氣動保位閥是閥門噴射系統的心臟。沒有它,燃油將不會離開油箱,發動機也不會運轉。盡管這絕不是定期發生,但在老式車輛中氣動保位閥故障并不罕見。不幸的是,它并非總是最容易更換的部分。好消息是通常會有一些跡象提醒您即將發生故障,因此您可以在陷入困境之前解決問題。以下內容帶您了解識別氣動保位閥故障的3個跡象。
1.氣之心
在氣動保位閥通常(總是)位于油箱內部,并連接至浮子和電氣連接,可向您更新油箱中剩余的燃料量。它吸收燃油并通過管線將其發送到噴油器,噴油器會計量出適當的燃燒量。氣動保位閥必須符合制造商的燃油量規格。如果它不符合這些標準,則會在啟動和行駛中遇到各種問題。
2.氣動保位閥和環境
請注意,大多數這些癥狀本身可能是由其他原因引起的,但是如果您同時看到一個或多個癥狀,請尋求機械師的結論性診斷。您可能會發現您的發動機溫度比平常高,因為它難以跟上燃料供應不均的狀況。有時,有故障的氣動保位閥會導致發動機喘振,因為它不再具有恒定的容積。您甚至可能會聽到氣動保位閥本身在掙扎,聽起來像是油箱發出嗡嗡聲或嗡嗡聲。最后一個線索可能是在加油站:抽出的氣動保位閥降低了效率,這意味著您的mpg會受到影響,您必須停下來加注更多油。
3.特快專遞
要診斷氣動保位閥故障,您需要特殊的工具進行壓力測試。這將連接到燃油管路上的指定閥,并且將向您顯示發動機啟動時系統中的PSI是什么。PSI可能還有其他原因(例如阻塞或泄漏),但是好的機械師將能夠將所有癥狀和數據放在一起,以明確地譴責氣動保位閥。
現在,棘手的是–某些車型配備了外部或易于使用的氣動保位閥,但是很多氣動保位閥都位于油箱內部,這意味著必須降低油箱才能進行更換。這是令人頭疼的事情,尤其是如果您已經在其中積壓了很多精力的話。除非你有訣竅和一個完整的正確的設備的車庫。當更換氣動保位閥,選擇一個好的替代品。它不是必須由制造商制造的,但是它肯定會更好地符合規格并來自受信任的品牌,否則,幾年后您會發現自己陷入同樣的困境。
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