【標題】
本公司生產各種型號電線電纜！歡迎來電！
24小時：13563582966
電話：7356755
一、產品
本產品按GB9330《塑料絕緣控制電纜》，IEC60227《額定電壓450/750V及以下聚氯絕緣電纜》以及IEC60502《額定電壓1-30kV擠包絕緣電力電纜及附件》等制造。
二、適用范圍
聚氯絕緣聚氯護套控制電纜適用于額定電壓450/750V及以下或0.6/1kV及以下控制、、保護及測量接線之用。
三、使用特性
●工頻額定電壓Uo/U為450/750V或0.6/1kV。
●電纜導體的允許長期高工作溫度為70℃。
●電纜敷設時溫度應不低于0℃，若溫低于0℃時，應對電纜進行預熱。
●電纜的推薦允許彎曲半徑如下：
無鎧裝電纜，應不低于電纜外徑的6倍；
鎧裝或銅帶屏蔽電纜，應不低于電纜外徑的12倍；
屏蔽軟電纜，應不低于電纜外徑的6倍。
型號 產品名稱
電壓V 芯數 截面 mm2 主要適用范圍
KVV 阻銅芯聚氯絕緣聚氯護套kvv電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，電纜溝、管道等固定
KVV22 銅芯聚氯絕緣聚氯護套鋼帶鎧裝KVV22電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，電纜溝、管道直埋等能承受較大機械外力的固定
KVVP 阻燃銅芯聚氯絕緣聚氯護套kvvp電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，電纜溝、管道等要求屏蔽的固定
KVVR 銅芯聚氯絕緣聚氯護套控制軟電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，有要求的
KVVRP 銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽控制軟電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，有屏蔽要求的
ZRKVV 阻燃銅芯聚氯絕緣聚氯護套zrkvv電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，電纜溝、管道等要求阻燃的固定
ZRKVV22 銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織鋼帶鎧裝zrkvv22電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，電纜溝、管道直埋等能承受較大機械外力有阻燃要求的固定
ZRKVVP 銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽zrkvvp電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，電纜溝、管道等要求屏蔽、阻燃的固定
ZRKVVR 銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織zrkvvr電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，有和阻燃要求的。
ZRKVVRP 銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽zrkvvrp電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設在室內，有屏蔽和阻燃要求的。
以下內容僅供了解：
隨著經濟發展和社會的進步，工業生產的革命，對五金機電傳統行業科技性的要求越來越高。堅持創新發展，不懈打造科技型商會成了江蘇省工商聯五金機電商會的重要共識。 記者從江蘇省工商聯五金機電商會第四屆理事大會暨江蘇省五金機電產業聯盟成立大會上了解到，5年來該商會加快培育和發展特色商會組織，向改革要動力，用創新謀發展，已經初步取得了一系列成果。據介紹，江蘇從事五金機電產業生產、經銷和五金機電專業市場運營的企業多達十多萬家，在全國五金行業內占有重要的地位、具有較強的影響力，通過商會建設，做好行業服務與引導工作至關重要。 江蘇省工商聯五金機電商會成立于2000年，現有直屬會員200多家，團體會員單位10多家，近2000會員�！�，江蘇省工商聯五金機電商會從2010年第三屆理事會開始以來，就明確提出要創建學習型、創新型、科技型、和諧型和服務型的五型商會。一是重點發展科技性企業入會，使商會影響力越來越強。二是不斷組織會員企業參加各類專業論壇學習和培訓，力促會員企業轉型升級,創新發展。三是注重會員企業產品質量和品牌建設，提升五金機電企業的科技含量的品質和品格。四是圍繞互聯網+組織會員企業開展電子商務。五是弘揚正氣，抓先進典型推廣，建設示范行業商會，增強商會品牌影響力。五年過去了，商會圍繞科技創新、轉型升級、供給側改革等國家大政方針，積極努力，已經初有成效,不僅獲得了省聯商會組織先進集體稱號，還被國家人力資源社會保障部和全聯確定為“非公有制企業勞動爭議預防調解”示范單位，省知識產權局、省工商局、省版權局和省工商聯定為《正版正貨》承諾示范單位，又被省工商聯確定為省工商聯法律顧問團行業商會工作站等等。 如何推進智能制造，既是當前佛山制造業轉型升級的焦點，也是跨國調研組在日本的考察重點之一。但筆者在采訪中發現，日本的智能化技術固然值得關注，但另一方面，在工業自動化歷史已超過30年的日本，很多企業形成了樸素但又深刻的生產管理經驗，這些經驗與日本的技術一樣，值得佛山企業家思考、借鑒。 但現在走進這家工廠還能看見，不同生產線自動化程度有很大差異，有些接近百分之一百，有些工序前則仍有不少工人。日產汽車有足夠的資金購置更多機器人生產線，為什么不追求當前流行的“無人工廠”？
在日產自動車株式會社橫濱工廠得到的一個信息，就曾讓筆者感到驚訝。這家工廠擁有很長的自動化歷史，在企業博物館里陳列著20年前已投用的機器人，其自動化技術和意識可見一斑。
聽了日產汽車博物館館長河村先生的介紹，筆者了解到，這不是一個偶然，而是日產汽車計算的結果。早在12年前，日產就根據汽車銷售額、產品壽命、用工情況等計算出此后多年間的自動化生產率。
直至今天，工廠的自動化率都按照當年的計劃執行。按照日產汽車的理念，自動化率并非越高越好，而是要在邊際成本上達到利潤的化。這道“12年前的計算題”背后可以看出，日本大企業的戰略思維、精準預測以及冷靜的執行，都值得稱道。
不僅是在這家企業，日本官員、教授學者、企業家都向筆者強調近似的觀點：自動化率并非越高越好，而是要根據產品壽命和生產數量、用工情況等成本因素來決定。而在自動化的經濟賬中，人才是需要花費更多精力解決的問題，這是值得佛山中小企業高度重視的另一個經驗。
日本新興技術研究所CEO熊谷行裕告訴筆者，很多亞洲企業對自動化的認識不足，只知道買設備，并未認識人才同步植入的重要性。而機器人本身不是自動生產線。沒有做自動化的人，企業的藍圖無從實現。即便對于當今日本的很多中小企業，這也是一個難題。
回到佛山，工業自動化浪潮所面對的，也將是參差不齊、基礎各異的工業化水平，這讓追求“經濟適用”的日本自動化經驗更顯寶貴。
前段時間召開的佛山市委全會提出，佛山將全力打造“國家制造業中心”。今年的工作報告也提出，該市將建設“互聯網 智能制造”試點城市，走好“