8kweps應急電源圖片出廠價
浙江清屋電氣科技有限公司創(chuàng)立于2001年,在國內擁有上海(奉開科技)和浙江(清屋電氣)兩大生產(chǎn)基地。是一家以研究電力電子技術為核心的高技術企業(yè),主要從事FEPS消防設備應急電源,EPS應急電源柜,動力型不間斷電源(MUPS)、DC-BANK抗晃電,智能消防巡檢柜,直流屏,UBS直流應急電源等系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務。公司已通過ISO9001認證、部消防認證、3C、泰爾產(chǎn)品認證等,并成功加入消防協(xié)會、電源協(xié)會、協(xié)會等業(yè)界知名組織。
公司擁有大批高素質的專業(yè)技術精英,與國內高校科研機構建立了合作關系,并且引進和吸收了先進技術,采用現(xiàn)代化的生產(chǎn)作業(yè),在ISO9001保證體系的基礎上,按嚴格的工藝流程進行生產(chǎn),確保產(chǎn)品的品質。
在工業(yè)電源領域,清屋科技以自主核心技術所生產(chǎn)的工業(yè)電源產(chǎn)品及解決方案,研發(fā)并推出了抗晃電DC-BANK系列UPS、消防用EPS為核心的產(chǎn)品解決方案。工業(yè)用產(chǎn)品解決方案普遍適用于鋼鐵、玻璃、陶瓷、食品、石油、化工、汽車、制藥、水泥、天然氣、煤礦、冶金、塑膠等工業(yè)中的制造加工裝置、制造流程、工控設備、實驗設備等進行中,成功應用在福建,浙江,廣東,安徽,湖南,湖北,陜西,河北,山西,內,,海南以及東北地區(qū)等諸多地方大型工業(yè)項目建設中。憑借獨到的設計理念,外觀造型以及過硬的品質在業(yè)界備受推崇。
直流屏,通用型號為GZDW,直流屏就是用來供應直流電源的,直流屏為控制負荷和動力負荷以及直流事故照明負荷等提供電源,是當代電力控制、保護的基礎。直流屏由電單元、充電模塊單元、降壓硅鏈單元、直流饋電單元、配電監(jiān)控單元、監(jiān)控模塊單元及絕緣監(jiān)測單元組成。直流屏主要適用于電力中小型發(fā)電廠、水電站、各類變電站,和其他使用直流設備的用戶(如石化、礦山、鐵路等),直流屏還適用于開關分合閘及二次回路中的儀器、儀表、繼電保護和故障照明等。
1、多種容量充電模塊選擇,實現(xiàn)一定容量配置的優(yōu)性能價格比;
2、110V/220V電壓輸出,方便的配置選型;
3、充電模塊采用自冷卻,統(tǒng)一接口,通用性能好;
4、充電模塊智能控制,提供數(shù)據(jù)通迅接口;
5、充電模塊硬件低差自主均流,保證的可靠運行;
6、具有電壓電流調節(jié)的功能。
的基本組成部件有:
1、充電模塊:完成AC/DC變換,實現(xiàn)基本的功能。
2、交流配電:將交流電源引入分配給各個充電模塊,擴展功能為實現(xiàn)兩路交流之間的自動切換。
3、直流潰電:將直流輸出電源分配到每一個輸出支路。
4、配電監(jiān)控:將的交流、直流中的各種模擬量、開關量采集處理,同時提供聲光。
5、監(jiān)控模塊:進行,主要為電池和后臺遠程監(jiān)控。
6、絕緣監(jiān)測儀:實現(xiàn)對母線和各個支路絕緣狀況的監(jiān)測,并且產(chǎn)生傳送到監(jiān)控模塊,監(jiān)控模塊上顯示故障的詳細情況。
7、電池監(jiān)測儀:實現(xiàn)對單支和整組電池電壓的監(jiān)測和。
以下內容與產(chǎn)品無關!
