閥門定位器密封的目的是防止汽缸蓋中的油進入燃燒室。閥門定位器密封在控制閥門潤滑和油耗方面起著至關重要的作用。如果閥門定位器密封件磨損，導向器可能缺乏潤滑劑或充滿油。如果閥門定位器密封是：磨損的、破解、失蹤、破碎、或安裝不正確。這將導致發動機從導軌吸入油并進入氣缸。本文中，我們將為您具體介紹閥門定位器密封的功能和失敗癥狀。
      發動機可能仍然具有良好的壓縮性，但會使用大量的油。高工作溫度會導致較低等級的材料硬化并隨著時間的推移變脆。最終，這可能導致開裂、失去控油和閥門定位器密封失效。當密封件失去控制進入導向裝置的油的能力時，它們會引起各種問題。
 

閥門定位器密封失效癥狀：
1.使用冷引擎：
      在發動機冷啟動后，閥門定位器密封件磨損最明顯的跡象之一。特別是如果車輛已經坐了很長時間甚至一夜之間。氣缸蓋頂部涂有殘油，在運行過程中提前泵送。密封件在非操作期間也冷卻，這使其收縮并留下小間隙。當發動機首次啟動時，殘余的油通過不良密封件被吸入并進入燃燒室。啟動后，將看到大量的藍白色煙霧從排氣管中排出。在巡航或高速公路上，燃燒的煙霧會消失。
2.空閑，停止和開車：
      在擁擠的城市條件下，在停車標志或停車燈長時間空轉時，閥門定位器密封不良。當車輛長時間處于空轉狀態時，進氣歧管處產生高水平的真空。高真空吸引頭部的油，聚集在閥門定位器周圍。加速后，油被吸入密封件并向下通過閥門導向裝置。每次加速停止后，巨大的藍白色煙霧從排氣管中排出。在巡航或高速公路上，燃燒的煙霧會消失。
3.節氣門制動：
      閥門密封受損的證據也會在油門旁制動時出現。當踩下陡峭的降級，加速踏板保持靜止時更是如此。高歧管真空，加上發動機的向下傾斜，油收集到閥蓋的前部。在長時間滑行后推動加速器時，燃燒的油將大量離開尾管。之后，煙霧將再次停止。
4.火花塞污垢：
      當油灰積聚在插頭的電極上時，可能會發生火花塞結垢。進氣閥背面積聚的重油性碳沉積物可能導致猶豫和失火。隨著碳沉積物積聚，壓縮可能增加到導致發動機損壞爆炸和/或預點火問題的程度。
 

5.油耗：
      閥門定位器密封件磨損或泄漏導致的油耗增加也會增加排氣中的碳氫化合物（HC）排放。燃油也會損壞催化轉化器，因為機油中的磷會污染催化劑。如果油污染火花塞，則失火會導致HC排放飆升。
注意：
      這可能會損壞轉換器，因為排氣中未燃燒的燃料會使轉換器的工作溫度飆升。轉換器可能在基板損壞或熔化的地方過熱，從而在排氣中產生限制或堵塞。閥門定位器密封不良會導致油耗過多。在其他正常的發動機中，不良密封會導致油損失。
6.煙霧過多：
      如果閥門定位器密封件已經足夠惡化，則啟動和加速后藍白色排氣煙霧將持續更長時間。然而，在長時間發動機運轉或炎熱天氣期間，煙霧最終會消失。不良的閥門密封幾乎總是表現出間歇性的燃油問題。磨損的活塞環和氣門導管在發動機運轉過程中都會吸煙，永不消失。
結論：
      閥門定位器密封件惡化造成的碎屑是另一個可能導致發動機內部出現其他問題的問題。密封件可能會阻塞缺少升降機或搖臂的油道以進行潤滑。由于閥門與氣缸蓋中的氣門導管之間存在間隙問題，閥門密封通常會失效。當松動時，閥門能夠在孔中左右移動并磨損密封。