昌吉礦用電纜價(jià)格丨遠(yuǎn)輝供應(yīng)/歡迎致電

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聚氯絕緣護(hù)套阻燃電纜廠家
阻燃電線電纜
礦用電纜用途
本產(chǎn)品適用于固定敷設(shè)在交流50Hz、電壓等級(jí)在1KV及以下的輸配電線路上作輸送電能用；
主要用于如，，，工廠，商業(yè)與住宅的綜合布線等阻燃要求較高的。
型號(hào)名稱
型 號(hào)
名 稱
礦用電纜執(zhí)行
銅 芯
鋁 芯
　  　
ZR-VV
ZR-VLV
聚氯絕緣聚氯護(hù)套阻燃電力電纜
GB/T12706-2002
IEC60332-3
ZR-VV22
ZR-VLV22
聚氯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護(hù)套阻燃電力電纜
　
ZR-YJV
ZR-YJLV
交聯(lián)絕緣聚氯護(hù)套阻燃電力電纜
　
ZR-YJV22
ZR-YJLV22
交聯(lián)絕緣鋼帶鎧裝聚氯護(hù)套阻燃電力電纜
　
ZR-BV
ZR-BLV
聚氯絕緣阻燃電線（電纜）
GB5023 JB8734
IEC60332-3
ZR-BVV
ZR-BLVV
聚氯絕緣聚氯護(hù)套阻燃電線（電纜）
　
ZR-KVV
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套阻燃控制電纜
GB9330-1988
IEC60332-3
ZR-KVVP
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套編織屏蔽阻燃控制電纜
　
ZR-KVVP2
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套銅帶屏蔽阻燃控制電纜
　
ZR-KVV22
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套鋼帶鎧裝阻燃控制電纜
　
ZR-KVVR
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套阻燃控制軟電纜
　
ZR-KVVRP
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套編織屏蔽阻燃控制軟電纜
　
注：① 除上述型號(hào)外還可以生產(chǎn)其它型號(hào)的阻燃電線電纜。如阻燃計(jì)算機(jī)電纜、阻燃補(bǔ)償電纜等。
② 上述型號(hào)的標(biāo)注是C類阻燃級(jí)別，如需 A、B類，則標(biāo)注為ZRA-或ZRB-。
規(guī)格范圍
(1) 阻燃聚氯絕緣電力電纜規(guī)格符合〈0.6/1kV聚氯絕緣和護(hù)套電力電纜(表3)〉規(guī)定。
(2) 阻燃交聯(lián)聚絕緣電力電纜規(guī)格符合〈35kV及以下交聯(lián)聚絕緣電力電纜(表3)〉規(guī)定。
(3) 阻燃聚氯絕緣電線（電纜）規(guī)格符合〈聚氯絕緣電線（電纜）(表1)〉規(guī)定。
(4) 阻燃控制電纜規(guī)格符合〈聚氯絕緣和護(hù)套控制電纜(表2)〉規(guī)定。
礦用電纜主要技術(shù)性能
(1) 成品電纜的阻燃性能符合IEC60332-3規(guī)定。
(2) 制作阻燃電纜的高聚物材料氧指數(shù)均在28～33之間。
識(shí)別阻燃電線電纜
許多上市阻燃電纜的電氣和電子布線電纜連接到一個(gè)經(jīng)認(rèn)可的機(jī)構(gòu)如UL（美國(guó)商實(shí)驗(yàn)室）與“上市”。，如在特定的中使用的電纜也必須是“分類”的應(yīng)用程序。要一個(gè)分類，設(shè)備或電纜必須通過的應(yīng)用或安裝型。所有電纜在全會(huì)的應(yīng)用程序的情況下，必須通過UL 910施泰納風(fēng)洞試驗(yàn)。CCI阻燃電纜都列出了UL和NEC的在全會(huì)安裝使用。謹(jǐn)防“阻燃上市”或“全會(huì)批準(zhǔn)”。這些電纜可能不符合UL及NEC的要求。所有列出的分類電纜必須確定每一個(gè)24英寸的外套或內(nèi)部標(biāo)記磁帶上打印。
電源線
產(chǎn)品型號(hào)
VY，VLY - 銅或鋁包芯電源線，PE Insulatde和護(hù)套。
YJV，YJLV - 銅或鋁包芯電力電纜，交聯(lián)聚Insulatde和PVC護(hù)套。
生產(chǎn)
GB12706.1-2002
額定電壓
0.6-1KV
產(chǎn)品規(guī)格
1芯:1.5-630平方毫米
2芯：2 * 1.5-2 *185平方毫米
3芯：3 * 1.5-3 *300平方毫米
4芯：4 * 4-4 *300平方毫米的
3 +1芯：3 * 4 +1 * 2.5-3 * 300 +1 *150平方毫米的
3 +2芯：3 * 4 +2 * 2.5-3 * 300 +2 *150平方毫米
4 +1芯：4 * 4 +1 * 2.5-4 * 300 +1 *150平方毫米的

以下內(nèi)容僅供了解：

　    我國(guó)已成為全球的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)，人口結(jié)構(gòu)變化、技術(shù)進(jìn)步和政策加持等因素驅(qū)動(dòng)我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。

　　核心零部件是產(chǎn)業(yè)鏈布局關(guān)鍵，我國(guó)企業(yè)面臨“夾縫中求生存”的困境。工業(yè)機(jī)器人主要由本體、伺服電機(jī)、減速機(jī)、控制器和傳感器等構(gòu)成，其中三大核心零部件是產(chǎn)業(yè)鏈布局關(guān)鍵，成本占比超70%。日本和歐洲是全球工業(yè)機(jī)器人的主要產(chǎn)地，發(fā)那科、安川電機(jī)、庫(kù)卡和abb四大家族在我國(guó)的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，2012年市場(chǎng)份額合計(jì)超50%，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步較晚，面臨“夾縫中求生存”的困境。
　　
　　我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)分析。當(dāng)前我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)存在特點(diǎn)：關(guān)鍵環(huán)節(jié)技術(shù)能力缺失，核心零部件主要依賴進(jìn)口；核心技術(shù)創(chuàng)新能力薄弱，集中在中低端產(chǎn)品，高端產(chǎn)品質(zhì)量可靠性低；企業(yè)“小散弱”問題突出，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力缺乏等。

　　核心零部件進(jìn)口替代有望分層逐步實(shí)現(xiàn)：控制器與國(guó)外產(chǎn)品差距，有望率先實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代；伺服系統(tǒng)自主配套能力初具，短期進(jìn)口替代難度較大；精密減速機(jī)主要依賴進(jìn)口，短期國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)口難度。