物流業(yè)正努力從勞動密集型向技術密集型轉變,由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化、智能化升級,伴隨而來的是各種先進技術和裝備的應用和普及。當下,具備搬運、碼垛、分揀等功能的智能機器人,已成為物流行業(yè)當中的一大熱點。許多人相信,在多重因素驅動之下,來勢洶洶的智能機器人擁有著廣闊的應用空間,甚至會對物流運作模式和整個物流體系變革產(chǎn)生深遠影響。
機器人涌進倉庫
在近五年乃至十年來,的機器人如雨后春筍般蓬勃發(fā)展,背后主要有兩點主要原因:一是近五年來的人口紅利已經(jīng)消失,二是高質量、高附加值的需求。德馬泰克方案規(guī)劃總監(jiān)鄧建一表示,隨著電子商務高速發(fā)展帶來物流業(yè)務量大幅攀升,以及土地、人力成本的快速上漲,智能化的物流裝備在節(jié)省倉庫面積、提高物流效率等方面的優(yōu)勢日漸突出,因此越來越受到企業(yè)青睞,其中機器人就是一個典型代表。
總體來看,目前在倉庫中廣泛應用的機器人,主要以承擔著搬運、碼垛、分揀等功能的機器人為主。
AGV機器人
AGV在國外的應用時間較早,目前已經(jīng)在制造業(yè)、港口、碼頭等領域得到普遍應用,在國內逐漸也有部分企業(yè)重視并應用AGV來完成一些簡單的搬運任務。作為一種柔性化和智能化物流搬運機器人,目前以亞馬遜的Kiva機器人具代表性,國內企業(yè)方面也紛在紛推出各自的產(chǎn)品。AGV機器人在我國汽車汽車制造業(yè)(主要是零部件制造)應用較高,其次在電力、煙草、乳品和飲料等行業(yè)也都有應用。可以說,AGV機器人是物流裝備中自動化水平的產(chǎn)品,是物流自動化系統(tǒng)中具有柔性化的一個環(huán)節(jié),幾乎囊括了所有物流裝備的技術。
碼垛機器人
碼垛機器人主要有直角坐標式機器人、關節(jié)式機器人和極坐標式機器人,碼垛機器人能適應于紙箱、袋裝、罐裝、箱體、瓶裝等各種形狀的包裝成品碼垛作業(yè)。從效率上說,碼垛機器人不僅能承擔高負重,而且速度和質量遠遠高于人工。從精度上看,每一臺碼垛機器人都有獨立的控制系統(tǒng),極大地保證了作業(yè)精度,完全可以滿足物流碼垛作業(yè)的定位要求;從穩(wěn)定性上講,目前進的碼垛機器人已經(jīng)達到5軸和6軸,通過相應的科學、合理的剛性機械本體設計,使得機器人本體不僅適應高負重、高頻率的碼垛作業(yè),還能適應分揀繁瑣、靈活性高的作業(yè)要求。
分揀機器人
揀選作業(yè)是由機器人來進行品種揀選,如果品種多,形狀各異,機器人需要帶有圖象識別系統(tǒng)和多功能機械手,機器人每到一種物品托盤就可根據(jù)圖象識別系統(tǒng)看到的物品形狀,采用與之相應的機械手抓取,然后放到搭配托盤上。目前抓取分揀機器人在倉儲物流應用不是很多,但有著廣闊的應用空間。
機器人影響物流過程
目前談論多的智能機器人是由工業(yè)機器人發(fā)展而來,而我國早在30年就研發(fā)出代工業(yè)機器人。只是經(jīng)過發(fā)展變革,如今的智能機器人已經(jīng)很有大不同。
實際上,應用于物流中的機器人發(fā)展到今天,大致可分為三代:代物流機器人主要是以傳送帶及相關機械為主的設備,為機器人原型,實現(xiàn)從人工化向自動化的轉變。第二代機器人主要以自動導引車(AGV)為代表的設備,通過自主移動的小車實現(xiàn)搬運等功能,以亞馬遜Kiva機器人為代表,該類型機器人依托AGV小車技術,實質上仍然需要人工完成揀選貨物操作,效率仍有待提升。第三代機器人在第二代基礎上,增加了替換人工的機械手、機械臂、視覺系統(tǒng)、智能系統(tǒng),提供更友好的人機交互界面,并且與現(xiàn)有物流管理系統(tǒng)對接更完善,具有更高的執(zhí)行效率和準確性。例如Fetch&Freight等機器人產(chǎn)品,實現(xiàn)了從自動化到智能化的轉變,由移動車體、機械臂和機械手組成,具備高度的自主性,能夠完成多種功能如物體識別、抓取、分揀及運輸?shù)取?br />
