液壓油可以非常有效地完成大量的工作。但是，當沒有調節閥時，它還會對泵，電機，軟管和配件造成極大的損壞。每個液壓系統應至少有一個（如果不是兩個）調節閥。一個用作主要，另一個用作備份。主要浮雕確保系統在一定壓力下不起作用。如果主要減壓失效，備用調節閥會啟動。此外，備用閥通常設置為比主浮筒高200-300 psi。本文詳細介紹了液壓系統中調節閥故障情況以及防止故障的解決方案。
常見的調節閥故障情況
在移動系統中，控制閥具有內置于終端站或每個單獨操作站的壓力釋放裝置。這使機器設計人員可以自定義功能操作，而不是為所有功能設置一個壓力。在這個例子中，上海自動化儀表有限公司將考慮一種履帶式挖掘機。在歧管中可以有10個閥門，它們是操作氣缸和電動機功能。系統泵可提供高達5,000 psi的壓力，但調節閥將其限制在3,500 psi。
氣缸操作懸臂，電機轉動轉盤使鏟斗進入正確位置。電動機也運行軌道，推動設備。如果其中一個氣缸中的密封件在內部撕裂，則會將碎屑送入液壓閥。這將堵塞閥門的內部釋放通道并導致調節閥不能打開。
當系統調節閥沒有打開時，泵將達到全壓，并且軟管連接（僅額定為4,000 psi）將爆裂。液壓油會噴到機器周圍的混凝土上，并可能對附近工作的人造成嚴重傷害。
損壞和停機成本
清理機器周圍的液壓混亂并更換吹制連接需要幾個小時。由于液壓故障，人類需要更長時間才能治愈。有許多問題需要解決，例如：
1、在技術人員發現原因之前，您的機器環境需要多長時間？
2、是否要更換調節閥或氣缸密封？
3、更換軟管連接是否有再次吹風的危險？
4、這個停機費用是多少？
5、油，軟管和零件的價格是多少？
所有這些問題都阻礙了公司開展業務。
防止常見的調節閥故障解決方案
輔助調節泄壓閥與壓力傳感器或過壓警告裝置配合使用，可以保護該系統。當主要減壓失效時，二次減壓只會使系統略高于工作壓力而不足以使部件失效。系統可能只有3,700或3,800 psi，而不是達到5,000 psi。
在這種情況下的解決方案，操作員可能會注意到設備的功能效率發生變化，并已通知管理或維護。通過維護進行的進一步調查可以解決問題，系統可以在沒有任何關鍵系統故障，漏油或損壞的情況下得到修復。
為了在大多數系統中安裝二級減壓裝置，所需要的只是通過減壓閥進入壓力管路，并從減壓閥向回油箱添加一條管路。您還應該添加一個標尺，但這是可選的。一些軟管和配件可以節省數百或數千美元。
每次在溢流閥上運行時，都會給液壓系統增加熱量。調節閥應足夠大，以處理系統泵的流量。二級調節閥可以更小，因為它只能在緊急情況下使用。但是，它仍然需要能夠轉移全部泵流量。
選擇正確的調節閥
上海自動化儀表有限公司將調節閥有多種形狀和尺寸。許多設計都是從一個覆蓋一個稱為彈簧調節閥的孔的球開始。球通過彈簧保持在適當位置，并且改變彈簧壓力的量將改變球將保持的壓力量。
一些閥門是直接作用的，即介質壓力直接作用于球或閥芯。存在先導致動的減壓閥，其使用小得多的操作表面和彈簧來打開和關閉流動路徑，該流動路徑操作輔助流動路徑的機構。
該二次流動路徑可具有高流量或需要精確操作。直動閥可以在流動路徑中“直接”地經歷系統沖擊和彈跳，并且當循環期間壓力改變時，球可以從座椅上下彈跳。先導閥作為緩沖彈的緩沖器。
上海自動化儀表有限公司將調節閥可以有多種設置。這些可通過電磁閥（例如開/關或比例電磁閥）或由可編程邏輯控制器（PLC）輸入驅動的無限設置來選擇。
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