偏差零點）機組運行時，兩邊通過光電檢測器的接收器連續測量帶材被控邊的橫向位置變化并轉化成電信號輸入到控制放大器，控制器將此信號和糾偏偏差零點信號相比較，若有任何偏差 便輸出一響應的偏差糾正信號至伺服閥，伺服閥將信號轉換成大功率的液壓能，驅動液壓油缸推動與之相連的糾偏輥作相應的移動，并通過油缸位置傳感器反饋實際偏移量與放大器的光電監測的電信號連續比較輸出，直至帶材被控邊重新回到目標位置

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