智能機器人之所以被冠以智能,并非只具有一般編程能力和操作功能的機器人,而是因為具有相當發(fā)達的大腦,利用處理器和傳感器,進行導航與定位、路徑規(guī)劃、智能控制。大多數(shù)專家認為,智能機器人至少要具備三個要素:一是感覺要素,用來認識周圍環(huán)境狀態(tài);二是運動要素,對外界做出反應性動作;三是思考要素,根據(jù)感覺要素所得到的信息,思考出采用什么樣的動作。
智能機器人的出現(xiàn),必將改變傳統(tǒng)的物流運作模式,其中包括:減少從訂單到交貨的時間。機器人將會讓訂單從生產(chǎn)設施到分揀機器人到貨盤到包裝、尺寸定價到裝卸碼頭到集裝箱的運輸過程更加便利;減少錯誤和對逆向物流的需要,機器人記錄海量數(shù)據(jù)和以精準的精度審查數(shù)據(jù)尋找錯誤的能力,無疑會減少物流過程中訂單信息錯誤的發(fā)生,而所產(chǎn)生逆向物流的需求將會減少;減少勞動力負擔,機器人的使用將會減輕員工所承擔的體力勞動,例如長時間行走、裝卸和搬運超重產(chǎn)品等等。此外,機器人不需要食物和水,可以全天候工作,并且通過互聯(lián)網(wǎng)能與其他設備連接,這些對于傳統(tǒng)的物流模式都將產(chǎn)生重要影響。
各方企業(yè)爭相創(chuàng)新
盡管我國智能機器人市場仍處于發(fā)展初期,但市場參與者顯然都已看到了潛在的機遇,2016年各方企業(yè)都在加緊進行產(chǎn)品研發(fā)和推廣,其中既包括德馬泰克、Swisslog等企業(yè),也包括新松、機科發(fā)展等國內企業(yè),還有近年來發(fā)展迅速的快倉、遠能等新興企業(yè)。
作為國內機器人產(chǎn)業(yè)的領導企業(yè),新松機器人自動化股份有限公司,在7月舉行的2016機器人展上,攜全線新品盛裝亮相,其中包括打破國外壟斷國內的重載復合機器人。
隨著復合機器人市場規(guī)模日趨擴大,中、重載復合機器人也成為了市場新的需求方向。目前,新松公司移動機器人負載能力能夠達到80噸,工業(yè)機器人負載能力能夠達到500公斤。新松基于在重載領域研發(fā)優(yōu)勢,在國內率先推出了采用麥特納姆輪的重載復合型機器人,其車體負責能力能夠達到2噸,機械手負載能力能夠達到50公斤。該重載復合機器人已經(jīng)在控制系統(tǒng)、運動單元、搬運單元全部實現(xiàn)國產(chǎn)化,可以實現(xiàn)靈活運行。重載復合機器人研制成功國內,在上也是率先推出的,標志著國產(chǎn)機器人水平再上一個新的臺階。
2016年一些企業(yè)也在跨界進入這個領域。例如,5月25日,美的集團發(fā)布公告,公司計劃通過境外全資子公司MECCA以現(xiàn)金方式要約收購庫卡集團的股份,希望借此共同開拓機器人藍海。更值得關注的是,9月1日菜鳥網(wǎng)絡也正式發(fā)布了一款名叫小G的末端配送機器人,身高1米左右,能承載約10~20個包裹,在接受指令后,可自動規(guī)劃配送路徑,將物品送到位置。據(jù)菜鳥網(wǎng)絡相關負責人介紹,小G的能力是基于自主感知、智能識別、運動規(guī)劃等多項關鍵技術,采用電動驅動方式,單次投遞費用與人工相比幾乎可以忽略不計,同時保證對環(huán)境的零污染;與無人機相比,小G載重量大,續(xù)航里程高,同時也更為可靠。
實際上,菜鳥網(wǎng)絡此次推出機器人并非是心血來潮。據(jù)了解,菜鳥網(wǎng)絡在2015年底就組建了
我們可以預見,智能機器人的日益普及和高速發(fā)展,必將引爆一場倉儲物流智能化的變革,甚至是整個物流行業(yè)、制造業(yè)、生產(chǎn)和生活方方面面的智能化大革命。但對于目前國內企業(yè)而言,應避免在低端產(chǎn)品層面的競爭,需要在智能機器人產(chǎn)品的研發(fā)方面投入更多力量。
