單梁起重機(jī)主梁腹板的母材或焊縫由于在低于材料屈服極限的交變應(yīng)力的反復(fù)作用下，經(jīng)過一定的循環(huán)次數(shù)以后，在應(yīng)力集中部位產(chǎn)生裂紋，并在一定條件下繼續(xù)擴(kuò)展，直到最終突然斷裂。材料的實(shí)際疲勞壽命即疲勞破壞前所經(jīng)歷的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)低于理論計(jì)算的循環(huán)次數(shù)大于一萬次，理論上按常規(guī)疲勞計(jì)算方法計(jì)算。
    電動(dòng)單梁起重機(jī)被廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域和部門，是現(xiàn)代大工業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的重要設(shè)備。而影響電動(dòng)單梁起重機(jī)的使用和人身設(shè)備安全的大車啃道現(xiàn)象極為常見，因此解決啃道問題，對維護(hù)好、使用好起重機(jī)顯得尤其重要。
    固定軌道的壓板不符合要求，檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)金屬結(jié)構(gòu)房架越來越多，鋼梁軌道越來越多，固定軌道的壓板，是經(jīng)簡單折彎的鐵塊固定，大大降低了壓板在水平和垂直兩方向的緊固力，而單梁起重機(jī)在使用中會(huì)產(chǎn)生 較大的沖擊力和振動(dòng)。因此，不能有效地阻止壓板、軌道移動(dòng)。最后，兩條軌道的高低差超標(biāo)，若同一截面兩條軌道高低差超出國標(biāo)要求，則起重機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)向一邊傾斜，引起啃道。
    傳動(dòng)系統(tǒng)誤差引起起重機(jī)運(yùn)行時(shí)啃道。對于分別驅(qū)動(dòng)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，若電動(dòng)機(jī)不同步，兩制動(dòng)器調(diào)的松緊不均勻，導(dǎo)致起重機(jī)大車啃道，為種情況可以通過調(diào)整或更換傳動(dòng)系統(tǒng)的零部件，減小傳動(dòng)系統(tǒng)誤差來解決，最終達(dá)到同步運(yùn)行。