未來向中高端發(fā)展
今年年初,工業(yè)和信息化部曾對全國機器人產(chǎn)業(yè)情況進行摸底調查,初步統(tǒng)計我國涉及機器人生產(chǎn)及集成應用的企業(yè)800余家,其中200多家是機器人本體制造企業(yè),但大部分企業(yè)以組裝和代加工為主,產(chǎn)品主要集中在三軸、四軸的中低端機器人。因此,在工業(yè)機器人方面,六軸及以上工業(yè)機器人產(chǎn)品的規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化能力的提高將是未來的重中之重。
在工業(yè)機器人方面,我國已基本掌握設計、制造、應用過程中的多項關鍵技術,開發(fā)出弧焊、點焊、碼垛、裝配、搬運、噴漆等工業(yè)機器人。但總體來看,我國機器人產(chǎn)品同國外先進水平還存在一定差距,其中工業(yè)機器人在速度、載荷、精度、自重比等方面相對落后,服務機器人在自主決策、腦機接口和智能感知等關鍵技術及前沿技術研究上仍較落后,概念性產(chǎn)品較多、產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品很少。
隨著制造業(yè)智能化的推進,傳統(tǒng)機器人所能完成的工作范圍,無法適應新的制造方式和商業(yè)模式,新一代機器人將在數(shù)字化車間、智能工廠中扮演更為重要的角色,未來應用空間將更加廣闊。在新一代機器人領域,重點開展人工智能、機器人深度學習等基礎前沿技術研究,突破機器人通用控制軟件平臺、人機共存、控制、高集成一體化關節(jié)、靈巧手等核心技術,實現(xiàn)智能機器人創(chuàng)新應用。
關鍵零部件是機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎,是決定機器人質量、性能的關鍵所在。長期以來,我國機器人關鍵零部件的研發(fā)和制造能力還比較薄弱、技術水平較低、性能質量不高,并成為一直以來制約我國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的短板問題。雖然一些企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了部分關鍵部件的國產(chǎn)化,但在批量生產(chǎn)時的性能穩(wěn)定性、質量可靠性方面還有待提升,這一問題如得不到解決,將阻礙國產(chǎn)機器人整體質量、性能的提高,影響產(chǎn)品市場競爭力,使產(chǎn)業(yè)難以可持續(xù)健康發(fā)展。
針對國內機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,今年3月工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委、財政部等三部委聯(lián)合印發(fā)了《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》,指出機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展要推進重大標志性產(chǎn)品率先突破。其中,在工業(yè)機器人領域,聚焦智能生產(chǎn)、智能物流,攻克工業(yè)機器人關鍵技術,提升可操作性和可維護性,重點發(fā)展弧焊機器人、真空(潔凈)機器人、全自主編程智能工業(yè)機器人、人機協(xié)作機器人、雙臂機器人、重載AGV等6種標志性工業(yè)機器人產(chǎn)品,引導我國工業(yè)機器人向中高端發(fā)展。我們可以預見,智能機器人在物流行業(yè)的應用,未來5年將進入持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的新時期。